或抱团作战或争奇斗艳 广州车展的展位排布有何玄机？

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撰稿：浅浅

审稿：侃二姐

编辑：萧萧

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【文/财圈社&道哥说车 浅浅】又到了一年一度的广州车展，作为本年度最后一个A类车展，是各大汽车品牌冲刺KPI的最后时机，不少车企都铆足了劲排兵布阵，以期获得最好的“投资回报”。尽管大家目前的展台布置、展出车型，活动营销还并不知悉，但通过广州车展官方发布的展位图，就能嗅到一些厮杀的气息。

本届广州车展，乘用车共设14个展馆，具体展区，按某资深汽车达人楚斌的“专业解读”，14个展馆分别具有以下特征：A区1.1二线豪华馆，A区1.2落魄日韩馆，A区2.1洗浴折扣馆，A区2.2广汽大本营馆，A区3.1共和国长子馆，A区3.2计生用品馆，A区4.1军备竞赛馆，A区4.2高不可攀馆，A区5.1大吉大利馆，A区5.2缩水豪车馆，D区17.2百家争鸣馆，D区18.2拥抱梦想馆，D区19.2鲜花蓝天馆，D区20.2新新势力馆。

总体来看，上述展馆基本存在着或抱团作战或争奇斗艳的两大特色，下面，《财圈社&道哥说车》编辑将带领大家解读广州车展展位排布背后玄机。

总体来看，车展上汽车厂商大多是抱团作战的，一方面，同一主机厂下的各大品牌聚集在一起可以全面整合资源，形成合力，共同推进品牌的整体影响力，另一方面，聚势效应会带来非常实际的便利性，例如方便工作人员协调调度，方便媒体老师跑发布会，方便观众观展等。

大厂抱团模式最明显的是广汽集团，毕竟是主场作战，优势明显。广汽集团包揽了整个A区2.2号馆，具体来看，埃安的展位面积最大，广汽丰田和广汽本田其次，两家的展位面积差不多大，再其次的便是广汽传祺了，尽管上述几个品牌展位面积相差很小，但是在广汽集团的“兼爱”下还是可以看出“最爱”的是哪一个。

总部位于深圳的比亚迪在广州这块地上可谓是次主场作战了，比亚迪虽然没有像广汽那么豪横包揽一个馆，但是也占据了一个馆五分之三的面积，除比亚迪主品牌外，腾势、仰望、方程豹各有一个独立的展位。和比亚迪同一个展馆的上汽通用五菱、上汽大通和上汽名爵虽然也抱了个团，但也不知道是幸还是不幸，毕竟相较于比亚迪的热度，还是有一些差距的，不过网红品牌五菱也不能小觑，届时，谁能脱颖而出还不一定呢。

同时，奇瑞集团的抱团作战特点也是非常明显的，虽然没有广汽、比亚迪的整体展位面积那么大，但旗下四大品牌奇瑞汽车、星途、捷途、iCAR一个都不少，紧紧地依靠在一起。

值得一提的是，有的大厂虽然也有旗下几个品牌聚集在一起的现象，但并没有完全做到“一家人整整齐齐”，当然这或许也有他们自己的考量。比如长城汽车，有媒体老师感慨长城这次终于把长城炮、坦克、魏牌这几个品牌聚在一起，不用到处跑了，但唯独还漏了一个欧拉。再比如东风汽车，虽然旗下两个合资品牌东风日产和东风本田站在了一起，但是东风汽车展台却是在另一个展馆的，东风旗下另一个品牌猛士也在另一个展馆。

传统大厂家大业大，抱团在一起壮大了整个品牌的声量，新兴品牌则选择和“亦敌亦友”的同行们正面硬刚。本届广州车展，17.2、18.2、19.2、20.2四个整车馆聚集了不少新能源、新势力品牌。例如D区17.2号馆汇集了深蓝、智己、极氪、蔚来等，D区18.2号馆汇集了极狐、零跑、哪吒、理想等，D区20.2号馆汇集了阿维塔、小鹏、极越、睿蓝等。

此外，新兴品牌中的另一看点是第一次以鸿蒙智行参展的华为，大家所熟知的问界汽车和智界汽车都将在这个展台展出，这意味着华为的智选车将迎来全新的战略升级。

近年来，车展上的新能源汽车品牌观展热度很高，加上新兴品牌们打破边界，在营销造势上的创意玩法，一场竞争激烈的厮杀在所难免。《财圈社&道哥说车》将在接下来的几天里继续为大家带来广州车展系列报道。

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