妥妥反向虚标风云A8长测证明C-DM实力

网易汽车1月5日报道刚刚上市的奇瑞风云A8定位为A+级插电混动家轿，新车共推出4个版本，售价11.99万元-14.99万元。全系装备1.5T混动专用发动机及C-DM插电式混合动力系统，WLTC工况下纯电续航里程106km，CLTC工况对应纯电续航127km，馈电油耗4.2L/100km，综合续航里程可达1400km+。

谁能想到1400km只是官方的反向虚标？

就在上市前一天，我们将车从芜湖开到了深圳的上市现场，实测续航里程1536.7km，更有媒体将续航开到了更极限的1600km以上。

风云A8是奇瑞C-DM插混技术全面发力的着力点和当头炮，富有诚意的定价，无短板的产品力和极为经济的能耗水平，让它成为铺满“六边形”技能值的精品家用轿车。更重要的是，风云A8有着比竞品车型更强劲的动力，驾驶水准高出一个段位。

风云A8搭载了奇瑞的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，基于深度米勒循环的工作方式，拥有行业领先的44.5%发动机热效率。发动机最大功率为115kW，峰值扭矩为220N·m，驱动电机最大功率150kW，最大扭矩310N·m，0-50km/h加速仅需3.4秒，90-120km/h加速仅需3.8秒。

新车搭载的60L大油箱，也让此次长途自驾心中不虚。更重要的是，高速工况不失速，理工男出手，直接上硬货。

从芜湖到深圳为了测试续航我们又绕了200km！

此次行程，芜湖到深圳的理论距离为1330km左右，途径安徽、江西、广东三省，以90%高速公路巡航为主，后半程遭遇1小时左右降雨。

芜湖市区出发前，车辆在0摄氏度户外静置一晚，且出发时电量97%，并非满电，市区+国道路况，测得纯电续航里程为83km，此后一直以馈电模式跑完全程，车辆对电池电量保护维持在25%电量上下，途中最低馈电油耗记录为2.7L/100km。

在行程过半时，表现续航远超剩余里程，我们遂临时决定走远路！绕行惠州，将路程扩充至1500km，抵达深圳市区时的全程平均时速最终锁定在68km/h，总行驶里程1536.7km，行车电脑统计燃油消耗57.7L。经计算，刨去83km纯电行驶里程后，平均馈电油耗经计算最终为在3.97L/100km，也远低于官方公布的CLTC油耗4.2L/100km。

总结

深不见底！还能跑！在经历了长达2小时的市区绕行之后，我们决定停止测试。此时风云A8表显剩余里程仅剩18km，但在我们看来，车辆真正能够行驶的里程远超此数字。又是反向虚标！都说奇瑞是理工男造车，一身真本事，却不在意营销和表象炒作。这次风云A8可谓做足了准备，让全网领略了超低能耗、超长续航。在我们看来，风云A8这般务实亲民的PHEV车型，将会加速替代纯燃油车的市场，能够在驾驶体验、用车成本等综合维度获得实质提升。关键是，真的省油，而且底盘素质越级！

妥妥反向虚标 风云A8长测证明C-DM实力

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