车主必读12月29日北京报道 （记者 曹邯月）当下，随着消费者的消费升级和生活方式的改变，对于自由、越野的追求愈发强烈，北京的杨先生也不例外。
在杨先生看来，自己的第三台车必须是一台够野、够省、够舒适的硬派越野车，经过了解，坦克500 Hi4-T既能兼顾家用，保证日常用车成本，又能满足去野的需求。
面对想购入BBA的太太，杨先生认为：坦克500Hi4-T虽然是新平台，新技术，但并不影响驾驶乐趣，在成本上还略低于BBA，甚至在用车乐趣上，是BBA无法比拟的。
例如：油电随意切换，成本降低不少；户外露营可以对外放电，可以在户外吃电火锅，乐趣大大增强；越野能力和保电能力都十分在线，又能满足太太想去沙漠玩的需求，也能满足自己翻山越岭的想法，而这些都是豪华品牌的汽车都干不了的事。
基于坦克500 Hi4-T特点和优势的分析，杨太太想购入宝马X3或奔驰GLC的想法，被杨先生说服，也被坦克品牌的实力所爆改。
以下是记者与杨先生的采访全记录：
（Q为记者，A为杨先生）
Q：您叫什么名字，您的年龄，做什么工作，目前生活在哪个城市？
A：我姓杨，今年32岁，保险公司业务经理，目前生活在北京市顺义区，工作在密云区。
Q：您选择的是坦克500Hi4-T哪个版本车型？什么时候购入的？开多久了？
A：选择的是2023款2.0T版本的坦克500Hi4-T,10月18日提车，目前开了两个多月一共4000多公里。
Q：落地大概花了多少钱？
A：厂家指导价33.5万，选装一把前锁0.6万，保镖车衣1.08万，1.4万厂家全面保障，保险0.6万，上牌300元（可忽略不计），旧车置换抵了4.3万，教师职业厂家优惠0.3万，综合来看，落地价格32.58万。
Q：购车时享受了哪些优惠？
A：购车时候没有优惠，全北京统一售价，只有教师职业厂家优惠3000元。
Q：从下定到提车，等了多久？
A：9月10日APP下定，等了1个月零一周。
Q：您是如何了解到坦克500Hi-T这款车的？是一直都很喜欢越野SUV吗？
A：从懂车帝上看到坦克500Hi-T在2023年6月上市了，定价合理33.5万，我一直都喜欢硬派越野车，越野车可以带我走的更远，看更美的风景。
Q：这是您的第一台车吗？在购买这台车之前，还看了哪些车？
A：这是我的第三台车，在买这台坦克500Hi-T之前，还看了途达，哈弗H9,坦克300，BJ40。
Q：您购车的需求有哪些？其他几款车是因为什么原因被您pass掉呢？
A：购车需求，第一必须是硬派越野车，第二乘坐空间舒适，第三用车成本可以接受。
不选途达是因为2.5L自然吸气发动机动力弱；哈弗H9是一款不错的车，不选他的原因是2022款前脸不太喜欢；坦克300是动力够用，外观够帅，越野能力够强，唯一不足就是空间小，后排座椅不太舒服；BJ40看看就好，如果买就算了，不能忍受北汽的品控。
Q：通过了这么多的对比，您觉得坦克500Hi4-T在哪些方面最吸引您？
A：通过这么多车型的对比，第一项是坦克500Hi4-T在外观霸气十足，够野范儿，第二项是2.0T的发动机加上电机电池组的配合，动力澎湃，第三项是内饰空间舒适度好，第四项是用车成本相比传统越野车要低的多。
Q：我看您的笔记说，起初想购买坦克500Hi4-T的时候，还说服您太太，是两位的喜欢的车有了差异吗？您太太是想购买哪款车呢？又是如何被说服的？
A：买坦克500Hi4-T之前，我媳妇儿一直想买个BBA品牌的车，她想买个宝马X3，奔驰GLC，她不太喜欢这么大的越野车，喜欢豪华品牌的汽车，我是从用车使用成本这个角度说服她的，这些豪华品牌的车都需要加95号汽油，并且4s店保养贵，拿同事的车举例说明，又和她讲了长城在硬派越野车领域做的有多好，长城从H5，H9开始做硬派越野车，一代代的改进，最终坦克300在2020年底上市，月销上万台，3年里没有降价，市场保有量越来越大，证明长城在硬派越野车领域做的最好。
坦克500Hi4-T虽然是新平台，新技术，在懂车帝和抖音上已经看了半年的论坛和评测视频，给她讲了在市区跑可以纯电行驶，咱们出去长途自驾可以用油，户外露营可以对外放电，可以在户外吃电火锅。
坦克500中国群主刀锋刘测过亏电油耗百公里10L油，爬过老掌沟的好汉坡，大秦军的姚队在沙漠里测过它的越野能力和保电能力，这样的话，坦克500Hi4-T既能兼顾家用，保证日常用车成本，又能满足你想去沙漠玩，满足我要翻山越岭，咱们买豪华品牌的汽车这些事都干不了。
Q：其实很多人购买硬派越野，追求的就是那一脚油门的动力体验感，您是如何看待混动的硬派越野车的？或者说，在硬派越野的细分领域里，有很多品牌都是有硬派越野车型的，您为什么会选择一款新能源的硬派越野SUV？
A：我原本是不相信混动硬派越野车的耐久性和性能的，非常喜欢大排量自吸的硬派越野车，考虑到家庭用车成本，北京指标只有一个，不得不选一台，既能越野又能兼顾家用的车，看了车评人陈震测牧马人4xe的视频，开始接受挂绿牌子的混动越野车。
混动越野车在市场上分两种，一种是P2电机布局保留传统传动结构且带大梁的真四驱硬派越野车，另一种是前后桥部署两个电机来实现四驱的车，我记得车评人韩路老师说电动机马力和功率是很大，但是在长时间的大扭矩大功率的输出动力上电机会有热衰减，所以最终我选择P2结构的坦克500Hi4-T。
Q：截至目前，爱车最大的用处是什么？
A：截至目前，最大的用处是上下班代步较多，12月去了两次坝上玩雪，穿了一次门头沟龙门口大峡谷，试试坦克的四驱性能。
Q：是否进行过长途旅行？最长一次行驶了多少公里？
A：还没有长途旅行，提车以后短途旅行3次，最长一次是一天跑了将近600公里，从北京出发去坝上玩雪，一天往返。
Q：坦克500Hi-T基于越野超级混动架构Hi4-T打造，拥有着全工况从容驾驭，全场景极致体验的特点，混动、智能、四驱，您在实际的驾驶过程中，是否有感受到？驾驶感受如何？
A：自从买了坦克500Hi-T，更多的是纯电行驶，省油钱了，只有出去自驾游才会用到发动机驱动，混动车的特点是市区用电，长途用油，市区内油电并联驱动超车加速动力更强。
智能方面，车机系统语音控制导航，空调温度，座椅加热、通风、按摩，开天窗，还可以导航，再也不用手机支架看导航了。另外，还有智慧巡航车道保持功能，唯一不足是高速上不能根据导航信息自主变道进入匝道；
四驱功能用的不多，去坝上玩雪用的雪地模式，雪地驾驶更从容，更有信心。
在越野场地里体验了交叉轴上坡，挂低速四驱加一把后锁，如履平地一样，看来坦克500Hi-T的三把差速锁只能用老掌沟的好汉坡来验证了。
Q：周末，我在马路上看到一辆紫色+银色的渐变车身配色坦克500，非常漂亮，请问您有做改装吗？如果有的话，都做了哪些改装？
A：目前是素车状态，以后要是改的话也就是换4条AT胎，不打算做过多的改动，原车素质就很出色，改装以后未必有原厂调的好。
Q：油耗如何？电耗如何？充一次电能使用多久？
A：使用场景不同，油耗和电耗也不一样。
场景一：北京白天零下10度的纯电工况，百公里耗电量49.9度，满电120公里，开启主驾座椅加热，方向盘加热，空调温度28度，续航达成率在6折。
场景二：北京白天零上3度智能混动保电30%，满油满电，城市道路，平均电耗28.6kwh/百公里，平均油耗5.5L/百公里。
场景三：北京白天零度，满油馈电，门头沟盘山路和市里环路，油耗9.1L/百公里。
Q：您觉得整车在智能化配置上，最大的优点是什么？
A：最大的优点是很多功能可以用语音控制，解放双手。
Q：用车成本是怎样的？
A：平时上下班代步就用纯电，家里有充电桩，市电0.5元/度，充满一次冬天可以跑70公里，秋天充满一次可以跑100公里。
Q：如果让您给厂家提一些建议，您最想说什么？
A：目前对坦克500Hi-T整体基本满意，有些小问题可以接受，12月26日厂家通过OTA线上升级得到解决，希望长城坦克越野越做越好。
编者说：
正如车主杨先生所说：坦克300在2020年底上市，月销上万台，3年里没有降价，市场保有量越来越大。
确实如此。从销量数据上来看，今年11月，坦克品牌销售近1.9万辆，同比猛增70.13%；值得一提的是，在越野SUV的细分市场上，品牌累计销量突破35万辆，连续35个月蝉联中国越野SUV销量第一，已成为该细分市场用户的第一选择，在中国，更是存在每卖2台车越野车，就有1台坦克的现象。
对于坦克品牌的爆火和品牌转型的初见成效，官方也曾表示：坦克500 Hi4-T的上市标志着越野新能源时代的开始，坦克品牌不靠噱头消费情怀，产品过硬才是敬畏越野的体现，而坦克品牌就一直在强调，愿意为消费者的情怀买单，站在新能源的风口之上，越野看坦克，越野新能源还得看坦克。
