奥迪A7L还能斜着走攒氮气？后轮转向故障还是大事故没修好

最近有一则视频引发了不少网友的关注，视频中一辆奥迪A7L走起了“螃蟹步”，在道路上虽然走的是正常车道，但是车身却是斜着的，这到底是怎么一回事？

（视频来自网络）

后轮转向故障还是大事故没修好？

从网友拍摄的视频来看，这辆奥迪A7L在路上“斜着走”，虽然能正常行驶，但看起来很别扭。有人认为是后轮转向故障了，也有人认为是遭遇了事故导致车身和车轮不在一条直线上，还有人调侃称这是奥迪的最新科技。

这辆奥迪A7L斜着走的具体原因目前还不清楚，不过可以确定的是这款车型确实配备了后轮转向功能。奥迪A7L的后轮可以实现5°的转向角度，时速低于60km/h可与前轮实现相反方向，最大可以减少1.1米的转弯直径；时速高于60km/h可与前轮实现相同方向，变道更灵活。

其实配备后轮转向的车型不在少数，但是能够斜着走的确实少见。大家可能记得标致206这款车型配备了后轮转向，不过这个是机械结构的被动式后轮转向，车跑起来以后受到外力才会转向，而上面的奥迪A7L配备的是主动式后轮转向，就算原地打方向后轮也会转向。

后轮转向让驾驶更轻松？

其实后轮转向这个技术出现的非常早，最早可以追溯到1907年，只不过当时的后轮转向是依靠与方向盘相连的转向拉杆实现。中国消费者开始接触到后轮转向，还得从雪铁龙富康说起，不过富康的后轮转向并不复杂，仅仅是依靠在后轮、悬挂以及车架之间加入的橡胶衬垫来实现的。

相比被动式后轮转向，主动式后轮转向的结构复杂的多，它是通过安装在车辆后桥上的一个电控转向拉杆来实现的，一些对操控有着极致追求的车型甚至会在两个后轮分别安装一个转向电机，来实现更精准的转向角度。

随着新能源汽车兴起，后轮转向也开始“进化”。比如猛士917和悍马EV都支持“蟹行模式”，从字面意思来看就是可以像螃蟹一样“横着走”。这得益于新能源汽车电机可单独布置的特点，在四个车轮布置四个电机，不用再考虑传动机构，车轮甚至可以转到垂直于车身，比如现代Ioniq 5。随着成本的降低和科技的发展，后轮转向技术会普及到更多平民车型上。

（视频来自@大叔聊皮卡）

（视频来自@敲黑板）

网友：攒氮气呢？

对于奥迪A7L斜着走，网友们各有各的看法。有网友认为是“车的主梁变形了”，也有网友认为是“忘了关四轮转向功能了”，还有网友认为“功能越多故障率越高，这种后轮转向基本用不上的没必要整这种功能”。最搞笑的是有网友调侃“攒氮气呢”还有网友调侃“转向还没回正，会员就到期了”。

写在最后

虽然后轮转向并不是什么稀奇技术，但是能出现在更低价格的车型上也是一件好事，让更多人享受到了科技进步带来的便利。当然，任何技术都有两面性，后轮转向的维修成本也不低。你对后轮转向怎么看？你觉得好用吗？

注：文中部分素材来源于网络

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