新车解码｜岚图“卷”上头了，追光PHEV比纯电车型便宜10万元+

早在一个多月前，《车壹条》就曾发布过这样一篇报道《月销量首破6000，岚图也要“上岸”了？》，壹哥彼时的观点是：在以新岚图FREE为先锋重塑价格体系得到用户认可后，只用了一成功力的岚图势必会将这一策略落实到全系矩阵，而在岚图品牌三车之中尚未行动的岚图追光无疑是最具潜力的，该车价格体系的重塑或能带领岚图突破万辆及格线。如今，岚图追光已经开始行动。

日前，岚图追光PHEV上市，新车共推两款车型，售价分别为25.28万元、27.78万元，新车的到来直接刷新了岚图品牌车型的价格新低。

首先可以肯定的是，参考此前上市的追光纯电，就此次新推的追光PHEV而言，不难看出岚图官方拿出了足够大的诚意。

追光纯电共在售两款车型，其中标准续航版的售价为32.29万元，不过鉴于该车在CLTC工况下续航里程仅为580km，按当前高端轿车市场的现状来看，这一续航表现几乎是垫底的，存在明显短板。而另一款车型则是售价为38.59万元的长续航车型，该车在动力、配置层面更加全面，因此，长续航才是此前追光产品序列中的销售主力。

作为对比，追光PHEV的旗舰版车型和追光纯电长续航车型在配置方面相差无几，但对比两车售价，前者却比后者便宜了足足10.81万元。PHEV车型比纯电车型便宜10.81万元究竟是什么概念？

以细分市场另一款同时提供纯电、PHEV两套动力的比亚迪汉为例，汉DM-p版202km四驱旗舰版和汉EV冠军版610km四驱旗舰版是各自的顶配车型，两车在配置层面也几乎一模一样，然而在售价层面，汉DM-p居然比汉EV还贵了2.2万元。

追光PHEV更便宜，汉DM-p却反而更贵，针对同一产品序列，PHEV车型究竟应该比纯电车型便宜还是贵？

在壹哥看来，理应更便宜，毕竟发动机+混动变速箱的价格是要明显低于动力电池的采购成本，比如主销车型为DM-i车型就比两驱EV车型普遍便宜了3万元左右，至于上述汉DM-p的情况，只是该车相对特殊而已，而壹哥仍拿其举例只是因为汉DM-p、追光PHEV是细分市场唯二的四驱PHEV车型。

为了证明PHEV车型本就应比纯电车型更便宜，我们还可以把目光退而求其次地放到更多增程动力车型上，因为PHEV动力和增程动力之间最大的区别无非是前者多了直驱、混联两个加分项而已。而这样来看，零跑C01、哪吒S都可被视为参考标准。

就零跑C01而言，该车纯电717智享版、增程316舒享版在动力、配置方面和追光双车的情况相对接近，其中前者的售价为19.68万元，后者的售价为15.88万元，在增程版配置低一档的前提下，两车差价为3.8万元。就哪吒S而言，该车的纯电715版、增程1160后驱中版可进行比较，其中前者的售价为22.98万元，后者的售价为21.88万元，在增程版增加后排电动座椅、感应后备箱，并升级了智能驾驶辅助系统的前提下，两车差价仅为1.1万元。

严格来说，如果零跑C01增程版的配置能升至和纯电版看齐，那么增程版车型起码再贵1万元，而如果哪吒S增程版的配置能降至和纯电版看齐，那么增程版车型起码还能再便宜1万元。也可以这样认为，将纯电动力替换为增程动力，零跑C01、哪吒S在价格层面均可做到下探2万元左右。

也就是说，在中大型车市场，针对同一产品的纯电车型、插混车型，后者便宜2—3万元是普遍现象。

那么再回过头来看岚图追光PHEV，按照常理，新车起码应该售30万元起才是相对合理的，且就算新车剑指高端，基数相对较大，但说破天差价也不应该是同级市场其他车型的4—5倍，而这足以体现，追光PHEV的定价足够有诚意，更何况在配置上，追光PHEV还提供了追光纯电不曾提供的空气悬架。

当然，追光PHEV会如此“卷”都是意料之中的。面对一条是“卷”一条是“死”两条都不好走的路，是该选前者好还是后者？可以肯定的是，岚图此前已经选择过前者，如今已经轻车熟路。

追光PHEV的诚意足不足已经毋庸置疑，而这款车市场表现自然也值得期待。即便看似新车只是追光产品序列中的“补充款”，但它的潜力绝对有机会成为追光的主力，甚至整个岚图品牌的主力。

在不久前的东风新能源品牌SHOW发布会之后的群访现场，谈及岚图的短期目标，东风公司党委常委、副总经理尤峥曾透坦言：“岚图品牌12月份交付破万问题不大。”在刚刚过去的11月份，岚图交付量再度创下新高，达7006辆，距离目标达成只差3000辆，而这3000辆交由追光PHEV来完成似乎也没有太大难度。

根据岚图官方数据，追光PHEV上市当晚，新车的订单量即突破8000个，其中旗舰版车型占比达62.5%。照这样来看，岚图只要能保证产能，就能在岁末突破万辆及格线。

当然，追光PHEV定价诚意的背后，也折射出追光纯电的诚意不足，而此次官方并未同期进行调价或许是为了反衬PHEV车型，但相信过不了多久该车也会以一个全新的价格体系焕新登场，届时，岚图品牌更有望更进一步，甚至在销量层面和蔚来、小鹏这样的头部新势力相较高下。