传祺M6 MAX外在设计上是采用了全新的设计语言，前脸运用了大量横向线条勾勒，前脸LOGO周边本身应用了更粗壮的镀铬饰条并与前大灯相结合，整体的前脸设计来看，其辨别度属于高的、整体的时尚感不错，至少前脸来看不会显得很臃肿。
MPV车型的侧面造型都千篇一律，毕竟MPV注重的是实用性，所以四四方方的侧面造型是必须的。传祺M6 MAX他的长宽高是4793mm/1837mm/1765mm，轴距为2810mm，这尺寸数据放在MPV车型中不算很大，不过也不算小了，其配置的是215/50 R18轮胎，MPV车型一般都不会追求大轮毂的，传祺M6 MAX也不例外。
传祺M6 MAX的尾部设计其尾灯造型属于有特色的，贯穿式尾灯+镀铬饰条以及后风挡采用隐私玻璃，并配备电动后备厢尾门，整个尾部的科技感还是不错的。整车设计来看，传祺M6 MAX的辨别度还是高的，其前脸设计很有特色。
内饰设计上，传祺M6 MAX就是和之前的传祺M6基本上内饰设计一致，采用的是7英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏，这两块屏幕的尺寸倒不算大，可玩性方面也较为的一般，本身是没有车联网的、也没有OTA升级；没有车联网确实可玩性差很多，不过其在交互方面支持CarPlay、CarLife和HiCar，交互方面表现的确实不错。内饰细节上，传祺M6 MAX就是传统燃油车的内饰风格，其是保留了不少实体按键的，整体的风格和如今的新能源汽车确实不一样。
传祺M6 MAX是2+2+3的座椅布局，主驾驶座椅支持电动调节，前排座椅拥有加热功能，第二排是两个独立的座椅，从乘坐舒适性来看，比起大多数7座中型SUV车型其宽敞度会更好。整车配置上，传祺M6 MAX拥有360度全景影像，配置了定速巡航并没有L2级辅助驾驶，前大灯是矩阵式LED大灯、拥有8喇叭，整车的配置属于常规类型，谈不上很丰富，也不会说很差。
传祺M6 MAX就是传统的燃油车，搭载钜浪动力第三代1.5T发动机，最大功率130kW，最大扭矩270N·m，性能表现属于目前主流的1.5T发动机级别，匹配的是7DCT变速箱，其零百加速是9.4秒，WLTC标准下百公里油耗是7.22L。这套动力系统就是常规的燃油车动力系统，没有什么惊喜，其实传祺目前也有如今大热的插混系统，但传祺的插混系统是搭载在售价更高的MPV车型上，如传祺E8、传祺E9等就是插混MPV，至于售价更便宜的传祺M6 MAX就还是汽油车。
整体而言，传祺M6 MAX就是传统的燃油MPV车型，定位是家用MPV，14.58万的售价属于常规价格，就是不知这个售价消费者接受不、这售价符合消费者预期不？