十几万买千万级设计？顶级大佬加盟国产新势力，要整个狠活儿？

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近日，世界顶级设计师胡安马·洛佩兹加盟小鹏汽车，任小鹏汽车造型设计中心副总裁，负责造型设计中心管理工作和设计决策。

胡安马·洛佩兹曾在法拉利、兰博基尼、奥迪等世界知名品牌任职，在外观和内饰造型方面都有很高建树，堪称设计师中的全才。他职业生涯中参与设计过的代表车型有法拉利La Ferrari、SF90、F12，兰博基尼Gallardo Coupe，奥迪Allroad Quattro概念车等。

有趣的是，2018年，胡安马曾短暂地加入过比亚迪集团，和他的“老同事”沃尔夫冈·艾格再次共事，期间曾推出E-SEED GT概念车。随后，胡安马也曾入职过长安汽车和捷尼赛思。

小鹏P7曾是中国纯电轿车的颜值担当，在当年单枪匹马和特斯拉Model 3争夺20-30万元纯电轿车市场。后续推出的G9、G6、X9等车型也都个性鲜明，但相比P7争议也更多。

顶级大咖加盟国产新势力，这是否意味着以后我们十几万就能买到超跑同款设计了？其实汽车的设计工作具有很强的前瞻性，换句话说，设计师刚加入后参与的项目可能要在很久之后才能面世，或许距离大师手笔正式登场还需要一段时间，但这无疑加强了外界对小鹏汽车未来的期待。

近年来，世界顶尖汽车设计师加盟国内车企似乎已成潮流，前有奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格加入比亚迪，打造出龙颜、豹力美学等设计语言。后有前宝马设计师Nader Faghihzadeh加盟阿维塔，主导了具有科技情感的智慧化身。小米、理想、极氪等也都有世界知名设计师负责车型设计。

中国新能源车的发展大潮给了这些优秀人才们更多的发挥空间，对消费者来说，也能看到越来越多世界一流的设计在中国的马路上。

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