日前小米官方发布了一则招聘信息,根据截图来看,小米将要扩充增程系统的开发团队。在此之前,小米汽车给人的印象,都是以纯电形式呈现的,而此番招聘信息的流露,无疑将预示着小米增程车型的即将到来。
从当前小米汽车的发展进程来看,其首款车型将会在2024年完成量产。眼下,纯电市场的增速在减缓,但反观增程市场,如理想、深蓝等品牌,均靠增程技术实现了销量的屡创新高。面对明年未知的市场格局,小米寄希望通过纯电+增程双线并行的方案,以满足更多消费者的出行需求。
10月6日晚,余承东在朋友圈公布了新款问界M7的定单量表现,并在下方附了一句“起死回生,真不容易”的评论。截止朋友圈发布当晚,新款问界M7自上市至今,在不足一个月的时间里取得了50000台的大定表现。
我们该如何看待这份成绩?自今年以来,问界M5+M7两台车相加,也仅能取得月销3000-5000辆的市场表现。而就在不久前新款车型问世后,问界M7的市场表现远超预期,同时问界还进一步将性价比实现了晋升,其新车起售价已下探到了24.98万。
值得注意的是,尽管问界M7的智驾版车型已经卖到了30万+,但在50000台大定的名单中,有60%的用户选择了智驾版,这意味着华为的智能化水准,依旧深受着消费者们的青睐。
上周六,领克官方发布了一款全新车型的内饰图片。图片中,全新内饰用以了浅色+简约化的设计风格,配合上三幅方向盘+全液晶仪表盘及中控屏幕的组合,同时中控屏幕下方还引入了与特斯拉相近的双手机无线充电模块,多种元素结合后,使得其极具科技感与未来气息。
有消息称,新内饰将搭载到领克06 EM-P车型上。日前,工信部正式上线了这台全新插混SUV车型,新车有望将起售价锁定在18万左右。
从领克06 EM-P的定位上来看,新车将隶属于小型SUV,并搭载1.5L发动机和P1+P3电机组合而成的混动系统,系统最大功率可达220千瓦,峰值扭矩568牛·米。对于一台尺寸在4.3米的小车而言,这样的动力参数无疑是绰绰有余了。
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