之前我的同事已经给大家带来了非常详细的外观介绍，也有基于首发限定版的静态内容。咱们对于外观就不再过多赘述了，用威猛、机甲风来形容它的外形完全没问题。这次我们把重点放在基础版车型的车内表现上。
根据目前的信息来看，坦克700 Hi4-T车型会提供基础版和首发限定版两个版本的车型给消费者进行选择。车型尺寸方面，新车长宽高分别为5090/2061/1952mm，轴距为3000mm，算是比较标准的中大型SUV的尺寸。
新车内饰造型和外观明显不是走的同一种设计风格，中控台造型轮廓、各个功能区域的布局与其它兄弟车型颇为相似，但通过诸多细节造型的变化以及材质的应用，整体营造出的豪华氛围明显更强。
试驾车浅色内饰搭配大面积的铝饰板、银色饰条，质感出众，细节的纹路点缀也恰到好处，不浮夸。另外，整个内饰的用料颇为厚道，不仅是中控台这些常规区域采用了皮革进行覆盖，即使是把手这些容易被忽视的地方也使用了皮革。
实拍车型12.3英寸全液晶仪表+16.2英寸中控触摸屏的组合对于消费者来说，或许稍微欠缺了一些惊喜感，毕竟这样的搭配几乎已经成为了新能源车型的标配。另外，其多媒体系统整体表现中规中矩，满足日常使用没问题，只是少了点让人眼前一亮的功能。
虽然多媒体系统的表现缺了点意思，但中控屏造型还是带有一些设计感的，下端有一定的弯折，有点意思，和早些年摩托罗拉Z10有点异曲同工之妙，不知道大家还能想起那款手机吗？此外，实拍车型配备了1600W的哈曼卡顿音响系统。
新车触摸屏下方的实体按键以及拨杆都有着相当不错的手感，段位清晰，质感也很出众。再往下，其前排提供了两个无线充电装置，一旁还有Type-C接口。如果还不够，新车扶手箱内还有USB接口可供使用。
大块头SUV大多都无法让成员便利的上下车，甚至身材较小一些的朋友还需要“爬”上车。坦克700此次使用了可伸缩的电动踏板+扶手+降低车身高度（空悬）的组合来为了解决这个问题，一定程度上缓解了车身高度带来的不便。另外，前排扶手与中控台融为一体的设计方式，还挺新颖的。
新车座椅表现配得上一个高分，填充物很厚实，再加上通风/加热/按摩这些功能，坐上去很舒服。值得一提的是，即使是后排座椅也有着大满配的表现，且电动遮阳帘的出现一定程度上提升了整车的档次感。
乘坐空间方面，184cm的体验者在前排还有一拳的头部剩余空间，后排头部、腿部剩余空间分别为一拳两指以及一拳四指。另外，其车内储物空间挺丰富，手套箱内还设有风道。
至于动力方面，新车搭载3.0T V6涡轮增压发动机+电机组成的插混系统，综合功率达到385kW，扭矩高达850N·m。另外，它还提供了空悬+“三把锁”等颇为硬核的硬件。
编辑点评：
各位对坦克700 Hi4-T 基础版车型的静态表现还满意吗？它在设计上虽然相比首发限定版更“素”，但我个人觉得也更耐看。内饰有两个亮点，一是用料很足，质感不错，就连扶手这类容易被忽视的地方都使用了皮革进行包裹。二是诸如“电子钟”等细节设计有着一定的新意，能够给消费者带来新鲜感。再加上丰富的配置，整体表现值得肯定。至于新车驾驶感受，还请持续关注我们之后的试驾文章。待相关内容解密之后，一定第一时间为大家奉上！