新能源时代还买燃油MPV？大通G70实惠好开还有小亮点，给个机会咯

单看14.98-20.48万元的定价，这台大通G70的杀伤力可能不算大。但你要知道，它的尺寸（4900/1885/1756mm）与奥德赛/传祺E8相仿，被坊间戏称为「MPV灵魂」的侧滑门也未缺席。

甚至连同类MPV的常见短板——非独立式后悬架，也被上汽大通换成了舒适性更好的多连杆独立式。再加上不存在里程焦虑的2.0T+9AT动力组合，全家长途出行的核心诉求这货都能满足。

没错，上汽大通的品牌力确实稍微差了那么一丢丢。不过要不是因为这个短板，G70的起步门槛也不会比主打插混牌的传祺E8足足低了6万块。所以在务实买家们眼中，认知度偏低这事儿就可以过了吧？

而且有一说一，G70确实带来了不少小惊喜。例如它的配置挺慷慨（入门车型除外），智能化方面也做得比较到位，更重要的是，底盘的综合素质也超出预期，用「好开、易用」概括应该没毛病。

当然，作为一台十几万的家用车，G70肯定做不到完美无缺。至于具体的优缺点嘛，嘿嘿，下面那条评测视频里说得很细致，赶紧猛戳吧：

 【↓ 上汽大通G70评测 ↓】

看完了？那VAN哥最后补充一句它的2+1+3座椅吧。这套方案也许有点出格，但在某些场景下确实有点意思。你不喜欢也没关系，因为除了20.48万的顶配版之外，它在其他型号上都是以选装件身份出现的，不选立省5000块，还多了一个座位（2+2+3经典布局）。

啥？你手上只有新能源指标，买不了油车？没关系，G70还有个纯电同胞兄弟——大家7。那车VAN哥几个月前就拍过静态评测，上个月又去千岛湖做了深度动态试驾，过几天忙完手上的项目就发哈~

OK，本期内容到这里就结束了~

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