宏观信息瞅一瞅
12月1日，《苏州市智能车联网发展促进条例》正式施行，该《条例》为苏州智能车联网先行先试、路网有序测试、相关产业集聚发展提供了法治保障。《决定》主要内容有六个方面，包括明确高质量发展思路、引导产业创新协同发展、加大资金支持力度、推动车联网基础设施建设、探索拓展应用领域、加强网络和数据安全保护等。
点评：苏州作为全国首批智能交通先导应用试点城市，走在了国内智能交通领域的最前列。
#交通运输部发布自动驾驶汽车运输指南
12月5日，交通运输部办公厅发布《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》。根据指南，自动驾驶运输经营者应该确保车辆的技术状况良好，并按照车辆使用说明书进行操作和运行。从事道路运输经营的自动驾驶汽车需要具备车辆运行状态信息记录、存储和传输功能，以便实时向自动驾驶运输经营者和运营地有关主管部门传输关键运行状态信息。
点评：指南为自动驾驶汽车在运输服务领域的应用提供了全面的规范和指导。
#工信部：组织开展网络安全保险服务试点工作
12月21日，工信部印发《关于组织开展网络安全保险服务试点工作的通知》。其中提出，在车联网领域，面向车联网相关企业，针对因网络攻击、系统设计缺陷、操作不当等导致的装配线等生产制造系统运行故障、车辆设计敏感数据被泄露等风险场景，主要承保车主、车上人员以及第三方的索赔损失、数据资产重置费用、硬件改善成本、营业中断损失、应急处置费用等。
点评：促进企业提升网络安全风险应对能力，建立健全网络安全保险流程机制。
#交通运输部：自动驾驶车辆测试里程已累计超过7000万公里
12月21日，交通运输部副部长李扬在新闻发布会上表示，交通运输部特别重视推动自动驾驶，自动驾驶车辆测试里程加起来已经累计超过了7000万公里。智慧公路、智慧航道、智慧港口加速推进，靠港船舶使用岸电、路用材料循环利用等绿色低碳技术广泛应用，有力推动了绿色低碳产业转型发展。
商业应用瞧一瞧
12月12日，智己汽车宣布，其IM AD高速NOA，正式贯通全国。据智己汽车介绍，其IM AD 高速高架NOA已全新登陆了9省28市，实现辐射全国333城的高速路段（除港澳台地区外），并覆盖59城高架路段；高速高架NOA适用道路总计38.9万公里。智己汽车表示，在高速高架NOA快速覆盖全国的同时，其IM AD城市NOA也在稳步推进。
点评：智己汽车用2年走完友商9年智驾路，跻身行业第一梯队。
#文远知行自动驾驶小巴正式驶入青岛
12月14日，近日,文远知行自动驾驶小巴满载首批旅客从青岛胶东国际机场出发,驶向空港食集特色美食城，标志着中国—上海合作组织地方经贸合作示范区、青岛胶东临空经济示范区、青岛胶州市智能网联先行示范区,首条自动驾驶载人示范运行路线正式开通。
点评：文远知行可复制的商业模式，助力青岛智驾发展。
#天津开放首批高速公路智能网联汽车测试应用
近日，天津市交通运输委、市工信局、市公安局联合发布天津市首批智能网联汽车高速公路测试路段，津沧、塘承高速正式用于天津市开展智能网联汽车道路测试与示范应用。据悉，津沧高速测试路段全长4.4公里，塘承高速测试路段全长90.8公里。
点评：推动“数字高速”建设，助力天津市智能网联汽车产业高质量发展。
#小鹏飞行汽车获100台订单
日前，嘉兴南湖交科院与小鹏汇天签署预订协议，计划预订100台“陆地航母”飞行汽车，用于公路、水路等交通领域综合管理以及飞行营地的体验、场站接驳运输等。同时，南湖交科院、宁夏交通厅交通执法局与小鹏汇天共同签署飞行汽车先导应用试点合作协议。
企业动态看一看
12月8日，大众汽车集团旗下软件科技公司CARIAD与智能驾驶计算方案提供商地平线正式宣布合资公司酷睿程（CARIZON）成立。酷睿程将整合CARIAD在智能车身和软件系统整合方面的专业经验，以及地平线强大的软硬结合技术能力，开发高度优化的全栈式高级驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案。
点评：或进一步提升大众在中国市场纯电车型的竞争力。
#文远知行获新加坡T1、M1自动驾驶牌照
12月11日，文远知行收到新加坡陆路交通局（LTA）书面通知，公司顺利获得Milestone 1 无人驾驶车辆第一级别公共道路测试牌照及T1 Assessment无人驾驶车辆第一级别特殊区域公共路径测试牌照，旗下自动驾驶小巴将可在新加坡更大范围的公开道路进行测试，涵盖One-North纬壹科技城、新加坡国立大学等重要区域。
点评：文远知行成为全球第一个也是迄今唯一一个同时拥有中国、美国、阿联酋、新加坡四地自动驾驶牌照的科技公司。
#宝马L3级自动驾驶车获高快速路测试牌照
12月14日，宝马集团搭载L3级别自动驾驶功能的车辆在上海市正式获得高快速路自动驾驶测试牌照。未来，宝马将在上海市政府的监督和指导下，在指定区域开展L3高快速路自动驾驶道路测试。未来，宝马计划在合适时间将L3级自动驾驶功能推向市场。
点评：宝马集团L3级自动驾驶成为首个符合联合国UN ECE R157 ALKS法规并在中国高快速路开展测试的产品。
#重构12万行代码 百度发布Apollo开放平台9.0
百度于12月19日推出了Apollo开放平台的全新升级版本——Apollo开放平台9.0，旨在构筑自动驾驶开发的领先优势。这次升级主要包括工程、算法和工具三个方面的全面升级，以及通用能力的提升。在Apollo开放平台8.0至9.0的开发过程中重构了12万行代码，新增了20万行代码。
资本动向捋一捋
第三代半导体氮化镓外延企业晶湛半导体于12月8日宣布，完成C+轮数亿元融资，这是晶湛公司继2022年完成2轮数亿元融资以来的又一融资进展。本轮增资由尚颀资本及上汽集团战略直投基金、蔚来资本联合领投，汇誉投资、新尚资本、联行资产、合肥建投资本、米哈游、京铭资本等机构跟投，老股东安徽和壮继续加码。
点评：氮化镓作为第三代半导体中的新兴材料受到资本广泛关注。
#同驭汽车完成超5亿元B轮融资
同驭汽车已于近日完成超5亿元B轮战略融资。本轮融资将主要用于线控电子液压制动系统EHB（two-box）、集成式电子液压制动系统iEHB（one-box）、电子驻车制动系统EPB、防抱死制动系统ABS、电子稳定性控制系统ESC等现有智能制动系列产品的持续扩产，同时加速线控电子机械制动系统EMB、线控转向系统SBW、底盘域控制器CDCU等新产品的创新研发。
点评：自动驾驶热潮下线控底盘技术爆发期将至。
#自动驾驶域控制器商知行科技在港交所上市
12月20日，知行汽车科技（苏州）股份有限公司正式在香港联交所主板挂牌上市。本次IPO中，知行科技计划发行2211.60万股股份，发行价为每股29.65港元。12月20日收盘，知行科技股价为25.85港元/股，较发行价下跌12.82%，公司总市值58.51亿港元。
点评：成功上市只是第一步，能否进一步提高自身盈利能力，值得市场期待。
#赛恩领动再获亿元融资布局4D成像雷达
赛恩领动宣布于近日完成A+轮亿元融资，由金浦投资、华强资本联合领投，A轮老股东蔚来资本与小米产投追加投资。资金将用于增加研发投入及持续推进产品工业化进程。赛恩领动成立于2021年，作为4D成像雷达感知方案研发商，成立不到一年即完成两款S系列高性能雷达SIR-4K与SFR-2K的产品开发。
国际新闻听一听
12月8日，东芝和罗姆表示，双方将投资3883亿日元（约合27亿美元）共同生产功率芯片（power chip）。根据最新计划，罗姆将投资2892亿日元在九州岛南部宫崎县（Miyazaki Prefecture）的新工厂生产碳化硅功率芯片。东芝将向其正在日本中部石川市建设的工厂追投991亿日元（6.909亿美元），以生产硅功率芯片。双方生产的产品将以各自的品牌出售。
点评：自罗姆参与收购东芝以来，双方的首次合作。
#欧盟推出全球首个监管人工智能法案
12月10日消息，欧盟成员国及欧洲议会议员就全球首个全面监管AI的《人工智能法案》达成初步协议。根据初步协议，法案将对包括ChatGPT在内的所有通用人工智能模型的透明度提出严格要求，比如禁止对人类安全造成“不可接受风险”的人工智能系统，包括有目的地操纵技术、利用人性弱点或根据行为、社会地位和个人特征等进行评价的系统等。
点评：具有里程碑意义，标志着欧盟在人工智能监管方面迈出关键一步。
#大陆集团和新思科技合作车辆数字孪生
12月11日，大陆集团宣布与新思科技合作，加速软件定义汽车（SDV）软件功能和应用程序的开发和验证。通过合作，双方将新思科技的虚拟电子控制单元（vECU）虚拟原型解决方案集成到大陆集团汽车边缘（CAEdge）基于云的开发框架中，以获得用于软件开发的数字孪生功能。
点评：将帮助汽车制造商加速软件开发并加快上市时间。
#特斯拉因自动驾驶问题召回203万辆车
12月13日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）网站披露，因自动驾驶控制系统不足以防止误操作，特斯拉宣布召回超203万辆汽车，涉及2012-2023年款Model S、2016-2023年款Model X、2017-2023年款Model 3和2020-2023年款Model Y，覆盖了所有配备FSD Beta（全自动驾驶）软件的车型。
人事变动唠一唠
12月6日，据媒体报道，英伟达汽车业务负责人吴新宙，于12月4日在英伟达上海办公室召开中国区全员大会，指出了英伟达智能驾驶“落后”的原因，同时开始快速扩张人手，要求两个月内入职100个新人。据透露，此次参会的英伟达中国区智驾人员近300人。
点评：抢占新技术高点，时不我待。
#蔚来智能驾驶研发招聘近百个职位
12月7日，蔚来招聘公众号发布一系列智能驾驶社会招聘职位，包括规划与控制、感知、环境信息、端侧工程、地图定位、数据算法、方案交付、系统、质量保障、仿真、产品体验、项目管理等12个方向近百个职位。据介绍，蔚来智能驾驶部门专注于环境感知、数据融合、路径规划、车辆控制、人工智能、车联网等技术的专项研究。
点评：蔚来发力智驾，座舱智驾双布局。
#特斯拉AI基础设施负责人跳槽至谷歌
12月9日，特斯拉AI基础设施负责人Tim Zaman在社交媒体上宣布，其将跳槽至谷歌DeepMind。据了解，Tim Zaman于2019年加入特斯拉，在马斯克收购推特后，他又在推特兼任了一年的“机器学习基础工程经理”（ML Foundations Engineering Manager）。在加入特斯拉前，Tim Zaman曾在英伟达担任了三年的AI基础系统软件工程师。
点评：人才流动加速技术的交流与交融。
#自动驾驶公司Cruise清洗高管并裁员24%
12月16日消息，通用汽车旗下自动驾驶汽车业务公司Cruise近日表示，其将裁员24%，以重组业务。上个月，Cruise原首席执行官Kyle Vogt和联合创始人Dan Kan双双辞职。就在宣布裁员的一天前，彭博社的报道称Cruise解雇了九名高管，包括首席运营官Gil West和法律与政府事务的负责人。
前沿技术探一探
近日，据爱企查显示，华为技术有限公司申请的“交通信号状态检测方法、装置及存储介质”专利公布。专利摘要显示，本申请涉及自动驾驶技术领域，通过获取目标路口的交通行为信息，反向预测出关联交通信号的状态，包括交通信号灯或者交警的手势信号。
点评：新专利可避免相关技术中仅依靠交通信号图像感知来实现交通信号状态检测的情况，提高了交通信号状态检测的准确率。
#小鹏发布多楼层无人泊车DEMO视频
12月4日，小鹏汽车自动驾驶产品高级总监刘毅林，在微博发布“小鹏X9地面至多楼层地下停车场代客泊车技术测试DEMO”视频。视频中，小鹏X9完成了多楼层无人泊车与远程召唤接人。司机在园区地面1层下车，车辆在无人状态下行驶一段距离至地下停车场入口，并自主下坡，最终停入地下负2层的车位。随后，司机开启无人远程召唤，小鹏X9又在无人状态下，从地下负2层自主驶向地面1层的大厦门口。
点评：近期，华为智选车、理想汽车、极越汽车也相继发布无人代客泊车DEMO视频，这一功能将成为新的竞争焦点。
#宝骏云朵记忆领航功能开启全国用户内测
11月14日消息，宝马在一份声明中表示，不久后，德国现款7系和i7车主将可以购买其L3半自动驾驶软件，该软件将于2024年3月搭载在上述车型上。届时，德国部分宝马7系车主将可以在一定的限定条件下，让双手离开方向盘，并且让视线离开路面，在高速公路上行驶。
点评：领航功能的优化，智能驾驶时代正在加速来临。
#大众汽车搭载全新离车安全预警系统
据外媒报道，大众汽车宣布在其最新一代汽车上搭载离车安全预警系统（exit warning system）。该辅助系统可以警示驾驶员和乘客，在下车时注意后方道路使用者。除了驾驶员和前排乘客用的车门，该预警系统还为后车门提供保护。新款ID.7、帕萨特和途观（Tiguan）均标配该辅助系统。
点评：有助于避免在拥挤的交通环境中下车时发生危险情况。
文：郝文丽 编辑/版式：赵方婷