离任小鹏汽车副总裁，易寒回归smart任中国营销公司CEO | 汽智

1月9日，smart官宣称，即日起，易寒先生就任smart品牌全球公司副CMO及中国营销公司CEO，负责smart品牌在中国大陆地区的市场、销售及服务相关业务。在此岗位上，易寒先生将直接向smart品牌全球公司CMO张明霞女士汇报。

公开信息显示，易寒曾在吉利体系内深耕多年，先后担任吉利汽车销售公司副总经理兼品牌与市场总监、沃尔沃汽车中国销售有限公司副总裁、领克汽车销售公司常务副总经理等职务。

负责吉利汽车相关业务期间，易寒曾帮助吉利从多品牌回归单一品牌，被认为是吉利年销量由40多万辆攀升至百万辆的重要推动者之一；2016年，易寒被调入沃尔沃汽车，负责沃尔沃汽车在中国的落地以及产品的推广工作；之后，易寒又负责刚刚诞生的领克品牌。在其带领下，领克在两年内完成了品牌发布到推出01、02、03、01 PHEV车型，以及“Co客大会”等一系列工作；2019年，易寒代表吉利方负责smart品牌在中国市场的整体营销业务；2022年7月，吉利推出全新中高端新能源汽车品牌——雷达，易寒以雷达汽车首席业务增长官的身份亮相品牌发布会；直至2023年年初，易寒从“吉利系”离职并加入小鹏汽车，成为小鹏汽车第一个传统汽车行业出身的营销副总裁。

据了解，此前频繁提及能够帮助小鹏实现降本的扶摇架构，以及一些对外传播的话术正是出自易寒之手。此种传播策略不仅将小鹏的技术传达至消费者市场，更重要的是增强了投资者对小鹏盈利的信心。

在小鹏汽车短暂任职不到一年后，易寒此次重新回到smart，背后则是smart品牌欲在中国市场进一步发力。

官方数据显示，2023年，smart全球累计交付近7万辆，在中国累计交付超4万辆新车，平均月销量为3000辆。这样的成绩，对smart这个由吉利和奔驰双重加持的品牌来说，并不十分出彩。作为参考，造车新势力中的理想汽车，2023年累计交付37.6万辆汽车；蔚来累计交付约16万辆新车；小鹏汽车累计交付量约为14.16万辆；零跑、哪吒和极氪等品牌，2023年的销量也都超过了10万辆。

在这样的背景下，有着丰富的市场营销经验的易寒，重掌smart在中国市场的业务，显得格外重要。但在“内卷”加剧的竞争下，他所面临的挑战并不小。

“2022年是smart品牌全面焕新，2023年是品牌全速运营，2024年则是smart‘全域跃迁’，方向包括品牌、产品、服务、研发五个核心领域。与之前的五年相比，企业要上到一个新台阶。今年，smart的新产品会进入品牌从没进入过的更大细分市场。”smart品牌相关负责人表示。

按照规划，2022~2025年，smart每年会带来一款全新产品，并进入全新细分市场。随着smart精灵#1和smart精灵#3的上市，smart还将在未来两年发布两款全新车型。