1948年，Series I车型首次亮相阿姆斯特丹车展，自此拉开了路虎品牌75载光辉岁月的序幕。
而在这段历史长河中，卫士是那颗最闪耀的越野之星，它是路虎品牌中资历最老，也是最坚韧的车型。只不过，这样璀璨的明星，绝非常人唾手可得，百万级的售价，只能让我们将其视为DreamCar，封存于脑海中。
那么，有没有一款平替车型，可以在产品力近乎接近的同时，价格还能被老百姓接受呢？说巧不巧，今年是国产越野元年，咱们自己推出了很多类似方盒子造型的硬派SUV，其中哈弗猛龙值得关注。
今天咱就用路虎卫士当做标尺，把猛龙当做自主越野的课代表，咱就比比，现在的中式越野能否成为经典神作的平替款？
猛龙和卫士将设计的共通性诠释得惟妙惟肖，它们不同于美式越野车的肌肉感和暴力美学，而是通过简约优雅设计，复古风格加现代线条，棱角分明的同时赋予更多优雅气质和力量美学，这就是猛龙与生俱来，独一无二的气质。
其次，内核都很硬。猛龙和卫士都是承载式车身，这在硬派越野车是不多见的，而它们的秘诀就是打造超强的车身抗扭刚性。
所谓平替款，就是为了花小钱办大事儿，卫士的售价区间高达68.8-169.8万，而插混版的售价为80.05万元，加上选装等强制消费，肯定奔着100万去了。
回过头来再看猛龙，这辆车10月份刚刚上市，16.58万元便可起售，这个价格配上其所搭载的配置和技术，真的是太超值了，几乎能让所有老百姓都买得起，玩得起。
三十三年来，长城汽车对于越野的痴迷，以及用心打造良心越野车的初心，始终未曾改变。坦克品牌，打造了专业级越野SUV，而哈弗，则是打造全民级越野SUV。