1.问界M9正式上市 售价46.98万元起
2.极越第二款车型定名“极越07”
3.雷军：小米SU7正市还需数月 定价未定但“确实有点贵”
自动驾驶
1.问界M9搭载192线激光雷达 成像能力184万点每秒
2.特斯拉FSD v12或将于明年Q1向用户推送
电动化
1.长安与赣锋锂业签署合作备忘录 加快固态电池研发
数字化
1.芯擎科技首款7nm车规芯片出货量突破20万片
车型·车市
1.问界M9正式上市 售价46.98万元起
12月26日，在华为冬季全场景发布会上，问界M9正式发布上市，共推出4个配置，分别是：
增程MAX版售价46.98万元
增程Ultra版售价52.98万元
纯电MAX版售价50.98万元
纯电Ultra版售价56.98万元
其中MAX版和Ultra版之间的配置差异主要包括电动门、二排零重力座椅、DLP像素投影大灯以及32英寸幕布投影。
外观方面，问界M9长宽高尺寸分别为5230*1999*1800mm，轴距为3110mm，定位大型全尺寸SUV，新车采用了全新家族化设计语言，风阻系数0.264，共提供5种车身颜色以及3种内饰颜色可选。
在座舱方面，该车全系六座布局，座舱X向空间达到2725mm，支持女王副驾，二排支持零重力座椅，该座椅除通风、加热、按摩以及14向电动调节外还支持扶手自适应水平功能。全车搭载10块屏幕，包括32英寸升降投影、4个Maglink、12.3+15.6+16英寸的三联屏、AR-HUD以及像素大灯的投影。除此之外，M9还配备了HUAWEI SOUND SUPERIOR旗舰音响系统，功率2080W，车载智能助手小艺也融入了盘古大模型。
在动力操控方面，问界M9底盘采用了前四球节双叉臂+后多连杆机械悬架，并全系标配空气悬架+CDC可变阻尼减震器，途灵底盘技术基于HUAWEI iDVP智能汽车数字平台，通过多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统，新车增程版车型前电机功率165kW+后电机功率315kW，0-100kw/h加速时间4.9s，纯电版车型前电机功率160kW+后电机功率277kW，0-100km/h加速时间4.3s。
续航补能方面，增程版车型搭载42kWh三元锂电池包，CLTC工况下纯电续航225km，综合续航1362km；若选装52kWh电池包，CLTC工况下纯电续航275km，综合续航1402km。纯电版车型搭载100kWh三元锂电池包，纯电续航630km，纯电车型采用800V高压电池平台，使用华为600kW功率充电桩，30%-80%充电时间15分钟。
智能辅助驾驶方面，问界M9全系标配ADS2.0高阶版，硬件包括1个192线激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达以及11个高清摄像头以及1个高精定位单元，开通软件权益后可以使用城市领航辅助驾驶以及代客泊车功能，预计全国可用的城市NCA功能将于春节前全量推送。
目前，问界M9已经开启大定，早期预订用户会在1月26日交付首批2000辆车，后续大规模交付将在2月26日开启，大规模交付前下定用户可享受10000元选配权益。
2.极越第二款车型定名“极越07”
12月26日，极越品牌第二款量产车型正式定名：极越07。
本次极越官方还发布了新车的最新官图。极越07定位纯电动轿车，该车继承了极越01的“机器人美学”设计语言，前脸和车身侧面下方均设有辅助驾驶功能提示灯。
车身侧面，极越07仍采用无门把手设计的电动车门，车身后半段至车尾呈明显的溜背造型。
该车采用了全景天幕，并配备了掀背式尾门和电动尾翼，尾灯设计与极越01基本相同。
此外，尽管本次官方并未公布该车的内饰官图，但可以看出该车沿用了一体屏、半幅式方向盘和运动座椅等设计。
该车的详细信息有待官方进一步公布。
3.雷军：小米SU7正市还需数月 定价未定但“确实有点贵”
12月26日，雷军在社交媒体发文就小米汽车技术发布会回答网友提问。
雷军称，小米SU7正在试产爬坡阶段，正式上市还需要几个月时间。关于定价，还没有最终决定。“不过，小米SU7确实有点贵，但请相信，我们做的是‘有理由的贵’，在体验上一定会超过大家预期。”
此外，雷军表示，小米SU7没有准确的对标车辆。在驾驶性等机械素质上，希望能媲美保时捷Taycan Turbo；在智能化上，希望能媲美Tesla Model S。
自动驾驶
1.问界M9搭载192线激光雷达 成像能力184万点每秒
12月26日，在问界M9及华为冬季全场景发布会上，华为常务董事余承东表示，问界M9搭载全新设计192线激光雷达。
据介绍，该激光雷达最远探测距离250米，具有184万点/秒成像能力，垂直分辨率达0.1°，雷达扫描频率20Hz。
2.特斯拉FSD v12或将于明年Q1向用户推送
12月24日，Teslascope在社交平台发帖称，北美地区的特斯拉用户要到2024年一季度才能收到FSD v12推送，中国地区的推送时间也暂定为2024年第一季度；而其他地区将要等到2023年Q3至2025年Q2。
此外，Teslascope还在回复评论中称，特斯拉已经在大约一个月前提交了在中国推出FSD所需的文件。
然而，截至发稿，上述帖子已被删除。
电动化
1.长安与赣锋锂业签署合作备忘录 加快固态电池研发
12月25日，长安汽车公告称，公司与赣锋锂业签署合作备忘录。
公告显示，长安汽车与赣锋锂业有意建立长期战略合作关系，双方将加快推进固态、半固态电池研发合资项目及制造产业化项目，并基于下一代汽车动力电池研发展开合作。
同时，双方将探讨向电池上游锂矿资源、锂盐深加工、电池材料，中游电池制造及下游废旧电池综合回收利用延伸合作。
数字化
1.芯擎科技首款7nm车规芯片出货量突破20万片
12月25日，汽车电子芯片提供商芯擎科技SiEngine宣布，旗下首款7nm车规级芯片“龍鷹一号”自年内开始量产以来，出货量突破20万片。
“龍鷹一号”目前已规模化交付的车型包括领克08、领克06 EM-P、睿蓝7等，已获得吉利、一汽等车厂的超过20款车型定点。
“龍鷹一号”搭载16GB内存以及128GB存储，CPU算力200KDMIPS，GPU算力1800GFLOPS，在首搭车型领克08上可支持92英寸巨幅天幕HUD，以及手机跨端观影、打游戏等座舱娱乐交互应用；该方案的16TOPS AI算力还可提供包括辅助泊车、远程泊车等在内的L2级辅助驾驶功能。
芯擎科技预测认为，2024年“龍鷹一号”出货量将达百万片量级，达成10%以上的自主品牌汽车智舱芯片市占率。
车型·车市
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自动驾驶
1.蔚来发布自研5nm智驾芯片 晶体管超500亿
2.特斯拉向员工推送FSD Beta v12.1
3.华为ADS 2.0智驾高阶包买断价将变为2.6万元
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企业·财经
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“建约EV预测系统”定位为新能源汽车研究和预测系统，为企业客户提供第三方趋势预测服务，包含：EV销量预测、产业趋势分析和产业沙龙服务三大部分内容。