《汽车传播风云榜》由《车主必读》基于大数据技术和机器学习技术统计、生成和发布。自2017年7月起，每月将发布月度榜，分为品牌、车企、车型、集团等13个分榜。
本篇为第十五期十三个分榜的第十二篇：新能源篇。（注：此篇为2018年9月新增内容）
一、新能源品牌排名：
蔚来、比亚迪、小鹏位列前三
风云榜将汽车企业按照本月曝光度排名，此外还显示本月排名、上月曝光度、上月排名、历史曝光度、历史排名、本月变化和历史变化。
此榜显示活跃在中国市场的29个独立新能源品牌，2018年8月，排名前十的新能源品牌依次是蔚来、比亚迪、小鹏、前途、欧拉、北汽新能源、威马、电咖、新特、广汽新能源。
二、排名上升品牌：
蔚来、小鹏、欧拉、电咖、新特等
榜单显示，前十名中，蔚来、小鹏、前途、欧拉、电咖、新特等品牌的排名有上升。
蔚来，本月排名第1，较上月排名上升1位，较历史排名上升1位。
小鹏，本月排名第3，较上月排名上升3位，较历史排名上升1位。
前途，本月排名第4，较上月排名无变化，较历史排名上升2位。
欧拉，本月排名第5，较上月排名上升6位，较历史排名上升14位。
电咖，本月排名第8，较上月排名上升4位，较历史排名上升6位。
新特，本月排名第9，较上月排名上升10位，较历史排名上升12位。
除此之外，法拉第、游侠、华人运通、长安新能源、刺猬等品牌的本月排名与历史排名均有上升。
三、排名下降品牌：
比亚迪、北汽新能源、威马等
榜单显示，前十名中，比亚迪、北汽新能源、威马、广汽新能源等品牌的排名有下滑。
比亚迪，本月排名第2，较上月排名下降1位，曝光度从4039下跌到2072。但是，其历史排名凭借6W+的综合曝光度位居第1。
北汽新能源，本月排名第6，较上月排名下滑3位。但是，其曝光度从617上涨到778。
威马，本月排名第7，较上月排名无变化，较历史排名下降2位。
广汽新能源，本月排名第10，但是，较历史排名上升6位。
除此之外，云度、拜腾、长江、奇点、国金、绿驰等品牌的本月排名与历史排名均有下滑。
四、原因浅析
《车主必读》团队根据后台收录数据与品牌近期行动，试浅析数据变化原因如下：
1、蔚来：
北京时间8月14日（美国当地时间8月13日），蔚来汽车正式向美国SEC递交了IPO招股书，计划最多融资18亿美元，申请代码为“NIO”在纽交所挂牌交易。
8月31日，蔚来宣布携手传奇设计鬼才Hussein Chalayan，将于10月12日上海时装周（Shanghai Fashion week）期间正式发布联名限量系列。
2、小鹏：
8月2日，小鹏的B+轮融资拿了40亿元，2018年以来，小鹏汽车已经完成4次融资，总金额高达72亿元。
8月15日,是小鹏汽车的四岁生日。为庆祝四年来的努力成果,特选择在大本营的最高地广州塔举办品牌日活动。
3、前途：
8月8日，前途汽车首款量产车——前途K50上市发布会于苏州正式举行，新车官方指导价为75.43万元，补贴后售价为68.68万元。
4、欧拉：
8月20日，保定，长城汽车集团正式发布新能源汽车独立品牌——欧拉ORA，同时，宣布推出旗下共享出行品牌——“欧拉出行”。
8月26日，欧拉全国首家授权经销商——湖北骏马集团旗下湖北思骏欧拉4S店在武汉盛大开业，标志着欧拉打响了全国经销商开业的第一枪。
5、电咖：
8月27日，电咖汽车与“威孚集团”（股票代码000581）宣布进行战略合作。
6、新特：
8月30日，成都车展前夕，新特汽车首款车型DEV 1正式上市，全系四款车型补贴后售价为6.19-7.79万元，前期主推创智版和创睿版两款中配车型。
7、广汽新能源：
8月27日，广汽新能源GE3 530新车分为乐享版、智享版、互联网悦享版（带AI系统）、互联网尊享版（带AI系统）共计4款车型，补贴后售价区间为12.98万元-15.58万元。
五、数据说明与备注
1、《车主必读》收录了约700多个汽车（微信）自媒体，基本上全面覆盖了所有主流号。通过版权协议，微信号更新的第一时间，文章就自动收录到《车主必读》网站和App，平均每天提供300-500篇优质专业的汽车新媒体报道。
2、自媒体更新频率：2016年4月大幅收录了约1300个号，2017年1月增加了约100个号，同时剔除了大量不再更新的汽车号，之后偶有更新，目前稳定在700以上。部分自媒体诞生于2017年1月之后，粉丝量可能不大，可能没有收录。但大部分主流号（以及参加了主流联盟的号）均已收录。
3、对每天收录的所有文章，加上车主必读团队的原创文章，由“风云榜”程序（使用大数据技术和机器学习技术）自动进行分词和语义分析，经过2016年半年时间的驯化与调优，目前程序成熟稳定。
4、在“风云榜”中提到“曝光度”数字，指的是每个关键词被提及一次的综合。比如“CR-V”在2017年7月10日的曝光度为“587次”，指的是2017年7月10日，所有汽车自媒体中发表的所有文章，其中提及“CR-V”的次数的总和。同日，“蒙迪欧”曝光度为“8次”，同理。 如果某些关键词当日无数据，表示当时的所有汽车自媒体中没有任何文章提到过这个词。
5、在“风云榜”中提到“排名”，指的是在同一榜单中，所有关键词按“曝光度”数字的从大到小排序。
6、在“风云榜”中提到“昨日最热”及“昨日最热的更多页”，指的是经过昨天24小时后，所有的微信自媒体稿件已完成发布，程序开始进行分析，此数据为静态数据，不可更改，但每日更新。
7、在“风云榜”中提到“近期最热”及“近期最热的更多页”，指的是从昨日开始，前溯30天，表示一个月的数据。此数据为静态数据，不可更改，但每日更新。
8、在“风云榜”中提到“历史最热”及“历史最热的更多页”，指的是自2016年3月，“风云榜”程序诞生至今，所有数据的累计。此数据为静态数据，不可更改，但每日更新。
9、在“风云榜”中点击任何“车型、企业、品牌、人物”关键词，均会显示报道本关键词的媒体列表，同样按“曝光度”数字的从大到小排序。
10、在“风云榜”中点击任何“媒体”关键词，均会显示报道本媒体的画像。包括本媒体报道中提及的车企、车型、人物，面积同样按“曝光度”数字的从大到小排序。
11、关键词可能存在部分不合理处，评判依据市场约定俗成的规则。
12、“风云榜”数据为媒体报道的真实呈现，无法进行数字修改，请知悉。
新能源品牌分榜榜单解释：
本榜单收录主要的面向乘用车市场活跃的独立新能源品牌，关键词采用大部分媒体写文章时提及的约定俗成的关键词。数据显示各品牌有较大的历史积累曝光度。部分品牌的曝光度过低，我们将不予收录。
“本月变化”表示与上个月的排名，环比上升、下降，还是持平。0表示持平，红色数字表示上升的位次，绿色数字表示下降的位次。
“历史变化”表示与历史总排名相比，本月上升、下降，还是持平。0表示持平，红色数字表示上升的位次，绿色数字表示下降的位次。
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（作者：《车主必读》宫涛 记者 范渊博）
