换装3块大屏！第九代凯美瑞降价增配 17.18万起真香？

在文章开始前，先问大家两个问题。第一，如果你想自驾游，同时目的地是新疆、西藏等地，你会选择一辆什么样的车作为你的座驾呢？

第二，在今年春节期间，国内中部区域发生了非常严寒的冻雨灾害。基于严寒环境下，选择一台返乡的车，你会选择什么车？

从这两个问题，其实能很轻松得到一个答案，那就是现在火爆的新能源纯电车型，在这种环境下局限性过大。而传统的纯燃油车型又会有几个问题，动力相对来说会略显乏力、油耗经济性会较低，同时车辆智能化会显得有些老旧。

那么我们该选什么车呢？在看完广汽丰田第九代凯美瑞上市发布会后，我得到了答案，一台油混的车型，或许会是这个油电交替的时代，较好的选择。

作为全球车型，这次广汽丰田第九代凯美瑞，可以说是带着满满的诚意而来。在外观方面，采用了三种不同的设计。首先是LE版本，采用了一个类似隐藏式进气格栅的设计，无边际的中网造型，让LE版本车型会显得更像是一辆新能源车，而不是传统的燃油车型。

SE版本与XSE版本则会更为相似，中网都采用了蜂窝状的设计，黑化的中网取代了八代的镀铬中网，在运动性方面会更为凸显，也证明丰田在将凯美瑞车型推向年轻化市场，想打破大众对于凯美瑞“老气”的固有印象。

内饰部分绝对是广汽丰田第九代凯美瑞，相比于第八代车型来说，提升最为明显也是最大的部分。首先是换装了“三块”大屏，在屏幕数量上追赶新势力。除了全液晶仪表盘与中控屏以外，第九代凯美瑞还提供AR抬头显示功能。

车机搭载一块高通骁龙8155车机芯片，拥有12GB运行内存与128GB存储内存，虽然说可能相比新势力要晚上一步，但是俗话说的好，“好饭不怕晚”，这也是广汽丰田对中国消费者的诚意。基于高通骁龙8155芯片的加持，第九代凯美瑞可以做到更为流畅的车机体验。

车辆还内置有三大手机互联功能，囊括百度的Carlife、华为HiCar与苹果Carplay，对于喜欢手机互联的用户来说，这绝对是一大亮点。在语音交互功能上，第九代凯美瑞语音系统是采用与华为联合打造的语音系统，不仅能识别普通话，还能识别方言，语音交互不再是新势力专属。

在智能驾驶辅助系统方面，广汽丰田第九代凯美瑞搭载了全新的T-Pilot智能领航系统。基于更强的硬件，虽然没有搭载激光雷达，但是在城区开启后，跟车、变道功能等会让我们驾驶旅途更加轻松。

在2024年的今天，智驾功能我可以不用，但是你不能没有，这是我一贯的看法。所以第九代凯美瑞能搭载这套系统，是给了我很大的惊喜，丰田并没有“固步自封”。

在大家最为关注的动力与驾控方面，广汽丰田第九代凯美瑞基于TNGA-K平台打造，同样使用这个平台的还包括丰田亚洲龙与雷克萨斯ES车型，这一点能看出来这个平台在何种水平。

以往我们会诟病日系车隔音不好，安全性不佳。针对隔音问题，第九代凯美瑞进行37项关于静谧性的升级，连轮罩内部都加上了隔音棉，绝对的诚意十足。在安全性方面，全系标配有10个安全气囊。全景天幕这个最为被忽视的地方，采用了热冲压中央加强件，可以有效减少车辆车厢的变形风险。

动力部分，第九代凯美瑞2.0L混动版车型，因为搭载第五代智能电混双擎系统，最大输出功率可以达到145kW，官方给出的油耗为4.2L/100公里，这个油耗真不真实，就要看大家实际实验一番了。后续的2.5L混动车型，最大功率更是可以达到169kW，绝对不做马路堵车的“罪魁祸首”。

第九代凯美瑞起售价为17.18万元，混动版起售价为17.98万元，这个价格对于丰田来说，绝对是诚意满满。虽然不是之前网上盛传的15万左右的售价，但是这么大的配置提升，其实能看出丰田想继续留在中国市场的决心，可以算是“加量还降价”了。一个能因地制宜，顺应时代作出改变的车企，我想或许我们应该给它一个机会。