带电四驱5.7秒破百 续航过千 魏牌高山实测对比大胜百万级MPV

带电四驱5.7秒破百 续航过千 魏牌高山实测对比大胜百万级MPV

11月02日

选择一台MPV最重要的理由是什么呢?当然是7座大空间、不错的驾驶感受、出色的实用性等等。魏牌高山和腾势D9是目前40万级别最火热的MPV,那么这两款谁更适合家庭用车呢?另外,丰田埃尔法一直是很多人心中MPV的王者,两款最强的国产MPV会与它有很大差距吗?为此,本期将三辆车齐聚一堂,进行一场MPV大乱斗。

空间测量

我们对三辆车的台阶高度、开门宽度、二排垂直高度、车内宽度、中央通道宽度进行了测量。三车二排垂直高度差别并不大,开门宽度、车内宽度和中央通道方面高山和D9的成绩非常接近,但高山赢了即是赢了,没有想到的是,埃尔法的成绩并不理想。总成绩如图:

空间灵活性

有了良好的数据,如何应用也非常重要。我们本着乘坐空间>空间灵活性>备用空间的理念对空间灵活性进行了比较。魏牌高山由于采用二三排共轨的设计,空间极其灵活,可以根据需求随意调整座椅位置,轻松实现三排跷二郎腿,在坐满乘客的情况下,轻松放下7个行李箱。

腾势D9表现也不差,也能够达到三排腿部空间自由,但座椅相对固定,在车内坐满乘客的情况下,不遮挡驾驶员视野的情况下,后备厢只能放下6个行李箱。

埃尔法的空间也是不逊色的,但是后备厢空间就有些局促了,坐满乘客情况下虽然同样放下了6个行李箱,但关门就很困难了,最终只放下5个。并且由于没有中央通道,只能把二排折叠才能出入第三排会有些不方便。

使用便利性

高山前排有27英寸4K大屏,视觉效果很好,并且语音命令反应迅速,基本能达到“可见即可说”。二排座椅通风、加热、按摩之外还提供了独立的空调控制面板,非常贴心。并且还有12.5L的车载冰箱,采用压缩机的制冷方式,噪音小,也不会发热,从25℃降至0℃需约45分钟,是目前车载冰箱中最快的。快捷电源方面高山绝对是榜样,前排3个,二三排共8个,完全没有充电焦虑问题。

腾势D9前排的风格完全不同,目光焦点在中控大屏上,车内做工、用料和高山没有太大差别,唯一在感受上不同的是D9的座椅稍稍偏硬,而高山和埃尔法则是偏软。二排表现同样很出众,功能方面只比高山少了一个小桌板而已。虽然同样提供了冰箱,但容积比高山的小一些,为6.8L。快捷电源方面,前排2个、后排4个还算够用。

埃尔法

功能方面与国产确实有一定差别,但是皮质包裹的面积非常大,豪华的用料也不少,是百万级MPV应有的样子。并且提供电动方向盘调节、电动遮阳帘、后排座椅带记忆等,舒适性功能也不少,不过在使用层面差别就不是很大了。



总 结

在静态方面的对比中,高山在很多细节方面占据有优势,腾势D9表现同样不差,埃尔法则是豪华感很强,实用性表现中规中矩。但作为交通工具,空间再大、配置再高,驾驶感受不够好也只是个摆设而已,所以下半集我们将会对动态进行详细评测,一起期待吧。



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