丰田章男表示：“拿什么赢呢？我认为单纯在销量上取胜是一种观点，但是日本的制造商在世界的道路上运输着各种各样的东西，汽车作为移动手段运输着信息，也运输着幸福。”同时，其称日本制造商需要制定新的战略以谋求生存。

与此同时，丰田章男近日再次发出抵制纯电动汽车的言论。他表示，最近公司销量的放缓证明了他抵制电动车决策是正确的。人们终于认识到这项技术的失败现实，并开始寻找其他途径来实现碳中和。由于丰田几十年来一直潜心研究的油电混动HEV（混合动力汽车）和氢燃料电池汽车（FCV）在当前汽车电动化时代被直接忽略，没有得到大规模的应用推广。

这使得丰田章男多次公开反对纯电动车，认为电动车不是实现碳中和的唯一途径。他表示，汽车工业应该继续加大力度投资混合动力汽车。近期美国多家企业宣布放缓纯电车型的生产，这被认为是“人们已经看到了纯电技术的现实情况”的明证。

不过，虽然嘴上这么说，丰田汽车还是在日本移动出行展上带来了多款全新电动概念车，包括兰德酷路泽车系首款电动化车型——Land Cruiser Se概念车（兰德酷路泽Se），FT-3e和FT-Se。多款纯电概念车的亮相，显示出丰田转型的决心，只不过目前这些车都停留在概念阶段。

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