在一般情况下，目前中型车的最小转弯半径在8-12米之间，而微型车辆的最小转弯半径大约在3-5米之间。当然这并不意味着，车身尺寸越大，车辆最小转弯半径就一定大。比如，近期上市的吉利银河E8，其轴距虽然达到了2925毫米，妥妥的迈入了中型轿车的范畴，但其最小转弯半径也能控制在5米出头的成绩，足以比肩A0级车型。

更何况，如今很多高端新能源车型为了提升最小转弯半径的成绩，加入了后轮转向系统，彻底颠覆了人们对于传统大车难开的固有认知。以小鹏X9为例，在后轮转向系统的帮助下，让车长超5米的小鹏X9最小转弯半径控制在5.4米。

可见，如今一把掉头绝不仅仅是小车的专利。所以是对消费者来说，大车一定不好开的固有思维方式，真的应该转变一下了。

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