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作者：博彦；转载请带以上信息视为自动授权
捷途 旅行者
厂商指导价：13.99-18.49万元
从曝光到上市，捷途旅行者的热度就没消停过，很难想象一款燃油车还能在新能源时代下受到如此多的关注，而它也不负众望，12月份的销量已经攀升至11672辆，力压哈弗大狗，成为轻越野SUV品类新的销量王者。
由于绝大多数消费者的用车场景都在城镇的铺装路面，极少面临严苛的越野路段，因此拥有硬派SUV外观、城市SUV性能的轻越野SUV便应运而生。捷途旅行者正是看重了这一细分市场，但对于不了解它的人来说，初次见到实车时，可能会被旅行者的方盒子车身造型以及大量的越野套件给唬住，当然旅行者并不能算作花架子，比如它拥有28°接近角、30°离去角、220mm最小离地间隙、700mm涉水深度，四驱版本配备了2.0TD发动机+XWD全自动智能四驱，中央智能扭矩管理器+后桥智能限滑差速锁的协同工作，拥有四驱模式自动切换、后轮扭矩自动分配、动力输出智能分配等功能，应付大部分非铺装路面不在话下。
值得一提的是，除了目前在售的普通版车型外，捷途接下来还将带来搭载1.5T插电混动系统的旅行者C-DM，以及更加硬核的官方改装版本JMK旅行者银龙之翼，不得不说这波终于开窍了。
哈弗 大狗
厂商指导价：11.99-16.79万元
大狗对于哈弗来说算得上是一款里程碑式的产品，一方面它在哈弗H6销量逐渐下滑时带来了强有力的销量支撑，另一方面则让长城尝到了复古越野的甜头，加速了后续车型比如坦克300的问世，它也是目前懂哥最为推荐的哈弗车型。
与一直缝缝补补的新H6不同，哈弗大狗不仅拥有特别版车型，更新升级也很快，尤其是去年经过中期改款后各方面都焕然一新，比如车头换装更加粗壮的前格栅，加大了哈弗车标，更加硬朗厚重，同时换装功率更高的2.0T发动机，最大功率175kW，最大扭矩385N·m，最高依旧可选带多片离合中央差速器结构和后差速锁的适时四驱版本，走走烂路完全没问题。之前懂哥还在网上看到有人因为用不着坦克300的越野性能所以换购大狗，买车这个事，最重要的还是从自身需求出发。
当然，如果你连非铺装路面都很少走的话，那么大狗入门的1.5T两驱版其实就很够用，该有的舒适性、安全和智能化配置都有，更适合有城市通勤需求的消费者，油钱都能省下不少。
奇瑞 探索06
厂商指导价：11.69-14.49万元
可能是奇瑞觉得轻越野SUV市场不够饱和，于是在去年还带来了一款全新SUV车型——探索06，新车在12月的销量已经攀升至3715辆，按照目前的增长速度，未来在奇瑞家族的销量很可能仅次于瑞虎8系列。
不同于前两款产品，探索06并没有在轻越野一条路上走到黑，而是在硬朗、运动的悦野版之外还推出了与城市环境更搭的都市版，前脸变为了传统的直瀑式中网，取消了大量的越野套件，不过侧面和尾部造型变化不大，但也也够了，无论你追求个性还是注重家用都有选择。可惜探索06目前只推出了1.6T版本，当然绝大部分消费者都知道奇瑞这台发动机的实力，197马力和290牛·米的参数已经接近甚至超过不少2.0T发动机，高配车型还搭载了来自博格华纳的四驱系统，配备前麦弗逊后多连杆悬架。
好消息是2.0T版本也不用等多久，新车的路试谍照已经曝光，起售价预计也就15万左右，当然懂哥的建议依然是选低配或者次低配就行，不要为了极小的需求而买单，更不要被厂商的营销话术所洗脑。
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