今年以来，硬派SUV细分市场成为了厂家争相抢夺的香饽饽。其中，在硬派越野市场有着极强号召力的全新BJ40就是其中绕不开的一款车型。
日前，全新BJ40城市猎人版也在重庆迎来了上市，共推出了3款车型，售价区间为17.98-21.98万元。那么，新车究竟有何亮点？产品力比起坦克300如何？下面，就跟圈哥一起来了解一下吧。
第一眼看到全新BJ40时，你会发现，新车的设计发生了翻天覆地的变化，整个造型风格明显更加时尚、潮流一些。
最直观的就是，五孔格栅造型进行了重新演绎，大灯组、日行灯以及格栅巧妙的融合在一起，把更多科技与时尚感注入后，更加符合当下的审美需求。同时，分体式前保险杠，则展现出了整车硬朗的一面。
来到车身侧面，依旧是硬派车型常见的方盒子造型。具体来看，整个车身线条比较平直硬朗，外扩的轮眉、黑色的车顶行李架等设计，强化了整车的硬派属性。值得一提的是，后排侧窗还加入了D字形装饰，多了一些时尚感。
最后看看尾部，诸如纵置的“F”形状尾灯、外挂式备胎、分段式尾灯等设计，也为新车增加了不少硬派风格。
打开车门，全新BJ40的内饰变化也是肉眼可见的。全新设计的方向盘、全液晶仪表以及大尺寸中控液晶屏与副驾驶屏组成的连屏等设计，直接把车内科技感拉满。
方正的出风口、车门扶手等细节的撞色元素，也进一步提升了车内的氛围感。同时，新车的中控下方依旧保留了部分实体按键，方便驾驶员盲操。
作为北京汽车积木2.0平台的首款车型，全新BJ40的升级确实非常明显。那么，新车的产品力比起坦克300如何？外观这块，圈哥不做过多评价，两款车型都是主打时尚风格偏多一些，这个就看每个人的喜好了。
再来看看空间表现。圈哥也简单罗列了几款车的参数进行简单对比：全新BJ40的长宽高分别为4790×1940×1929mm，轴距2760mm，与老款车型相比，身板进一步加大。同时，即便与坦克300相比，整个尺寸还是略有优势。
而从实际体验来看，在前排调整到合适的坐姿后，身高1.75米的圈哥坐在后排，腿部空间接近2拳，头部空间达到了1拳多。同时，整个座椅的软硬程度适中，配合近乎纯平的后排地台，舒适性得到了保障。此外，后排座椅向前翻折后，后备厢可以秒变一张“大床”，用车场景更加丰富。
至于配置这块，圈哥简单对比了官方指导价为19.8万元的两款车型。通过对比可以发现，全新BJ40多出了主动刹车、开门预警、前/后方碰撞预警、并线辅助、循迹倒车、无框车门、副驾驶娱乐屏、方向盘加热、前排座椅通风、驾驶位电动调节等一系列配置。而坦克300则多出了后桥差速锁、坦克转弯等硬核配置。简单总结就是，全新BJ40舒适性配置更多，走的更多是城市路线，而坦克300则更加硬派一些。
最后是动力系统。圈哥也简单的罗列一下几款车的动力参数。全新BJ40城市猎人版搭载了一套2.0T+8AT动力总成，其发动机的最大功率为180kW，峰值扭矩为395N·m，无论是与老款车型还是坦克300对比，数据都更加优秀。
同时，全新BJ40还采用了非承载式车身，接近角37°、离去角35° ，比坦克300更优。纵向通过角27°，涉水深度为750mm，最小离地间隙为230mm，整车的通过性也得到了保障。
《车壹圈》认为，从全新BJ40城市猎人版身上，消费者可以明显感受到北京越野在产品设计上的一些转变。无论是更时尚的外观设计，还是更大的空间，或是更丰富的智能科技配置，亦或是强劲的动力以及通过性，都更好地迎合了时下消费者“可城、可野”的用车需求。同时，在定价策略这块，不到18万元起的入门价，也拉开了与坦克300的差距，多了与其抗衡的底气。最后，你觉得全新BJ40城市猎人版怎么样？欢迎评论区留言讨论。