每日车事：极星Polestar4开启全国批量交付；极越01迎来OTA升级

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超400项功能点更新，极越01软件升级

大咖点评：极星品牌向来建立起偏向于高端的形象，Polestar 4全国批量交付的到来，意味着该品牌的用户量将会逐步提高，极星也迎来了高速发展的阶段。随着该车的批量交付，极星品牌的知名度也有望进一步提高。

日前，我们从极星Polestar官方获悉，Polestar 4开启全国批量交付。与此同时，2024年开始，极星在中国布局进入高速增长阶段，新增更多极星空间，现已在全国各大城市开业。

Polestar 4定位为一款纯电动中大型SUV，价格为29.99-39.99万元。它是极星品牌在吉利控股集团杭州湾工厂生产的首款车辆。

外观部分，Polestar 4采用跨界风造型设计，虽然定位于SUV，但是车身线条有几分猎装车的味道。而在全车上下，能看到新车拥有极简化的外观设计语言，在简洁中透露出豪华质感。

内饰部分同样是极简化设计，颇有几分北欧豪华风情。中控大屏内置最新的多媒体系统，符合中国用户的需求，整体质感符合用户对豪华车型的期待。

动力方面，新车将有单电机版和双电机版，双电机最大功率400kW，搭配一块容量为102kWh的电池，0-100km/h加速3.8秒，续航预计在500-600km之间，CLTC工况最大续航里程为709km。

超400项功能点更新，极越01软件升级

大咖点评：在去年年底的时候，极越01全系降价3万元，起售价拉低到了21.99万元，吸引了不小的关注度。而该车如今也迎来了首次升级，包含了高阶驾驶辅助、语音能力进化、冬季模式等安全和生态服务等5大类、超400个功能点升级，智能化提升明显，更符合“汽车机器人”的定位。

1月14日，极越汽车举办了“汽车机器人进化日”。接下来，极越将陆续向用户推送OTA V1.3版本软件。据悉，极越的首次大版本升级涉及到400项功能点更新，这是极越01车型自2023年10月交付以来的首次升级。

极越将“BEV+OCC+Transformer”组成的纯视觉感知完整体系正式命名为“B.O.T三向箔”。基于百度Apollo高阶自动驾驶技术生态赋能，纯视觉方案的3D精度能达到厘米级；对运动障碍物的速度识别精度也控制在0.1米/秒误差范围内。

此外，PPA点对点领航辅助驾驶功能，新增开了北京、杭州、深圳三座城市，同时优化了泊车和行车逻辑，实现了允许借用黄虚线绕行等诸多功能。据夏一平介绍，用户出行途中，PPA智驾里程占出行总里程比例是友商基础辅助智驾的2-4倍，其中上海市甚至高达47.9%。

OTA升级后，车载的百度文心一言大模型将从3.5升级为4.0，语音助手SIMO也充分融合，车内外的识别更加细致与灵活。安全功能则增加了紧急录像和转向图像辅助，优化了哨兵模式。娱乐生态新增B站、小宇宙、云听等应用，也新增了Switch等设备有线投屏，虚拟手柄控制车载游戏等玩法。

体验细节上，极越汽车围绕用户高频使用的细节场景更新了远程预约空调、导航显示红绿灯读秒、雨天自动关窗、电池预热及冷却等功能。

五座设计，宝骏悦也PLUS曝光

大咖点评：去年宝骏悦也上市后，月销量仅有一千多台，与五菱缤果和比亚迪海鸥相差甚远。如今宝骏悦也推出了PLUS版，新车尺寸全方位提升，配备了五座布局，定位也从代步转变为了家用。新车未来成败关键，主要取决于定价。

近日，网络中曝光了宝骏悦也5门版车型的实车图，新车预计命名为宝骏悦也Plus，在延续其硬派风格的同时，进一步提升了实用性，新车有望在2024年一季度上市。

前脸部分依旧采用了封闭式前脸以及四点式大灯设计，搭配下方宽大的保险杠，硬派十足。侧面来看，新车不仅在外观的设计上十分硬派，其细节方面同样进一步提升了该车的越野元素，例如外扩式防刮轮眉、车侧饰条、行李架等。

从尾部来看，该车依旧采用了两门版车型的设计，圆形尾灯辨识度很高，尾门也保留了侧开的方式。据悉，宝骏悦也PLUS基于全新平台架构打造，整车尺寸为3996/1760/1726毫米，轴距2560毫米。

动力与续航上，新车搭载75千瓦高功率电机，最高车速可达150公里/小时，CLTC续航里程达401公里