1月30日，坦克700Hi4-T预售价出炉，分别为46万和50万。很显然最终售价不会超过50万，很可能顶配为49万左右。
这样一来坦克700的性价比就显得非常高了。虽然没有坦克700首发限量版长得好看，但内部配置却完全相同，相信后期改装者不在少数。“保定大G”很可能迎来一波订车高潮。
当然，坦克700的销售高潮还要等一个催化剂，那就是丰田普拉多。全新一代丰田普拉多的受关注度远比坦克700高。
然而普拉多无论如何换代，都是一台硬派越野车，在豪华配置、用料、做工等方面都远远无法跟坦克700比拟。
但按照普拉多老款车当年的定价来看，新款普拉多的起步价应该在50万以上。如果真是如此，普拉多很可能就是坦克700的嫁衣。
那么普拉多的定价不会下降吗？
难！
因为一汽丰田旗下的普拉多在定价层面上转身速度完全没法跟自主品牌相比。
当年坦克700首发限量版喊出70万的时候遭到冷场，但这也是坦克的一次市场试水，冷场和冷嘲热讽，直接让长城知道未来坦克700普通版该如何定价了。
但普拉多则不然。丰田产品营销是一个非常繁杂的体系，从研发到上市需要36个月的时间。而最终定价经过多部门的市场调研，至少需要6个月的时间。
以丰田缓慢的工作效率，想在1月30日后再做调研修改价格，那么普拉多至少得到下半年才能上市。这还是丰田认同自己竞争力不如坦克700。
事实上，丰田应该不认同自己的普拉多竞争力低于坦克700。按照调研得出的结论，丰田普拉多和坦克700应该不是一类用户，拥有普拉多信仰的人应该远超坦克700。
这本没有错，普拉多信仰用户确实高过坦克700，毕竟坦克700的品牌认知度远远不如普拉多。
但时代不同了，普拉多在国内停产多年后，拥有普拉多信仰的人群早已形成了断档。
当年坐等普拉多的人甚至已经被坦克300和坦克500抢走，而坦克700实际的用户人群根本不在硬派越野圈儿，他们更年轻，对豪华科技配置的渴求度更高。
虽然人群不一样，但并不妨碍普拉多是个定价标尺，原本就对坦克700觊觎的人群，以及被70万限量版吓退的人群，在普拉多放出价格后，很可能下定决心买坦克700了。
简单来说，普拉多最终定价如果高于49万，那么普拉多将成为坦克700最强有力的助攻产品。甚至坦克700能借助普拉多的名声得到更多的产品认知度。