比亚迪突然卖爆了，
Jeep已经不见了，
蔚小理的江湖易位了，
疫情三年，中国汽车市场诞生了太多的传奇故事值得说道。
基本上，所有故事的开端与结局，都在过往的经营碎片中埋下了伏笔。比如，新起亚的逆袭之路。
战略调整，新起亚选择“更中国”
2022年，是起亚重新出发、开启在华第二阶段发展的元年，也是新起亚直面更加残酷的市场竞争的开端。
在这一年里，合资品牌的生存空间持续被挤压。据乘联会数据显示，随着中国自主品牌的强势崛起和BBA品牌的持续下跌，主流合资品牌的市场份额进一步溃缩。弱势品牌退华，强势品牌增速放缓甚至出现负增长，其中日系品牌11月零售份额15.3%，同比下降6.9个百分点。
但面对市场变迁带来的难题，新起亚却毫不畏惧，并且清醒地认知到，中国市场是其推进全球化战略的重要一环。
同时，在全球化战略布局的指导下，新起亚针对中国市场启动“New Kia“品牌革新战略，进一步扎根中国汽车市场。
所谓New Kia品牌革新战略，是以新合资公司为基础，坚持以客户为中心，全面加速品牌焕新，为中国消费者提供更高品质的产品和服务，力争实现起亚在中国市场的再次腾飞。
通俗一点讲，就是新起亚站在新的起点，在起亚全球成功经验的指导下，针对中国市场推出一系列更加迎合中国消费者的举措。其中包括但不限于加速品牌焕新、推出更贴合中国用户需求的产品、以及提供更全面贴心的服务，让更多的中国消费者感受到起亚的诚意，以及起亚深耕中国市场的决心和态度。
战略落地，起亚扩大资源投入
战略高企，只是企业复苏的第一步。战略落地，才是企业走向繁荣昌盛的根本。
起亚在明确了“更中国”的战略方针以后，全面接轨全球体系，一方面参考全球起亚的成功经验，另一方面结合中国汽车市场的实际情况，更好地实现全球化和本土化的结合。
第一步就是扩大投资，为新品研发提供强有力的资金支持。实力雄厚的江苏悦达集团和起亚一致决定，为新合资公司增资9亿美元，并通过扩大投资、导入新车型、发展新能源汽车、设立出口基地等方式，迅速提升整车销量及产能利用率。
同时，为了彰显对中国汽车市场的重视，起亚也加大了在中国的技术实力投资。烟台技术研发中心、贵州大数据中心，以及2021年在上海设立中国前瞻数字研发中心，上海-烟台-贵州构筑成起亚的“铁三角”研发矩阵。其中，尤其值得一提的是，中国前瞻数字研发中心，是现代起亚在海外建立的第一个前瞻数字化智能研发中心。
第二步，将盐城工厂打造成为全球出口生产基地，扩大生产规模，为产品布局铺就道路。
作为起亚在中国起家的地方，盐城工厂不仅肩负着起亚所有国产车型的生产任务，还将发展成为起亚全球的重要生产基地之一，承载起亚全球的生产和出口任务。2022年1-11月，起亚整车出口累计销售达39,431台，同比增长42.2%。
基于此，在盐城市政府的积极推动之下，起亚计划扩大盐城工厂的生产规模。按照规划，到2026年，盐城工厂的年出口规模将扩大到10万辆，发展成为起亚名副其实的全球出口基地，为盐城乃至长三角经济的可持续发展做出重要贡献。
第三步，调整组织架构，为新品交付搭建完善的产业链。
脱胎换骨以后的新起亚，通过搭建起全新的组织架构，建立创新组织文化，积极引入本土优秀人才及专业人才，加速推进本土化工作。
同时，新合资公司还将通过制订合理的运营指标，不断优化商务政策，奖励优秀经销商等措施，实现与中国经销商伙伴合作共赢，力求在中国汽车市场更好的发展。
这一整套流程操作下来，起亚的意图已经十分明显了。作为一个全球化的汽车企业，起亚将中国汽车市场的战略地位提升到了一个前所未有的高度。“立足中国、辐射全球”将成为起亚接下来发展的新业态。可以预见，起亚在中国市场的发力将助力起亚在全球市场攀登上销量的新高峰。
新品不断，起亚配套服务升级
一切准备工作就绪以后，最终接受市场检验的还是产品。在过去的一年时间里，起亚重点向中国汽车市场投入了基于第五代Sportage全球高配版X-line版本开发的狮铂拓界。
这是一款全能型的SUV，在各个产品维度都表现出远超竞品的强大实力。
首先，狮铂拓界的动力配置实现了全面升级，全系标配AT变速箱，提供1.5T＋8AT、2.0T+8AT、2.0L+6AT（HEV）三种黄金动力总成选择，满足用户的多元化需求。
其次，在第三代i-GMP平台的加持下，狮铂拓界优化了整车的驾控极限，为用户带来更加卓越的操控体验。同时，得益于第三代i-GMP平台的加持，狮铂拓界拥有4670mm车长和2755mm轴距，为用户带来领先竞品的乘坐空间和纯平宽阔的后备箱空间。
狮铂拓界的配置也是一个实力拉满的状态。全新升级的Kia Connect智能互联系统打破人、车、家之间的边界，全系标配10项具有竞争力的智能驾驶辅助功能，为乘客带来便利性的越级豪华配置，营造出超舒适的驾乘体验。
狮铂拓界的引入，充分证明了起亚在捕捉用户需求的敏锐，也更加证实了起亚对于中国市场以及中国用户的重视。以狮铂拓界为基础，起亚在中国的产品革新之路迈出了扎实的第一步。
此外，随着狮铂拓界一起到来的还有起亚优化升级的渠道——采用起亚全球SI 2.0标准的经销商门店以及新构建的City Store城市展厅。
按照规划，起亚将在未来3年内，推动全国经销商门店全部升级为SI 2.0，并且在全国重点城市的200多个核心商圈运营City Store。
其中，City Store城市展厅设立在城市核心商圈，由沿街互动区、EV体验区、品牌及战略车型展示区、休息及洽谈区等丰富的多功能空间组成，为用户提供全方位的消费体验。它的第一家展厅位于西安王府井百货永宁门店北馆一层，第二家也已经在海口落地。
当下，在全球电动化浪潮的侵袭之下，加速电动化转型才是车企的长远发展之道。起亚作为全球为数不多在多动力能源全面布局的车企，已经在混合动力车型HEV、纯电动车型EV、插电式混合动力车型PHEV、燃料电池四大技术领域具备深厚的积累，并且掌握了电动车全球模块型平台E-GMP等核心技术。
作为起亚电动化战略转型的第一款重磅产品，EV6已率先在城市核心商圈City Store进行展示，让更多中国用户提前感知到起亚电动化技术的领先实力。
这款车已经在海外市场取得了众多成就。在美国权威设计大奖“2021 GOOD DESIGN Awards”的评选中，它曾和嘉华一起荣获“交通运输设计领域”的最高荣誉，也曾在2022年荣获美国高速公路安全保险协会（IIHS）“顶级安全之选”奖项(Top Safety Pick+)，还囊括了诸如年度汽车、年度风云车、年度跨界车等多个国际奖项。据悉，新车将于2023年正式引入国内销售。
EV6的国产化也证实了起亚加速电动化转型发展的决心。不仅如此，起亚已经制定了清晰的电动化产品上市计划。从今年开始，起亚计划每年推出1-2款基于E-GMP平台打造的纯电动汽车，到2027年将EV产品阵容拓展至6款车型，为中国用户提供更多样化的电动产品选择。
20年前起亚入华之时，正好赶上了中国汽车市场快速增长的好时候。踩着时代的浪潮，起亚也曾到达过顶峰。
然而，风云变幻。在这场没有硝烟的战斗中，只有真正重视中国市场的品牌才能占据一席之地。2022年，新起亚更加坚定深耕中国汽车市场的决心。通过“更中国”的战略，传递出对于中国汽车市场的重视以及对于中国用户的诚意。
在未来的发展规划里，中国市场将成为起亚全球的重要发展对象，起亚的尖端技术也将搭载在新产品上落地中国汽车市场，起亚的市场服务将依托当下市场行情进行全方位升级，共同助力起亚全球2030战略的实现。同时，在新起亚“更中国”战略的指导下，我们相信起亚有机会实现进一步腾飞。
