曾经中国的制造业被普遍认为工艺差、水平低,而现如今的中国汽车工业已经得到了全球范围内的广泛认可,自主设计、生产的车型更是开始迈出国门走向海外。甚至还出现了合资公司生产的车型,开始返销回本品牌生产国的情况,例如本田奥德赛。
本田官方已经确认,广汽本田生产的奥德赛将会以出口的方式正式登陆日本市场,并且在年底就会开始交付。这在中国汽车制造历史上,确实为数不多,更何况奥德赛还是本田MPV车型里的金字招牌,可见本田对于我们本土国产化车型在质量层面的信任度。
除了制造工艺水平的进步,返销海外同样证明着广汽本田在顶尖技术上的把控,以及对上游零配件供应商质量的严苛要求。虽然奥德赛在日本已经遭遇停产,但依旧还有部分市场需求,而本田坚持选择海外生产再进口,也证明其自身在成本的把控能力上,和广汽本田存在一定差距。
因为是出口的形式,考虑到税费因素,重回日本的奥德赛在售价层面不会太低。可就即便如此,本田依旧选择海外制造再出口返销,可见其品牌目前的压力有多大。扩张销售渠道、继续锤炼自身的工业制造能力,我们当然希望有更多的合资车企可以通过自身努力,赢得更多的生产、销售机会,这也是中国汽车大秀拳脚的绝佳时机。
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