前几年，关于电动车长假出行的囧新闻大家应该看到很多，现在2023年了，不少20万元以内的电动车都做到了600公里以上的续航，那么如今的它们面对长假出行是否从容？
高速比亚运会还热闹，你属于哪个组？
先给大家播报一下高速的情况，首先上场的是运动组，小朋友跳绳，大人们打羽毛球，看来这是要参加下一届亚运会的节奏。
接下来是遛狗组，踏着小碎步，全村我最酷，一举成为高速上最靓的狗。
棋牌组也不甘示弱，只要偶像是发哥，高速就是麻将桌。看这位长发白衣女士的坐姿，一看就是女赌神降临的范儿。
美食组表示，泡面是不可能吃的，这辈子都不可能吃。自带电饭锅，提前烧好菜，真正的美食家不一定要坐在米其林餐厅，只需要在拥堵的高速上略微出手，就已经是这个段位的极限了。
强者，从不抱怨环境。你在家里吃喝拉撒，我在高速洗脸刷牙，这位小姐姐用一身风骨诠释了那句话——优雅，永不过时。
景区人挤人，要舒服还得家里蹲
看完高速的盛况，咱们再来看看各大景区是什么个情况。先来看看咱们的长城，如此人流量，都不用你爬，后面的人推着你走。不到长城非好汉，到了长城全是汉？
西安兵马俑馆也十分热闹，馆内围得水泄不通，微博上“兵马俑快被挤到没地方站了”的话题冲上热搜，不知道是咱们看兵马俑还是兵马俑看咱们。
这里是泰山，无论白天还是晚上，都是人挤人的场面，很多人爬了5小时，玉皇顶就在眼前，眼看着快日出了，但前面人多得根本动不了。
上海的外滩和南京西路附近一如既往的稳定发挥，网络有云，中国人口14亿，有1亿在外滩。
电动车充电排长队，每年都上演全武行
面对陡增的高速车流量，服务区的加油枪基本没得歇息，加油站工作人员此刻内心只能循环播放：加不完，根本加不完……
三分钟加完就开走的加油站尚且如此，充电站就更不用想了，国庆期间的服务区充电站基本都是排队等充电的状态，等三四个小时是常态，更有直接在那边过夜的，同行的人都到家了，电动车车主还在等电来。
当然了，节假日出行为了抢充电桩而上演肉搏战的情况每年都有发生，今年国庆也不例外，真的是非常糟心。
不少充电站还贴出了“禁止混动车辆充电”的通知，得到不少纯电动车车主的支持。不过也有反对的声音，认为充电站的做法涉嫌歧视，“充电又不是不给钱，凭什么不让充？”不过也有懂行的朋友指出，插混车半小时充10度，纯电动车半小时充40度，对于商家来说，哪笔账更划算？
长假出行选纯电还是混动？
有大V吵起来了
经常跑长途到底开电车还是混动车？这个问题也引起了一些大V的讨论。一位博主推荐别人跑长途的时候开电车，于是引来了某位车圈大V的挂名吐槽。该大V认为，节假日开高速还是建议燃油或插混车型，纯电充电排队太痛苦。
大V的言论也得到了一些车圈同行的支持，个人也认为，在出行高峰开电动车上高速是一个非常折腾的行为，要面临排队数小时的煎熬，如果是冬季，续航衰减得更厉害，体验更差。但如果是非高峰期开长途，电动车还是非常方便的，服务区的充电站一般都有空位，而且行驶同样里程的费用相比加油要实惠很多。所以在电池技术没有取得突破性进展的当下，节假日出行还是尽量避免开电动车。
写在最后
前阵子关于“室温超导”的新闻铺天盖地报道的时候，很多人都很兴奋，认为新能源车的春天终于要来了，不发热、无损耗的电池技术呼之欲出，不过搞了半天发现是一场空欢喜。不得不承认，目前的电池技术在短时间内很难取得革命性的突破，电动车在节假日上高速依然需要勇气。如果只能买一台新能源车，你会选电动车还是混动车呢？
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