文章原创：羊羊羊
修改调整：王萌
转载授权：xiaopangfans
沃尔沃2015款S60L 2.0T 智远版
上牌日期：2015年2月
年均里程：1.48万公里/年
二手车售价：X.88万
当年指导价（万元）：智行26.99、智进29.49、智远（本车）30.99、智驭34.09、智越39.09
主要配置差异：
·和低配26.99智行相比：额外配备了氙气大灯和真皮座椅/加热，17寸轮毂，前后雷达/影像；
·和高配39.09智越相比：缺席了大功率发动机（高配214匹300扭矩，本车180匹300扭矩）、方向盘加热/拨片换挡、无钥匙进入/启动、哈曼卡顿音响、后遮阳帘、第二排座椅加热。
FFC·智选say：
S60L的车身长度大概就是一台宝马3系，作为二线豪华品牌，牢牢占据了医生、律师、飞行员等靠谱、稳定的职业座驾之位，提及沃尔沃，车不重要，车主的形象仿佛比车本身要神秘。
和一线豪华品牌不同，二线豪华品牌在二手市场承载的任务就是让人猜不出你是多少钱买的，人生处处是机遇，如果拉不下脸买一台大众系，又或者对一线豪华品牌高高在上的定价尚有压力，那一台沉着稳重的沃尔沃确实非常适合进入“豪华圈”。
捷豹2012款XF 3.0 V6豪华版
上牌日期：2012年8月
年均里程：0.52万公里/年
二手车售价：X.00万
当年指导价（万元）：伦敦限量59.80、风华版63.80、豪华版（本车）69.80
主要配置差异：
·和中配63.80风华版相比：额外配备了前后雷达/影像，自动/转向头灯，后遮阳帘，方向盘换挡，前排加热通风
FFC·智选say：
第一批大改款车型，俗称“最老的新款”，二手车里你可以花最少的代价买到“长这个样的XF”，配置方面作为初代目，属于一个顶配拉满的状态。
站在未来往前倒着看，XF后期的改款都不大，从2012年开始一直到目前4s能买到的最新款，改动都没有大到很明显。
这代XF让人看不出这是一台“老款”豪华车，换装了XJ的前脸设计语言，使其开出去牌面拉满，由于捷豹这车一向不受租赁公司欢迎，选购XF或XJ的话，几乎遇不到“租赁公司退役车”，让二手车市场上这类车的安全性高很多。
至于其售价跌入5位数，一点不表示意外。捷豹虽然属于二线豪华品牌，但因产品上限存在一款XJL的D级行政轿车，故XF开出去的实际表现远远高于凯迪拉克的同款CTS，甚至当仁不让CT6，加上方向盘不会往洗浴中心拐，让这台车的购置少了一些流言，多了一些英伦范儿。
宝马2013款530Li领先型
上牌日期：2013年3月
年均里程：1.27万公里/年
二手车售价：1x.80万
当年指导价（万元）：520Li典雅42.86、525Li领先45.96、525Li豪华49.46、530Li领先（本车）55.96、525Li卓乐56.19、530Li豪华62.96、535Li领先63.96、535Li豪华70.36、535Li卓乐77.50、535Li行政79.76
主要配置差异：
·520Li、525Li使用2.0T高低功率发动机184匹270扭矩/218匹310扭矩，豪华版增配大屏/倒影/手写版、后排加热，卓乐版增配双色内饰及18寸轮毂/音响+专属刺绣
·530Li使用3.0自然吸气发动机258匹310扭矩，豪华版增配无钥匙进入、前排通风、后排娱乐/加热/独立空调
·535Li使用3.0T涡轮增压发动机306匹400扭矩，豪华版增配电动尾门、前排通风、后排娱乐/加热/独立空调；卓乐版增配双色内饰/音响+专属刺绣；行政版增配主动转向、转向头灯、夜视、自动泊车、HUD抬头
FFC·智选say：
不要拿你的高配来挑战我的标配——5系家族内部研讨会
十几年前的豪华车“配置”给的很讲究，新车买525Li的人有80%人买领先（小屏）20%人买豪华（大屏），但是放眼二手车市场，宝马5系就没见哪台是小屏的，这里其实很好分辨，给大家分享一个窍门：2013款后的5系不仅要看屏的大小，还要看旋钮的大小，大旋钮带手写是和大屏联动的，大部分人往往只改大屏不改iDrive操作版。
言归正传，530Li领先是站在了525Li豪华的肩膀上进行的配置给予，大屏/倒影/手写版以及18寸轮毂都是原汁原味的原厂配置，当年的指导价甚至低于525Li的卓乐版本。
还有就是发动机这块，华晨宝马当时负责生产的只有N46、N20、N52B25三个版本，即2.0自吸、2.0T涡轮、2.5自吸是国内生产组装的，3.0自吸和3.0T涡轮都是海外工厂组装完，在国内上个生产线，整机挂上去的，所以如果有幸选到了530和535的版本，那么其大件质量工艺和进口版无异，也是非常捡漏的一个点。
要说这台车的亮点，篇幅实在有限，挑重要地说，也许售价中的x=0也算亮点之一吧。
小鹏2021款G3i 460N
上牌日期：2022年11月
年均里程：0.34万公里/年
二手车售价：1x.58万
当年指导价（万元）：460G 16.58、520G 18.19、520G+ 18.39、460N（本车）18.89、520N 20.19、520N+ 20.39
主要配置差异：
·460配56度电池，NEDC续航460km；
·520配66.2度电池，NEDC续航520km；
·520+配66度电池+18寸轮毂，NEDC续航500km
·N版比G版增配了全景影像、XP2.5 级自动辅助驾驶系统、前排无线充电、前排加热、分区空调
FFC·智选say：
你要是体验过特斯拉的Model X，那建议您且一定尝试下小鹏的G3（G3i），同样采用了穹顶前档，会给人一种很不真实的感觉，Model Y也许就应该是G3这样，但是这个次元小鹏在亲民SUV车系上下了比较大的功夫。
本车为G3系列的第一批中期改款，准新车，配置方面为460续航的智驾版本，和现在的在售新车一起开路上，根本认不出来，同款在售新车460N+已启用磷酸铁锂电池版本，想要三元锂版本（充放电更快，循环次数更多）的话只能蹲一波二手车了，没有“首任车主”的附加条例，整车质保四年或10万公里，三电质保八年或15万公里，这些都是随车的，买的时候无需有太多顾虑，只需要关心价格就行。
如果你对智驾兴趣不大，关注下小鹏的G版本也是不错的，N版低里程的相对来说，二手车存量会少一些。
自然，这台是带智驾的N版。
奔驰2016款C200L 运动型
上牌日期：2015年12月
年均里程：0.77万公里/年
二手车售价：1x.80万
当年指导价（万元）：C200运动型31.48、C180L立标/运动型32.58、C200L立标/运动型（本车）35.38、C200运动型四驱38.98、C200L立标/大标四驱39.98
主要配置差异：
·180版本为1.6T发动机156马力250扭矩
·200版本为2.0T发动机184马力300扭矩
·立标/运动型主要体现为立标中网+10幅轮毂（风格偏行政）和大标中网+5幅轮毂（风格偏运动）
·180L立标/运动型和200运动型为小天窗，200L立标/运动型和200运动型四驱为全景天窗并带有前排座椅加热
·带L的版本C柱存在三叉星延长装饰，轴距增加80毫米（体现在后排空间），同时增配副驾驶侧老板键
·四驱版本额外增配18寸轮毂、全时四驱、自适应远近光和后遮阳帘
FFC·智选say：
第一批大改款在2015年，这台为2016款，但是由于2015年12月上牌，仍然可以算得上“最老的新款”，二手车里你可以花最少的代价买到“长这个样的C级”，配置方面为2.0T的长轴后驱版本。
奔驰C级这款常青树自从2017款改款推出9速后，刻意找C级且预算充足的客人往往有意避开7速的版本，导致2017年第一季度上牌的C级免不了被问一句“几速波箱”。
正因为从外观上看不出7速9速，更多的车商也是收的不明所以，7速当9速“顶着拿”被当傻子，9速按7速报价被人加钱抢车……所以9速的C级如今的行情依然很顶，17年的7速的C级尚无法避免快速进入高性价比的区间，15年的C级顺延下来，性价比自然高的吓人。
至于红色外观，如果有什么要素能在“高性价比”上再加一记筹码，那就是红色外观了，车子内饰很新，只要能接受红色外观和些许剐蹭理赔，十小几万坐拥一台三叉星过年，得笑的嘴都咧开。
雷克萨斯2013款ES 250 豪华型
上牌日期：2013年3月
年均里程：0.65万公里/年
二手车售价：1x.18万
当年指导价（万元）：250精英35.90、300h精英39.90、250典雅40.90、250马克41.90、250豪华（本车）44.90、300h豪华49.90、350典雅55.00、350尊贵65.40
主要配置差异：
·250版本为2.5发动机184马力235扭矩，豪华版增配彩屏/倒影、全景天窗、电动后备箱、电动方向盘记忆、真皮座椅带通风加热老板键、后遮阳帘、氛围灯
·300h版本为2.5发动机160马力213扭矩，电动机143马力270扭矩，综合功率151kw（马力205匹），豪华版增配彩屏/倒影、后遮阳帘和马克莱文森音响
·350版本为3.5发动机277马力346扭矩，尊贵版增配后遮阳帘、后排加热、电动后备箱和马克莱文森音响
FFC·智选say：
第一批大改款车型，俗称“最老的新款”，二手车里你可以花最少的代价买到“长这个样的ES”，配置方面属于除了发动机和马克莱文森音响，其他都已经完全拉满属于一个顶配的状态。
这里不得不提当年“鸡贼”的凌志，ES 250的次顶配带马克莱文森音响，但是给皮质方向盘；ES 250顶配豪华（本车）不给马克莱文森音响，但是给了木制方向盘和座椅通风/加热；如果需要兼顾木制方向盘和座椅通风+马克莱文森，那你必须选300h的豪华版……十一载悠悠而过，当年的混动如今已悄然出保，唯机魂长存。
这要是台ES 300h混动，买的时候反而要担心镍氢电池的寿命，原厂不延的话，只保修十年25万公里，就这个角度来看，还得感谢车主当年选了ES 250的顶配。
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