B柱之后的加长是长轴距E级轿车外观最主要的变化，做法和上一代长轴距奔驰E级基本一致，将后门独立开，三角窗固定在C柱上。整个侧面显得更长。
它的轴距为3094mm，较海外市场的标准轴距版本增加了133mm，整个车长增加了143mm，整车长宽高为5092x1880x1493mm。
中控的造型也与标轴版本一致，Superscreen大屏效果很科幻。整车摒弃了上一代车型古典化的座舱设计风格，由14.4英寸的中央大屏加12.3英寸的附加娱乐屏组成，但这三联屏的中控台并不是全系标配，可能只在高配车型以上才有。
它的门板造型与前两年发布的这一代奔驰C级太过相似，拍个照发朋友圈，可能会被人认成C级。它的L2级辅助驾驶和导航等功能针对中国大陆的路况进行了本土性适配，覆盖了高速与城市快速路段，提升了导航和智能驾驶辅助的精准度。奔驰长轴距E级轿车还搭载了8295智能座舱芯片。
既然是面向大陆市场的长轴距版本，全新奔驰E级长轴距版也推出了17项中国大陆专属的配置。首先是加长了后排空间，除了侧窗遮阳帘之外，它的三角窗和尾窗也有遮阳帘。C柱的车内饰板和后门板造型有了关联，并增加了360度环绕式环境氛围灯加以贯穿，很有迈巴赫S级的感觉。
它的头枕有颈部加热的功能，后排两个座椅的靠背支持电动调节，但这项功能向来都是高配以上行政级轿车才会配备的。它的坐垫进行了加长、加厚处理，并且增加了电动腿托的调节，这个腿托虽然不能包裹整个小腿，但能对膝盖位置起到支撑作用，让人以舒适的姿态微躺。
全新奔驰E级长轴距版分为E260L和E300L两款车型，全系都采用了2.0T发动机+48V轻混的动力总成，在动力参数上，两款发动机稍有差异。其中E300L的最大功率为190kW，峰值扭矩达到了400N·m，与上一代车型相比，扭矩提升了36N·m。
这代奔驰E级的换代与全新宝马5系处在同一年份，大家自然的会将这两辆车进行对比。可以看出，无论是外观还是座舱风格，两车都是完全不同的定位。全新5系的外观造型楔形化、座舱氛围数字化。奔驰E虽不像上一代那么古典了，但依旧是比较沉稳的。