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Author / 酷乐汽车
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诞生于1974年的ADVAN横滨，是日本专注于轮胎和轮圈的国际化品牌。
这个品牌的轮圈的最大特点是几乎全部专注于赛道，而绝大部分的轮圈都是为了赛道服务的。
经过十年，ADVAN Racing品牌的旗舰型号RS2进行了一次型号更新。
ADVAN的RS3，旋压铸造的、尺寸覆盖比较广的、做工极好的、刹车空间极大的、漆水优秀的、应力分散极佳的、有着极大宽度的、依然很运动的轮圈，价格还相对的便宜，这就是ADVAN RS3。
唯一缺点，不好买，没有现货的话，一等遥遥无期。
官方对RS3的介绍，总结如下：
RS2之后，十年更新
旋压铸造，赛用强度
辐条偷轻，尽量减重
梯形结构，结构优化
三种凹度，多重宽度
总结来就是，这个轮圈是可以满足赛用标准的，也就是极高的强度和极好的数据，至于有人会说——赛用的就一定不变形——那得看谁开、怎么开，而且轮圈本身就是消耗品，也是遵循物理规则的金属制品，想开坏的话，一定也不是什么难事。
# 工艺
RS3采用了旋压铸造技术，看似锻造的样式和重量，有着铸造的高性价比。
这种叫做flow forming casting，这种针对于赛车行业开发的FLOW FORMING滚锻技术，不仅优化了轮圈的质量，更是保证了极高的强度。
使用这种技术在制造轮圈的过程中，通过施加较高的压力和较高的温度，并且在350度左右的旋转运动，对轮坯进行了优化，让材料结构更加致密，从而在降低了轮圈质量的同时，有着更高的强度和更好的耐久性。
# 设计
尽管10辐设计是永恒符合赛车需求，但与RS2相比，它更加修长和精致，确保一眼就可以辨认出它是新的ADVAN Racing RS。
用的最多的赛车轮圈，一定是辐条非常多而分散的设计，比如我们熟知的BBS LM、OZ LM、ENKEI RS05RR等等，因为多而密的辐条，可以让每一根轮辐都尽可能的将来自各方向的力分散掉，从而更好的保证性能。
ADVAN RS3的10辐条，在保证了强度的基础上，尽可能的纤细，还做了一些切割和梯形设计，保证强度的同时尽量减重。
同时也提高了弯曲的辐条，可以给到更大的刹车空间，容纳更大的刹车的同时，散热也更好。
ADVAN的漆水和细节是相当不错的，这也就是很多产品其实制造没问题，但是到了涂装，就必须拿去某些特定的工厂来搞定的原因。
每一个收到ADVAN正品轮圈的人，都会夸赞轮圈的美观程度。
特别是在经历了数年的风吹雨打和赛道洗礼，好的轮圈依然会较为光泽动人。
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# 颜色
ADVAN RS3 提供6种颜色。
19寸，一共有三种颜色，分别是：
金属银/HBR：RACING HYPER BLACK & RING
亮黑色/BGR：RACING GLOSS BLACK & RING
HBR的银色，这是ADVAN特有的一种闪亮的、但是不是镀铬的金属色，非常的闪耀，实物要远远的比图片和渲染图漂亮的多。
金属黑/BSP：BLACK CROME
这是一种ADVAN仅仅给了RS3较为独特的黑色，闪耀着金属光芒的黑色，也是最贵的颜色：
18寸，一共5种颜色，除了两种19寸的颜色：
金属银/HBR：RACING HYPER BLACK & RING
亮黑色/BGR：RACING GLOSS BLACK & RING
还有三种花哨的颜色：
古铜色/UBR：UMBER BLONZE METALLIC ＆ RING
赛车红/CRR：RACING CANDY RED ＆ RING
赛车白/WMR：RACING WHITE METALLIC ＆ RING
具体的哪一种数据有那种颜色，要根据实际的适配情况来判断。
# 数据
ADVAN RS3仅提供18寸和19寸两种数据。
18寸日系车，宽度从7.5J到10.5J，可以满足从普通的思域、BRZ到大宽度后轮的赛道漂移车使用，也有目前当红的FL5的数据。
19寸日系车，宽度从9J到9.5J，相对走街的数据多一些，毕竟主流的赛道数据是18寸。
18寸欧洲车，宽度从7.5J到9.5J，适配MINI、GTI等常见运动车型。还有5*108的孔距，可以给沃尔沃、福特、领克用。
19寸欧洲车，宽度从8J到9.5J，依然有新老奥迪、新老宝马，还有5*108的孔距，可以给沃尔沃、福特、领克用。
# 总结
ADVAN RS3是一款比较小众的、旋压铸造的、物美价廉的、好避刹车的偏运动风格轮圈，唯一的麻烦就是货期十分不稳定，如果遇到有现货、或者日本有现货，就请直接拿下。
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