车主必读4月26日北京报道（记者 牛会文）新质生产力必然是环境友好型、资源节约型的生产力，发展新质生产力客观上就是在发展绿色生产力。宝马集团正坚定地朝着电动化、数字化和可持续发展的方向迈进。宝马沈阳生产基地是BMW iFACTORY生产战略的范例，树立汽车生产新标杆，强调生产的可持续性，彰显宝马在汽车生产领域的领导力和创新实力，有力支持中国制造业升级和汽车工业发展。
目前，宝马沈阳生产基地集研发、采购、生产于一体，年产能达83万辆，是宝马集团全球最大的生产基地和最重要的新能源汽车中心之一。宝马沈阳生产基地已经把以“全链减碳”和“循环永续”为核心的可持续发展理念渗透到了生产基地的每一个环节，从生产到物流、到供应链、再到业务运营，并已在能源转型和资源利用方面取得了卓越成绩。
尤为值得一提的是，宝马沈阳生产基地已连续7年获得由工信部评选的“国家级绿色工厂”。此外，在工信部2022年度绿色制造名单中，华晨宝马是辽宁省首家获得国家级绿色制造三个单项(绿色工厂、绿色供应链管理企业和绿色设计产品)的企业，斩获绿色“大满贯”。
在能源转型方面，沈阳生产基地已于2021年达成了27.8亿千瓦时的绿电交易，可以满足未来4年几乎所有的可再生能源电力需求。自2019年起，整个宝马沈阳生产基地已经100%使用绿电生产。
随着汽车行业电动化趋势的深入，相应的资源稀缺和环境压力也日益加剧。宝马集团秉承“再思考、再精减、再利用、再回收”的指导原则，加速建立循环经济模式，以持续优化资源利用效率，并减少废弃物的产生。
宝马沈阳生产基地是工信部首批“国家工业废水循环利用试点企业”。2022年，华晨宝马国产车型单台生产水资源消耗量降至1.77立方米/台，过去5年累计降低了29%。得益于大东工厂涂装车间废水处理能力的提升，车间自来水使用量降为零，全年节水15万立方米，约可以满足近1000个沈阳家庭的一年用水量 。
通过原材料回收系统，华晨宝马2022年在生产中循环利用了超过6万吨废弃金属材料；在经销商端回收动力电池10,318块。
为减少物流中的碳排放，华晨宝马在沈工厂均开通铁路专线。2022年，沈阳生产基地近80%的整车以铁路运输。大东工厂新增的铁路专线（2022年6月开通）每年将减少近180万公里的公路运输距离，从而减少近192吨碳排放。
按照规划，代表未来新能源汽车发展方向的BMW新世代车型将于2026年起在沈阳投产。与之配套的总投资100亿人民币的BMW第六代动力电池项目也已全面动工，其电芯生产过程的碳排放预计将比目前水平减少60%。
铁西工厂里达厂区设有数字化驱动的智能能源管理系统，能够提供完整的工厂级、设施级、工艺级和设备级的能源和资源消耗数据，并通过AI深度分析如何优化能源的使用。
在不断推进绿色生产的过程中 宝马协同合作伙伴打造绿色“朋友圈”
在2023年华晨宝马供应商大会上，宝马首次在中国颁发“可持续发展供应商奖”，以表彰和激励供应商在碳管理和循环理念实践所做出的积极探索和大胆实践，激励更多供应商加入我们的可持续朋友圈，推动整个汽车产业链的绿色转型。
2022年底，约40%的本土供应商已开始使用可再生能源电力；全球一级电芯供应商均已使用绿电生产。
宝马携手华友循环率先在中国市场实现“电池生产→使用→梯次利用→回收与资源再生”的生态闭环，持续打造可持续发展的电池价值链。截至今年一季度，超2200吨退役电池原材料已被重新回收，并将用于国产宝马电动车新动力电池的生产。
此外，针对铝和钢这两种高碳排的原材料，宝马也已与本土供应商签订低碳铝和低碳钢的战略合作协议，希望从源头采购低碳环保原材料。
同时，华晨宝马正在联合塑料供应商，推动再生塑料零部件的研发与应用。
宝马正在从多维度积极拓展当地产业集群，如推动绿色生产、助力本地合作伙伴绿色转型、完善绿色汽车产品，不断为客户、为当地社会、为中国汽车工业创造价值，为沈阳、辽宁，乃至中国的制造业升级和高质量发展做出积极贡献。
