2018年2月23日，长城汽车股份有限公司与宝马股份公司签署意向书公告发布后，舆论的热度才刚刚开始。
约6小时后，戴姆勒集团发布公告证实，吉利董事长李书福持有其9.69%的股权，按当前市价计算这笔股份的总价值为90亿美元左右。
随后，吉利控股集团宣布：已通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份，成为其最大股东。李书福拥有超过1.036亿股的投票权。
如果用2个词来概括吉利的目前的状态，一定是：卖和买。
关键词：卖（销售）
2017年，吉利控股集团营业额约2700亿人民币，全球纳税约346亿，其中在中国境内纳税183亿。
毫无疑问，吉利是中国目前最大的私营汽车企业集团。
吉利汽车集团（吉利品牌、领克品牌）2017年累计销量达到124.7万辆。
其中，单车2017销量累计超过20万辆的有2款，分别是：博越28.6万辆，帝豪26.4万辆。
单车2017年累计销量超过10万辆的有3款，分别是：帝豪GS 15万辆、远景14.5万辆、帝豪GL 12.4万辆。
2018年，吉利汽车集团（吉利品牌、领克品牌）定下销量目标为158万辆，较2017年增长27%。
1月份，吉利汽车单月销量再创新高，达到15.5万辆。其中，有8款车型单月销量过万，分别是：博越、帝豪、帝豪GS、远景、帝豪GL、远景X3、远景S1、远景SUV。
关键词：买（收购）
目前，吉利控股集团旗下业务涵盖多个板块，其中，包括吉利汽车、领克汽车、沃尔沃汽车、宝腾、路特斯、伦敦电动汽车、远程商用车等。
（浙江吉利控股集团管理架构）
在这些业务板块中，有一些主要业务，范范按照其加入吉利控股集团的时间线，整理出其所占股比与投入资金数额。（如有错误，欢迎指正。）
沃尔沃汽车、伦敦出租车、远程商用车、太力飞行车，吉利控股集团占据所有权，拥有决策与经营权。
吉利汽车、领克汽车、宝腾、路特斯等，吉利控股集团拥有主要股份，具备战略主导权。
而沃尔沃集团与戴姆勒，则是吉利控股集团战略投资的一环。目前，二者均需要监管机构的审批。
吉利买买买的资金投入
2010年，吉利从福特手中收购沃尔沃汽车，花费约18亿元。
2013年，吉利收购伦敦出租车，后于2017年7月正式更名为“伦敦电动汽车公司”，至今，共计投入3.25亿英镑，后续还有可能追加。
远程商用车于2016年10月26日发布，注册资本5000万，吉利控股全资持有。
2017年6月23日，吉利花费7.39亿元收购了马来西亚宝腾汽车49.9%的股份，收购英国路特斯汽车集团的51%的股权，吉利将支付5100万英镑(折合人民币约4.5亿元)。
2017年8月4日，领克汽车合资公司宣布成立。吉利控股集团、沃尔沃汽车、吉利汽车分别拥有股份20%、30%、50%。领克汽车的注册资本是75亿元，换算结果为：吉利集团投资15亿元。
2017年11月13日，浙江吉利控股集团有限公司与美国太力（Terrafugia）公司达成最终协议，吉利控股集团全资收购太力公司。
未来，吉利方将主导管理企业未来的发展。吉利表示，将于2019年推出首款飞行汽车，并在2023年发布全球首台垂直起降飞行汽车计划。
2017年12月27日，吉利再次发布消息称，已经从欧洲基金公司Cevian Capital手中收购了沃尔沃集团8847万股的A股股票和7877万股的B股股票，以8.2%股权成为其第一大持股股东，并拥有15.6%的投票权。花费约32.5亿美元。
写在最后：
似乎是被贫穷限制了想象力，莫名有种妈妈再也不用担心巨额财产花不出去的赶脚。
作为一个庞大的集团企业，资金运作也不只是三言两语可以讲到位的。
但是，吉利能支撑起这样的资金运作，也不得不感叹一声：佩服！
（《车主必读》记者 范渊博）
