目前，国产新能源车均可享受免购置税政策，仅进口车需要缴纳购置税。2024年开始，国产新能源车依旧可以享受免税政策，政策将延续到2027年12月31日，但是标准将更加严格。

首先，2025年之前，每辆车的免税金额上限为3万元，2026-2027年，免税金额上限为1.5万元。按照目前的购置税计算公式计算，超过33.9万元的车型，消费者需上缴超过上限的那部分税费。

其次，2024年6月1日起，更严格的技术标准将落地实施，车辆需达标才可享受免税政策，这无疑是提高了新能源车辆的技术入门门槛，强制车企在入门车型上投入更多的技术成本。

对于不符合新标的车，政策给了5个月的过渡期，在2024年1-5月仍然可以享受免税福利。这部分车型大多为10万元以内的入门车型且以3-5万元居多，例如长安糯玉米清甜款、吉利熊猫mini耐力熊版、五菱缤果轻享款、五菱宏光MINIEV和QQ冰淇淋的部分车型。如果全额缴纳购置税，产品将失去赖以生存的性价比这个杀手锏，想买相关车型的消费者可以在明年5月底之前抓紧入手。

最后，换电车型可以按照不带电池车型计算税费，这波对于换电技术的鼓励不言而喻。政策中的新能源车主要指纯电、插混、增程、燃料电池汽车，而油混、轻混不包含在内。

总体来看，此次购置税减免政策的调整，对入门微型电动车影响较大。对于售价超过33.9万元的中高端新能源车影响较小，毕竟购买这个价位区间的消费者来说，多几千元的购置税并不会影响购车决策。而对于换电车型来说则是一大利好。对于绝大多数的新能源车消费者来说，此次调整影响并不算大。

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