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哈喽大家好，我是水滴汽车赵思蒙，“龙行龘龘”今年突然火了，向来天马行空的法系代表东风标致，率先把这个字用在了新车命名上，推出了全新标致408龘龘款，新车共带来三款车型，售价区间为10.97-12.57万元。前段时间汽车圈都在说“电比油低”，最近频繁上市的油车却在喊“油比电好”，新款标致408龘龘款对比秦PLUS DM-i 荣耀版入门版本，谁更胜一筹呢？
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编辑｜赵思蒙
作为改款车型，新车的外观设计没有变化，标志性的獠牙LED日间行车灯得到保留，整车长度为4750毫米，轴距为2730毫米，比起秦PLUS DM-i 荣耀版要略小一点，对比合资品牌对手卡罗拉、朗逸都有优势；车机内升级了全新Blue-i 3.0智能网联系统，满足了年轻用户对车机互联的需求，座椅控制功能也得到提升，标配主驾座椅八向电动调节，中配车型的副驾座椅也升级为八向电动调节，秦PLUS DM-i 荣耀版为手动座椅调节；不过新车天窗配置有所变化，入门版变更为选配。
作为此次改款最大的亮点，新车换装了神龙第四代360THP 1.5T四缸发动机，其最大功率为127千瓦，峰值扭矩255牛·米。相比老款车型所搭载的1.6T发动机，最大功率却提升了2千瓦，扭矩提升了5牛·米，这款发动机还优化了缸内进气空气更大的滚流比，提升了发动机的燃烧效率，官方给出的油耗数据为百公里6.1升，燃油经济性上虽然不敌搭载插电混动系统的秦PLUS DM-i 荣耀版，但动力输出更强。
虽然新车指导价比现款贵了4000元，但是进行了很多看得见、摸得着的配置提升，而且为庆祝中法建交 60 周年，目前可享限时现金优惠13000元、999元膨胀6倍和2000元油卡等福利，综合下来的低配车型价格大约为8.87万元，比秦PLUS DM-i 荣耀版入门车型贵了9000元左右，新车胜在液晶仪表尺寸、电动座椅调节、分区空调、手机互联等配置层面，比亚迪胜在整车价格、更多元化的用车场景和超低油耗上，谁强谁弱还真得看用户的买车需求。
其实我觉得东风标致和 “龘”字挺搭的，一方面如同这个字的笔画，龘龘款的升级确实比较有诚意，另一方面是东风标致的法系思维，能够发现时下热点、乐忠研究年轻用户的喜好，正所谓“没有卖不动的车，只有卖不动的价格”，新车真实的到手价格不论是竞争合资品牌，还是“电比油低”的自主品牌，都是有一战之力的；只不过我们都知道，“龘”字是个生僻字，认识的人觉得很有意思，不认识的人连笔画都不知道，这也多少有点像法系品牌在国内的困扰了。你们说，当更多龘龘款和荣耀版“对碰”，谁能战到最后呢？