写在前面：
10月25日开幕的第45届东京车展，将主题定调为“从这里出发（BEYOND THE MOTOR）”。
两年一度的东京车展，可谓是亚洲最大的国际车展，也被称为“亚洲汽车风向标”。
三菱汽车作为东道主，很好地利用了这次机会，向全球消费者证明了自己的“雄心依旧”！
e-Evolution概念车首发
今年，三菱汽车举行A型车100周年庆。那是第一辆三菱车，也是第一辆以批量生产为目的设计的日本车。
为致敬造车百年，展现面向下一个世纪的抱负与进取之势，三菱汽车在此次东京车展以全新姿态亮相，发布首款纯电动SUV概念车——e-Evolution。
（MITSUBISHI e-EVOLUTION 概念车）
三菱e-EVOLUTION概念车是一款充满高科技特性的原型车，展示了三菱汽车在四驱技术、电动化、智能化上的最新技术。将三菱汽车引以为豪的EV技术和极具代表性的四轮驱动SUV的专业技术融合·进化，与此同时新搭载了将AI（人工只能）技术。
在任何气象条件及任何路面状况之下，该款车都可以与驾驶人保持统一步调，使驾驶人可随心所欲的操控车辆，并为其提供安全舒适的驾驶体验。
三菱e-EVOLUTION概念车的前脸设计，是基于三菱DYNAMIC SHIELD设计语言的一次新尝试。
（e-Evolution车型外观图）
玻璃覆盖着黑色格栅，暗示这是一辆高性能的电动汽车。
在玻璃的保护下，突出显示了改款车型的蓝色线条、坐席摄像机以及传感器。
大的空气进气口位于车前灯下方，以便冷却电动制动刹车碟片。
（e-Evolution车型侧视图）
较高的离地间隙，简短的前端悬挂，强劲的安全设计以及窄臀设计带来的灵活和敏捷。
大幅倾斜的前挡风玻璃以及较短的前端悬挂，让e-EVOLUTION概念车的侧面轮廓显得非常独特，而这，在电动车出现之前，是不可能实现的。
（e-Evolution车型外观图）
后面的大六边形的设计灵感来自于经典的SUV如三菱帕杰罗这款标志型越野车的备胎罩以及三菱汽车的设计传承。
从内饰来看， e-EVOLUTION 概念车的设计充分展示了其设计人员突发的突破传统束缚的灵感。
（e-Evolution车型内饰图）
e-EVOLUTION 概念车采用三电机作为引擎，因而不再需要在引擎盖下为传统的燃油发动机提供一个巨大空间。
该概念车采用三菱汽车传统的水平仪表盘，显示车辆的运行信息，而在仪表盘上方也有一块抬头显示屏幕，看起来就像电子取景器，直接浮现在驾驶员的面前。
显示大屏幕的宽度几乎等同仪表盘的宽度，其中显示了车外状况、导航和指引信息；大屏幕两侧有两个小的显示屏，用于显示车辆前部和后部摄像机传递的图像；驾驶人员在驾驶过程中可以很容易就获得车辆的信息，感受到车辆的运行状态。
发布全球品牌战略
除了发布首款纯电动车型，三菱共展出了12款主力车型，其中包括全球战略车型Eclipse Cross和全球首款插电式混合动力SUV——插电式混合动力欧蓝德。
作为三菱汽车致敬百年的全球战略车型，Eclipse Cross从外观设计到驾乘技术，都更契合年轻消费群体的喜好。根据10月18日三菱汽车发布的中期经营计划，这款车型在不久的将来也会进入中国市场。
此外，适逢企业造车百年之际，三菱汽车在东京车展上以全新姿态出发，发布了名为“Ambition to Explore”的全球品牌战略。
战略包含了三菱汽车对人、科技和设计、全球发展业务、顾客服务四个方向的持续探索，不仅仅为了满足股东们的要求，更重要的是突出汽车能够为“驾驶者”带来什么。
当天，三菱汽车还公布了十年内首个新的全球品牌口号——“Drive your Ambition”，以体现企业帮助顾客实现其价值与抱负的承诺，描述了三菱汽车自发布第一辆车以来，一个世纪一直不变的态度。
三菱汽车用“顾客至上”将自己从全球汽车市场中明确区分出来，同时激发自身内在动力，承诺在下一个百年继续创新，大胆前进，带领客户感受更深层、更感性的用车体验。
瞄准中国市场
自三菱汽车去年加入雷诺-日产联盟，联盟效应就开始在三菱汽车身上凸显，今年第一财季，三菱汽车营业利润为206亿日元，与上财年同期相比增长346%，营业利润率达到4.7%，实现扭亏为盈。
步入下半年，三菱汽车的抱负蓝图已然成型，三年推出11款新车，实现年销量30%的增长，向世界“Drive for Ambition”：
9月15日，雷诺-日产-三菱联盟发布了“联盟2022”六年发展计划，计划将年度协同效应增加一倍至100亿，年度销量超1400万台。
10月18日，三菱汽车发布其中期经营计划，计划在2019年实现年销量130万台，较2016年增长30%。（参看：《广汽三菱五岁生辰：三菱CEO漂洋过海而来，“三步走”战略已见成效》《“广汽三菱五周年媒体沟通会” 采访实录》）
10月25日，三菱汽车在东京车展发布全球品牌战略及口号，全球首发其首款纯电动四驱SUV概念车——e-Evolution。
作为联盟2022计划实现的主要增长点，三菱汽车正在以崭新的速度扩展自己的全球事业，并将目光聚焦中国市场。
一方面，设定三年内实现高达148%的中国市场销量快速增长，一方面，是三菱汽车产品更新迭代的加速，全球战略车型Eclipse cross将导入中国市场，有望成为继欧蓝德后的另一款主力车型，以强化其在中国市场的地位。
与这个中国战略相呼应的，是成立刚刚五年的广汽三菱，在今年1-9月实现了同比销量增长199%的亮眼成绩。
如果说从东京车展出发，三菱汽车彰显的是强大的技术实力。
那么，从中国市场出发，体现的就是三菱汽车卓越的市场远见。
由三菱汽车中期计划在中国市场的部署，可以预见广汽三菱作为其在华核心事业群体，将成为三菱汽车决胜中国市场的关键。
未来，随着三菱汽车中期计划的稳步推进，可以预见广汽三菱还将迎来新一轮的腾飞发展。
写在最后：
百年来，凭借领先的技术、纯正的SUV设计、可靠的产品品质和对中国汽车市场的特有理解，三菱汽车旗下产品虽然不多，但是依然凭借“SUV世家”的荣誉在中国市场俘获一批忠实的拥护者。
未来，随着“联盟2022”的中期发展规划、“DRIVE FOR GROWTH”3年中期经营计划以及广汽三菱“SUV+新能源”计划的稳步推进，新产品将持续引入中国，三菱将会迎来新的一波增长，“在2019年实现年销量130万台”的雄心势必会实现。
（作者：《车主必读》宫涛 记者 范渊博）
