马自达CX-50不塞车了，但还是会迟到！

今天只说缺点

指导价15.98-23.98万

前不久，马自达找来梁家辉亲口说“开马自达不塞车”，让CX-50的6月分销量短暂地上了一下4000，但之后每月都勉强维持在1000上下。可见，卖的不好，还真不是塞车的锅。据漫哥观察，CX-50拿着自吸发动机+6AT变速箱，跟现在的电动车比战力，那你肯定迟到啊。

CX-50主打一个山系生活，让人理所当然的认为是一台适合去撒野的车，可好好一台油车，底盘突出一块，这是看国内基建做太好，强行上难度么？到11月份推出HEV版本，好家伙，人家国产车油改电都被一顿喷，你CX-50城会玩，直接油、电共用了。

而且“山系生活”的后悬挂居然用了扭力梁非独悬，感觉是古代穿越来的产物，当年穿木屐登山的年代，叫德川幕府吧？现在大家都穿运动鞋、登山靴了。还有全系标配后排凸起，但又不是全系标配四驱。

对不起售价的还有内饰用料差，感觉是不同厂家拼凑在一起的，同样是黑色，就是能给你整出几种不同观感的黑色。看中控设计就知道对车机不能有期待，偶有死机，信号丢失，反应慢，辨别不了指令的现象发生。说到此处，漫哥不由伤感，因为它像极了迈入中年的我。

很多人吐槽当一台家用车来用，油耗高了点；高速时胎噪大了点，隔音差了点，抓地力也一般。有个车主觉得怠速时的声音比较大，听着以为是异响，上网一问，把老司机都逗笑了，你身为马自达车主，竟然问怠速声量，肯定是新人，大家快来欺负他！

最让车主感觉被背刺的是，买的时候信誓旦旦说就是最低价，且保证一年内都不会降价。结果买回去才一个月，它就来个购置税补贴1万。你又不好找他麻烦，因为车价确实没降，只能咬碎一口银牙暗骂一句：渣男！

感谢收看本期车主找茬

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