《汽车传播风云榜》由《车主必读》基于大数据技术和机器学习技术统计、生成和发布。自2017年7月起，每月将发布月度榜，分为品牌、车企、车型、集团等13个分榜。2018年9月新增新能源篇，共计14篇。
本篇为第四十二期十四个分榜的第十二篇：新能源篇。
一、新能源品牌排名：
蔚来、比亚迪、小鹏位列前三
风云榜将汽车企业按照本月曝光度排名，此外还显示本月排名、上月曝光度、上月排名、历史曝光度、历史排名、本月变化和历史变化。
此榜显示活跃在中国市场的29个独立新能源品牌，2020年11月，排名前十的新能源品牌是：蔚来、比亚迪、小鹏、欧拉、威马、零跑、几何、广汽新能源、长江、北汽新能源。
二、排名上升品牌：
欧拉、零跑、长江等
榜单显示，前十名中，欧拉、零跑、长江的排名，较上月和历史排名均有所上升。
欧拉，本月排名第4，较上月排名上升1位，较历史排名上升3位。
零跑，本月排名第6，较上月排名上升3位，较历史排名上升5位。
长江，本月排名第9，较上月排名上升4位，较历史排名上升5位。
除此之外，长安新能源、云度、游侠、刺猬等品牌的排名，较上月和历史排名均有上升。
三、排名下降品牌：
威马、北汽新能源等
榜单显示，前十名中，威马和北汽新能源的排名，较上月和历史排名均有所下降。
威马，本月排名第5，较上月排名下降1位，较历史排名下降1位。
北汽新能源，本月排名第10，较上月排名下降4位，较历史排名下降5位。
除此之外，拜腾、合众、知豆、爱驰亿维等品牌的排名，较上月和历史排名均有下降。
四、原因浅析
《车主必读》团队根据后台收录数据与品牌近期行动，试浅析数据变化原因如下：
1、蔚来：
11月18日，蔚来汽车创始人李斌在蔚来汽车第三季度财报电话会上表示，蔚来即将发布第四款车型，该车型为轿车，将搭载智能驾驶系统NIO Pilot 2.0版。同时，蔚来已启动第五款车型的研发，而该车型同样为轿车车型。
11月18日，蔚来发布第三季度财报。财报显示，该公司当季营收45.3亿元，同比增长146%。三季度调整后每ADS亏损0.82美元。第三季度交付新车12206辆，预计第四季度交付16500至17000辆。
11月30日，据蔚来汽车官方微博消息，NIO OS 2.8.0版本正式发布，新增离车自动上锁、副驾驶座椅记忆、副驾驶座椅轻松进出等功能。11月30日起，蔚来将通过FOTA分批对当前版本为2.6.5及以上的ES6、ES8和EC6车辆进行推送。
2、欧拉：
11月24日，欧拉汽车首款基于长城柠檬＋咖啡智能平台打造的新能源车型——欧拉好猫正式上市。新车共推出5款车型：缪斯版、维纳斯版、雅典娜版、阿波罗版、波塞冬版，补贴后售价区间为10.39-14.39万元，支持400公里和500公里的NEDC工况续航能力。
3、零跑：
11月20日，零跑汽车于广州车展正式发布旗下第三款量产车型——"全球实力中场SUV”零跑C11，作为一款中型纯电SUV，C11车身尺寸为4750×1905×1650mm，最大续航里程超600km，官方预售价格区间为16-20万元，将在今年12月份正式开启预售。
4、长江：
杭州市余杭区人民法院发布的破产文书，造车新势力杭州长江汽车有限公司被法院裁定正式进入破产清算程序。
五、数据说明与备注
1、《车主必读》收录了约700多个汽车（微信）自媒体，基本上全面覆盖了所有主流号。通过版权协议，微信号更新的第一时间，文章就自动收录到《车主必读》网站和App，平均每天提供300-500篇优质专业的汽车新媒体报道。
2、自媒体更新频率：2016年4月大幅收录了约1300个号，2017年1月增加了约100个号，同时剔除了大量不再更新的汽车号，之后偶有更新，目前稳定在700以上。部分自媒体诞生于2017年1月之后，粉丝量可能不大，可能没有收录。但大部分主流号（以及参加了主流联盟的号）均已收录。
3、对每天收录的所有文章，加上车主必读团队的原创文章，由“风云榜”程序（使用大数据技术和机器学习技术）自动进行分词和语义分析，经过2016年半年时间的驯化与调优，目前程序成熟稳定。
4、在“风云榜”中提到“曝光度”数字，指的是每个关键词被提及一次的综合。比如“CR-V”在2017年7月10日的曝光度为“587次”，指的是2017年7月10日，所有汽车自媒体中发表的所有文章，其中提及“CR-V”的次数的总和。同日，“蒙迪欧”曝光度为“8次”，同理。 如果某些关键词当日无数据，表示当时的所有汽车自媒体中没有任何文章提到过这个词。
5、在“风云榜”中提到“排名”，指的是在同一榜单中，所有关键词按“曝光度”数字的从大到小排序。
6、在“风云榜”中提到“昨日最热”及“昨日最热的更多页”，指的是经过昨天24小时后，所有的微信自媒体稿件已完成发布，程序开始进行分析，此数据为静态数据，不可更改，但每日更新。
7、在“风云榜”中提到“近期最热”及“近期最热的更多页”，指的是从昨日开始，前溯30天，表示一个月的数据。此数据为静态数据，不可更改，但每日更新。
8、在“风云榜”中提到“历史最热”及“历史最热的更多页”，指的是自2016年3月，“风云榜”程序诞生至今，所有数据的累计。此数据为静态数据，不可更改，但每日更新。
9、在“风云榜”中点击任何“车型、企业、品牌、人物”关键词，均会显示报道本关键词的媒体列表，同样按“曝光度”数字的从大到小排序。
10、在“风云榜”中点击任何“媒体”关键词，均会显示报道本媒体的画像。包括本媒体报道中提及的车企、车型、人物，面积同样按“曝光度”数字的从大到小排序。
11、关键词可能存在部分不合理处，评判依据市场约定俗成的规则。
12、“风云榜”数据为媒体报道的真实呈现，无法进行数字修改，请知悉。
新能源品牌分榜榜单解释：
本榜单收录主要的面向乘用车市场活跃的独立新能源品牌，关键词采用大部分媒体写文章时提及的约定俗成的关键词。数据显示各品牌有较大的历史积累曝光度。部分品牌的曝光度过低，我们将不予收录。
“本月变化”表示与上个月的排名，环比上升、下降，还是持平。0表示持平，红色数字表示上升的位次，绿色数字表示下降的位次。
“历史变化”表示与历史总排名相比，本月上升、下降，还是持平。0表示持平，红色数字表示上升的位次，绿色数字表示下降的位次。
点击回顾上一篇：2020年11月风云榜-高端品牌篇：宝马、奥迪、特斯拉前三，保时捷、林肯、路虎排名上升
敬请期待下一篇：2020年11月风云榜-奢侈品牌篇
（作者：《车主必读》宫涛 记者 范渊博）
