中国燃油性能车天花板?领克03++实力如何?

中国燃油性能车天花板?领克03++实力如何?

11月02日
前不久兵哥写过一篇关于自主品牌造跑车的历史文章,简单讲述了我们自主品牌打造跑车的血泪史。时至今日,每个自主车企都希望自己能造出一款像模像样的小跑车。因为,如能打造出一款被市场认可的跑车,它将对品牌走向世界舞台有着很好的助力。

有一说一,在智能化以及新能源技术领域,没人敢质疑我们的实力,让自主品牌推出款高性能的跑车,根本没啥难度。就像极氪001 FR一样,零百加速时间达到恐怖的2.02秒级别,这样的成绩可以藐视一众顶级超跑了。
但是,对于跑车、性能车此类车型来说,如果只有纯电技术,没有发动机的咆哮以及声浪,就像缺少了灵魂一样,性能强悍的电动超跑,国人似乎并不买账。只有推出一款燃油性能车,才能真正引起消费者关注,在业界站稳脚跟。

但话又说回来,当下全球主流车企纷纷宣布停止了发动机的研发,就连大众高尔夫R、宝马1系M这类全球知名的性能车均逐渐消沉,在这样的大环境下,再推出一款高性能的燃油车,是不是有点背道而驰?

即便如此,带着对燃油性能车的执念,领克汽车坚持走到底。10月19日领克03++正式上市,新车分为03+Racing(四驱版)和03+TCR(前驱版)两个版本,其中03+Racing(四驱版)指导价为28.58万元,性能更强的03+TCR(前驱版)指导价则为42.03万元,并且还提供了03+Racing宽体选装包,价格为4万元。


领克03+TCR版本

老实说,看到这个价格,兵哥着实有些吓到了。虽然领克03++可以称之为当下自主品牌燃油性能车的天花板,但是03+TCR的售价已经超过奔驰A级AMG的价格,着实让人吃惊。当然,需要提及的是03+TCR是一款赛化版的车型,注定是小数玩家的玩具,估计厂家并不指望该版本能走量。
领克03+TCR版本由世界冠军车手+WTCR冠军团队联合研发调校,国际级赛道+MEC(领克汽车运动体验中心)巨量测试数据,该版本的存在只为突破性能边界,致敬WTCR房车顶级赛事3年5冠,为赛道而生的中国高性能车。

动力方面,03+TCR版本采用的是Drive-E 2.0TD T6 EVO 机械+涡轮双增压引擎,最大马力达350PS,峰值扭矩达450N·m。该版本还强化了散热性能,格栅撞风面积更大,变速箱散热表现会更好,且制动系统散热能力也进行了优化。据悉,在宁波国际赛道,全速冲刺5圈,动力无衰减,确实非常强劲。

外观方面,03+TCR版本是由WTCR世界冠军团队联合研发,Cyan Racing Lynk&Co Aerokit PRO融入空气动力学,竞技式宽体、碳纤维翼子板制动散热系统、三段可调鹅颈式碳纤维尾翼、轻量化碳纤维的前唇、后视镜、翼子板,大量碳纤维的采用使得03+TCR版本在03+Cyan定制版基础上减重约150KG。

而且,这是一款四门两座的车型,可后装赛道防滚架、赛道六点式安全带,还采用了斜边四出排气,战斗气息十足。可以明确的是,03+TCR版本就是一款可以合法上路的赛车。


领克03+Racing版本

当然,03+TCR版本存在的意义是让世人看到自主品牌也可以打造强悍的性能车。而实际的走量车型,还得靠售价28.58万元的03+Racing版本,该车为四驱版本,对于普通人来说更容易驾驭。

值得一提的是,在动力方面,售价更低的03+Racing版本与03+TCR版本一样,均采用Drive-E 2.0TD T6 EVO机械+涡轮双增压引擎,最大马力达350Ps,峰值扭矩达450N·m。该车搭载的是全新开发的8AT竞速变速,百公里最快加速4.89S。对比起奔驰A级AMG版,领克03+Racing具有微小的优势。

03+Racing版本配备了ono制动套件(前四活塞固定运动卡钳+划线刹车盘)、Alcantara内饰套件(方向盘、座椅、换挡杆)、米其林PS4S高性能轮胎。同时竞技式宽体、三段可调碳纤维尾翼、轻量化碳纤维组件、双边双出排气、19英寸熏黑锻造轮毂也出现在这款车上,从这方面可以看出领克03+Racing也是一款性能猛兽。

可以看出,领克为了打造这款性能车,集结了全球顶级的供应商以及研发团队。最终的结果也证明,自主品牌确实有实力造出一款性能不俗的汽车。

回到价格层面,03+Racing版本售价为28.58万元,这个定价是明显低于奔驰A级AMG的,而且性能方面略胜奔驰A级AMG。当然,如果考虑到品牌影响力,奔驰的品牌溢价是领克目前无法媲美的,这样看上去两款车各有优劣。

目前来看,03+Racing还有一个强大的竞争对手——现代伊兰特N。(未上市,预算价25.98万元)虽然现代品牌这些年的品牌形象以及影响力有所下滑,但对于这种小众的高性能车而言,产品力才是最核心的竞争力。首先领克03++产品力确实很强,在同价位车型中可以说是没有对手,未来会有怎样的市场表现以及口碑,我们拭目以待。

或许有人会说,如今是新能源技术突飞猛进,燃油发动机再怎么强,动力水平也很难与电动车媲美,领克在燃油性能车领域叫什么劲呢?实际上,领克03++存在的意义,更多是为了挤入世界主流品牌的行列,就像是一纸投名状一样,证明我们自主品牌在燃油车领域同样能做得很强以卖不好,但是必须要有,并且做到人无我有,人有我优的水平。让世界高性能车圈子,有自主品牌一席之地。


 
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