车主必读9月1日北京报道 （记者 曹邯月）提及吉利汽车，相信给大家最大的感受就是科技化、年轻化的特征十分明显，尤其是旗下的吉利品牌、领克以及极氪品牌将这一优势完美的承包。
在吉利汽车看来，造每个人的智能精品车是集团各个品牌始终遵循的理念，车展就是展示成果的舞台。8月25日，第二十六届成都车展如期开幕，吉利汽车更是集结了21款新能源产品，并同步开启预售2款重磅新能源产品。
接下来我们就一起来看看骄傲的吉利汽车背后的底气。
吉利品牌：
吉利品牌作为吉利汽车旗下各个品牌的“老大哥”，紧跟时代潮流，将当下年轻人的跨界玩法、车载智能科技等需求拿捏“死死”的。
在本届车展上，吉利品牌推出继吉利银河L7后的首款智能电混家轿车型——银河L6，并同步开启预售，预售价价格区间为12.8-15.8万元，新车以同级领先的“智能、驾控、安全、舒适”等优势，进一步拉升A级家轿价值新境界。
吉利银河L6延续了吉利银河系列“只做高价值新能源汽车”的使命，首搭12项同级独有的智能科技。
同级唯一创下44.26%量产最高热效率的1.5TD雷神电混发动机和全球首个实现P1+P2双电机超频驱动的3挡变频电驱DHT Pro，突破了市面上普遍采用单挡变速器、节油与动力无法兼得的技术痛点。
同级独有的行业首个全栈自研的全场景AI大模型，让吉利银河L6的智能价值领先跨越一大步，这也意味着该车已率先实现了从人机交互跨越到人车交互的智能革新。
据介绍，吉利品牌认为的“只做高价值新能源汽车”，不仅仅是在颜值、配置、安全等多方面做到基础功能智商，更要从入门版就拉满了超越同级的高价值，而世界领先的e-CMA智能电混架构、新一代雷神电混8848系统、神盾电池安全系统、银河N OS智能操作系统等吉利银河系列独有的核心技术优势实现标配，做到同级家轿的高配地步。
不止如此，在车展前夕，吉利银河E系列首款车型、吉利银河系列首款纯电轿车——吉利银河E8正式亮相。
值得一提的是，新车基于SEA架构打造而来，凭借车长超过5m、轴距2925mm，全球首发的超宽45英寸8K无界智慧霸屏的技术优势，以“纯电时代中国旗舰”之姿，为用户解锁智能纯电的全新想象。
新车最大的亮点莫过于全球首发的超宽45英寸8K无界智慧霸屏，作为行业之最的智慧霸屏是全球最宽并率先搭载高通骁龙8295旗舰级芯片与吉利全新的车机系统，以行业最大屏幕尺寸、8K准视网膜级分辨率和行业最高98%屏占比，让中高端纯电轿车智能座舱新标准完成了重新定义，也引领了汽车市场车机互联进入新纪元。
领克品牌：
此次车展上，领克品牌由即将上市的领克08领衔全系产品阵容亮相，作为领克汽车在新能源出行探索上的最新力作，智能大五座超电SUV领克08基于CMA Evo全新架构的EM-P超级增程电动方案打造而来，也是领克品牌向新、向电的战略转型全面提速的直接表现。
依托EM-P超级增程电动方案，领克08拥有“一电到底”的全新电感驾驶乐趣，三电机四驱版领克08百公里加速迈入“4秒俱乐部”，综合功率超过400kW，最高扭矩超过900Nm。
无智能不电动的今天，领克08依托全新电子电气架构，打通座舱域和智驾域，安托拉1000 Pro计算平台+ LYNK Flyme Auto双重首搭的“王炸组合”，NPU 16TOPS（int8）、GPU 1800G（FLOPS）的超强总算力，让领克08的座舱体验起步即是天花板，打造真正“手车互联”的超级无界生态。
同时，领克汽车运动体验中心还与天府国际赛道达成签约，这也标志着领克品牌整体布局的进一步发展，成都更是继宁波领克汽车运动体验中心后的又一地标IP。
极氪品牌：
极氪品牌作为吉利汽车旗下的一个科技品牌，自诞生之初就已将眼光瞄向了高端领域。更是在仅仅成立两年的时间里，实现了销量倍增。从数据上来看，7月单月，极氪品牌交付了超12万辆，创历史新高，同比增长139.7%，环比增长13.4%；1-7月累计交付超13万辆，全部零自燃的优秀成绩。
而在本次成都车展上，极氪全系家族亮相，并宣布加入百万赛道以及首款百万电动超跑极氪001 FR将于9月1日的极氪进化日正式亮相。
睿蓝品牌：
睿蓝汽车是吉利汽车旗下的全新品牌，主攻换电车型，目前已有睿蓝7、睿蓝9等3款换电车型，全面打开了私人用户市场。
此次车展之上，睿蓝开启了全新车型——睿蓝7的预售，预售价格区间为13.37-16.37万元。新车被定位为智能后驱轿跑SUV，除了在外观设计“打到”年轻人的审美之上，在智能座舱与智能驾驶两大维度方面也将配置一键拉满。
睿蓝7搭载国内首款车规级7nm座舱芯片——龍鹰一号，配备真2.5K 15.4英寸中控大屏、9.2英寸LED数字仪表，以及同级唯一的50英寸巨幕AR-HUD所组成的“三体超清视界”，构建出极具科技感的座舱体验，让睿蓝7真正成为一个多维度，快响应，深交互的智能移动生活空间。
智能驾驶层面，睿蓝7配备了32位超强感知系统，包含1颗仰望U8、小鹏G6同款的速腾聚创M系列激光雷达；5个4D毫米波雷达，12个超声波雷达以及“吉利未来出行星座”天地一体的低轨卫星辅助定位。
正如睿蓝汽车副总裁、销售公司总经理蔡建军所说：新能源汽车行业正在不断内卷，有的人害怕去卷，而我们认为就应该卷，卷出好价格、卷出好产品，只有卷才能让消费者获得更多的利益和价值。我们关注用户的每一处痛点、每一种需求，全心全意的把这辆车打造成他们向往的样子，真正做到了你想要的，我都有。
编者说：
内卷+能源改革升级是今年成都车展最大的体现，如果说2021年是纯电赛道关键的转折点、2022年混动赛道的快速发展阶段，那么2023年则是新能源赛道的突破点，此时的新能源市场已经过快速发展期，不论是智能化还是能源化的布局，已初步形成并显现头部品牌的趋势。
当下，智能与新能源已被“绑定”，这对企业而言，要想在新的赛道中冲出重围甚至是成为领导者，需要接受的不止造车技术和智能科技技术的考验，更要接受的市场对其营销的考验，当然，这对吉利汽车而言已是可攻破之题。
3年前是吉利向“品牌和技术领先”进阶的关键一年，也是“科技吉利4.0时代”的全面开局之年，以BMA、CMA超级母体、SPA、SEA浩瀚架构为核心，进入“全面模块化架构造车时代”。
由此可见，在近30年的技术、品牌等背书作为基底，模块化架构造车等核心技术加持以及跨界等接近年轻人的营销方式的结合，吉利品牌在内的各个品牌在中国汽车销量榜名列前茅不无原因，而这也正成为傲娇的吉利的底气。
