空间方面，零跑C01超级增程的长宽高分别为5050*1902*1515mm，轴距为2930mm。当我们将前排座椅调整到舒适的驾驶和乘坐坐姿后，胖哥约200斤的体重坐到后排仍然非常宽敞，最右侧座椅还可以进行前后调节，乘轻微的半躺坐姿。

而且当车内温度≥35°时，座椅还可以自动开启通风功能，很大程度上增加了使用的便利性。

内饰用料方面，我们这台零跑C01超级增程选装了全配套装，不管是Napa的真皮座椅、方向盘或是翻毛皮手感的车顶，触觉和视觉上都非常有质感。

而在行驶质感上，这台车偏向于家用舒适的调校风格，面对细碎的颠簸和震动都可以很好化解，没有多余的震动。

面对较大的起伏时，它的悬挂系统也可以从容地面对，不会让车身出现什么明显的晃动。而且像上摆臂、副车架等都使用的是铝合金材质，对NVH的提升也有着很大的帮助，我们在时速80km/h和120km/h的时候分别做了测试，NVH的数据大约在50-60分贝左右。

总有朋友会问“增程车能不能作为纯电车使用？”，我的答案是：当然可以！

这台零跑C01超级增程版在满电情况下可以达到316km的CLTC纯电续航，而且由于增程器的加入，它还拥有着高达1276km的综合续航，每天通勤50公里的话一周也不需要充电。

现在很多商城超市停车场也都配有充电桩，周末出去玩可以顺带把电充满，一举两得。

2000公里路程能有多省钱？

综合来看，我们这台零跑C01超级增程的百公里能耗为19.5kW·h。按国网充电桩每度电1.5元计算，每公里成本约0.3元；若按家用充电桩电费用0.45元计算，每公里成本不足0.09元！

除了燃油模式和纯电模式，这台车还有极限纯电模式，在电量剩余10%的时候才会启动增程器进行充电，更能有效降低使用成本。