前言：在2023年，纯电动车的销量再度创造新高，很多人对纯电车也不再有偏见。但是到了节假日的时候，纯电车的续航焦虑还是会体现出来，这时候，长续航纯电车的优势就显现出来了。大咖也盘点了20多万元价位，续航超过700km的几台纯电车型。
指导价：20.99-27.69万元
最高续航：755公里
去年上半年，小鹏汽车的销量一路下滑，旗下没有一款车型能承担起销量重任。直到小鹏G6的推出，才让小鹏稳住了销量，目前小鹏G6的月销量也达到了8000台左右，成为小鹏旗下卖得最好的车型。
目前小鹏G6旗下共有5款配置、3个续航版本，其中长续航版的电池容量为87.5Kwh，CLTC工况下的续航达到了755公里。长续航版的配置也十分齐全，搭载了前排座椅加热/通风、18喇叭扬声器、热泵空调、L2级驾驶辅助系统、自动泊车、远程召唤等配置。
不同之处在于，长续航Max版搭载了两个激光雷达、两颗英伟达Orin X芯片，因此可以实现城市NGP功能，而长续航Pro版只能实现高速NGP功能。两个配置差价为2万元，如果对智驾要求不太高的消费者，选择22.49万元的长续航Pro版即可。
指导价：21.99-30.99万元
最高续航：720公里
作为百度与吉利共同成立的品牌，极越汽车在去年年底推出了极越01，其采用了吉利的SEA浩瀚架构，与极氪001同平台。在上市后的一周，极越01官方宣布降价3万元，这也让其指导价仅需21.99万元起，电池选装包同样降价1万元，最终长续航版仅售25.49万元。
目前极越01共有三个配置可选，其中长续航版搭载了极氪001相同的100kw的超大电池包，CLTC纯电续航里程也达到了720公里。虽然搭载的是单电机，但极越01的零百加速也达到了6.9秒，底盘质感也与极氪001一般优秀。
除此之外，该车还搭载了英伟达Orin X芯片，可以实现高速和城市路段的NOA功能。从硬件和软件实力来看，极越01的产品力都完全不输给竞品。只不过极越01采用了屏幕换挡、按键式转向灯，在操作方面会显得不太便利。
指导价：24.98-29.98万元
最高续航：730公里
相比于另外几台新势力车型，比亚迪唐EV已经卖了8年多时间了，无论是口碑还是品质都得到了认可。虽然目前最热销的是唐DM-i版本，但对于想买纯电SUV的消费者而言，唐EV的产品力同样不差，适合作为家庭用车使用。
目前唐EV共有三个配置，其中续航最高的为730km 尊享型，该配置搭载了108.8kWh超大电池包，采用的也是比亚迪刀片电池。但在动力方面，该车最大功率仅为180kW，性能方面比不上另外几台车型。
作为一台主打家用的SUV，唐EV尊享型还配备了七座布局，前排座椅配备加热/通风，还搭载了热泵空调、12喇叭丹拿音响、L2级驾驶辅助等配置。只不过由于几年没换代，唐EV在智能化、驾驶辅助等方面存在劣势，更适合追求七座的消费者。
指导价：22.99-29.19万元
最高续航：760公里
在今年10月份的时候，智己汽车推出了更加入门的智己LS6，而该车上市仅两个月时间，11月的销量就突破了8000台，算得上是一匹销量黑马。卖得好的主要原因是该车性价比颇高，除了指导价有诚意以外，该车还有着1.5万元的优惠。
目前智己LS6共有4个配置，每个配置的续航里程也不相同，其中续航最高的版本是Max超长续航版。该配置搭载了100Kwh电池包，CLTC纯电续航里程为760km。该配置虽然搭载的是单电机，但零百加速也仅需5.5秒，日常驾驶完全够用。
作为一台轿跑SUV，智己LS6轴距达到了2950mm，保证了车内空间充裕。此外，新车搭载了英伟达Orin X芯片+激光雷达，除了基础的驾驶辅助以外，还有高速高架NOA功能，明年还将实现城市NOA功能。长续航版还具备了准900V充电电压，产品力在同价位中很能打。
即便纯电车的高速续航比较虚，但这些车依靠着大电池，实际续航依旧能跑到500公里左右，满足长途旅行不在话下。当然了，近期电池价格已经还在下滑，这也就意味着纯电车的成本也变得更低，因此不排除今年20万元以内，也能买到续航700km以上的纯电车型。
开车出门记得补能
不然推车吃奶的劲都得使出来