金九银十，又是个增换购的好时机！根据乘联会最新数据，在今年9月新势力品牌的TOP10车型销量中，小型车同样榜上有名。
其中零跑T03的销量也接近于小鹏P7，位列第9名，销量数据环比增长了近100%。这让众网友一时间有些摸不着头脑，一台小车还能卖到与主销车型相当的成绩，这又是为啥呢？
我们试着分析其原因可能有三：
其一，随着乘用车进一步下沉与新能源渗透率的增长，增换需求的用户不断上升。一二线城市的第二台车与三四线城市的第一台车往往与小车用户的需求痛点相符，灵活且低成本的便利出行才是最为重要的。
其二，优秀的产品力，零跑用科技平权的思路打造精品小车，产品全域自研不因价低而偷工减料。根据《2022年度中国汽车保值率报告》，零跑T03以85.56%的一年保值率成为10万级纯电小车细分市场第一。
其三，受新能源汽车市场价格环境的影响，更多车企参与到优惠体系当中，使得产品性价比进一步提升，零跑T03限时优惠高达8000-10000元，对于这个价位的小车来说，非常诱人了。
基于以上，如果你正好在考虑购置一台纯电小车，那不妨看看这台打入销量TOP10的零跑T03是否能够满足你的用车需求。
版型介绍
零跑T03四款车型的命名，是以CLTC续航里程来定义的，所以在你选择车款时，首先了解这款车的续航里程能否满足你日常需求，接下来才是看配置和价格。除了行驶里程对应的电池容量及电机功率不同，它们在舒适配置上也是略有差异，而辅助驾驶这块基本上在403智享版上才能看到。
颜值在线 结构安全
零跑T03定位为小型车，在外形设计上以圆润与弧线造型为主，前脸采用封闭式格栅，两侧为双环一体式LED大灯，近似熊猫的头部给人一种小巧可爱之感。车侧熏黑配色的门框及B柱与车身形成了强烈的对比。而紧实上翘的短尾设计能够拓展出更多后排空间，视觉上也更加运动。
车身尺寸上，零跑T03长3620mm 宽1652mm 高1592mm，轴距为2400mm，虽然数据上在同级车中不是最大，但在轴距包括乘坐高度上有着不错的优势，而五门的设计在同类小车中也更为实用。该车轮毂采用15英寸多幅铝合金轮毂，轮胎尺寸为165/65 R15，200轻享版则采用14英寸钢制轮毂。车身结构上，零跑T03还采用了激光车顶焊接技术，高强度钢的使用占比达到了68%。
颜色方面，零跑T03有光白、星河银、天幕灰可选择，内饰统一为森林灰。个性化配色还有绚丽套装，包括流沙粉以及冰川蓝两个配色及撞色车顶，内饰颜色为外观同色系。
设计舒适 配置全面
零跑T03内饰整体设计风格与外观保持了一致，简约且温馨。大量的布艺材质应用到中控台与门板上给人以家庭舒适之感。一体式运动座椅包裹适中，前排后排的垂直高度达到了950-960mm，为用户提供了不错的头部空间。
被动安全上，零跑T03标配前排双安全气囊及第二排紧急锁止安全带。科技配置上，全车标配10.1英寸液晶大屏、倒车影像、车载4G网络、手机车控、一键寻车、整车OTA等功能。包括310舒享版、403轻享版两个中配版，还具有AI语音助手、蓝牙电话、前排预紧式安全带。
相比前三个版本，顶配403智享版的配置就相当丰富了，首先驾驶员侧仪表采用了全液晶8英寸，可以显示辅助驾驶相关信息。同时，带有人脸识别启动功能并通过绑定的账户自动匹配车辆设置。此外，多功能方向盘（带角度可调）、全景天幕（带遮阳帘电调）、外后视镜加热、四门一键升窗都是顶配独有的。
技术平权 同级最顶
辅助驾驶方面，403智享版配有15个感知硬件，包括车内外摄像头、毫米波雷达、超声波雷达。可实现如：车道保持系统（LKA)、前碰预紧（FCW)、APA自动泊车系统等10项L2级别辅助驾驶能力，而同级同价的竞品车型也仅具备其中的2-3项能力，可以说在驾驶智能化方面零跑并没有因为是小车就降低其科技含量，反而将技术用到极致。
动力最强 支持快充
动力及电池配置上，共有3个可选，200轻享版拥有40kW电机及21.6度电池、310轻享版为55kW电机及31.9度电池、403轻享、智享版则搭配80kW电机及41.3度电池，电机布局均为前置，电池为磷酸铁锂。值得一提的是，尽管T03为小车，但零跑依然为它配备了80kW的动力总成，这在同级车中也是罕见的，相比缤果、小蚂蚁等车型功率高出了将近一倍。
在充电方面，除了200轻享版（可1000元选装快充）之外，其他车型支持快充，官方给出数据，从30-80%充电时间约为36分钟，慢充200轻享版支持3.3千瓦，其他版本支持6.6千瓦的充电功率。
视野开阔 多模驾驶
尽管T03是一款小车，但你丝毫不用为它的视野担忧，因为坐姿设计的足够高，你甚至以为这是一款小型SUV。日常驾驶你可以根据需求选择不同驾驶模式，经济模式下电门的反馈相对柔和，转向也更为轻盈，但是动能回收会明显一些，整体来说比较适合女生选择。
而运动模式电门更为的积极，转向也较为沉稳，比较适合男士驾驶。出于安全考虑，车辆最高时速被限制在100km/h，但就80kW的电机功率，极速远不止100，因此各款动力上的差异，也仅体现在车辆的起步及再加速的能力上。
悬挂配置上，采用了标准的前麦弗逊后扭力梁半独立悬架，乘坐体验干净利落，对于紧急加速与制动的纵向支撑也没有问题。但由于车辆的坐姿设计偏高，此类小型车不宜做高速转向等激烈动作。
款型选择 优惠政策
综合以上信息，可以说零跑T03是一款品价比较高的小车，无论在硬件装备还是软件智能化上都做到了同级顶格。
从购车角度：
如果你生活在乡村或三四线城镇仅仅日常代步，有条件家充，200轻享版以其极高的性价比是毋庸置疑的。
310轻享版相比200轻享版主要相差10度电及电机功率，增加了100公里的续航。此外，多了直流快充、15英寸轮毂、蓝牙电话等便利配置。适合日常用车兼顾一些长途需求或是充电不是方便的用户。
403轻享版除了动力上升级为80kW电机，电池比310轻享版也多了近10度电，交流充电功率升级到6.6kW。主要面向用车强度较高，且对动力有更多需求的用户，CLTC 403公里的续航。
403智享版则是在403轻享版的基础上，完善了车辆辅助安全能力、座舱的智能化功能以及全套的自研Leapmotor Pilot智驾能力，这其中还包括15个智驾感知硬件。如果你既需要小车的灵动性，又渴望尝试智能化全套功能，那么顶配也是一个不错的选择。
目前，零跑T03享受全系官方补贴政策，优惠价格在8000-10000元不等并赠送充电桩，同时首任车主还享受终身三电质保的政策。金融政策上，首付仅7900元并提供最高60期的贷款，日供低至27元。
小结：
在曾经的国内市场，小型车往往给用户的印象是低价、低质的代名词。买一台小车的初衷仅仅是为了代步或是比摩托车强一些。而一台真正的精品小车往往出自进口品牌，终端售价则高达十几万乃至几十万元，这样的产品很显然只能与大多数国人失之交臂。
零跑通过全域自研与科技平权的造车理念，让技术与品质不再高不可攀，实实在在的把成本打下来并回馈给用户，让国人也能开上一台拥有自主品牌的精品小车，这一切在如此竞争激烈，唯销量即全部的新能源汽车市场中显得更为弥足珍贵了。
