在新能源赛道上，硬派越野车如何迎头赶超？坦克700Hi4-T无疑做出了表率，该车上市3个多月，平均月销量超2000台，并在中国硬派越野SUV排行榜中排名前十，同时跻身40万元级以上新能源SUV销量前三，其豪华越野新标杆的市场地位得到巩固。
“市场多变，长城汽车坚持长期主义的初心不会改变。”在重庆国际车展媒体沟通会上，长城汽车副总裁刘艳钊表示，技术没有弯道超车，只有正面硬刚。“技术创新没有终点，造车热情不会降温。”
重庆车展上，长城汽车旗下魏牌高山MPV、坦克700 Hi4-T和长城灵魂摩托“三大旗舰”闪耀登场，充分显示出长城汽车34年造车硬实力。其中，坦克700 Hi4-T作为国内豪华越野SUV代表，吸引了众多年轻消费者围观打卡，该车从外观设计到内饰做工以及性能品质，达到了硬派越野SUV天花板。
不过，在刘艳钊看来：700Hi4-T是被消费者低估的产品，被认知禁锢的产品，实力和市场不止于此。刘艳钊表示，700Hi4-T可以说是一款满足全场景的旗舰出行方案。其中包括：3.0T V6大排量本身的动力冗余，配合大功率P2电机，拥有独一无二的动力从容感；电磁减震+单腔空气悬架满足城市和非铺装的全场景，再加上气势磅礴的体量感城市堡垒，安全感和霸气感十足——所以坦克700Hi4-T还需要让更多元的用户了解和认可。
“目前在越野领域，我们做到了行业第一，国内市场已没有对手，在全球市场，更敢与世界豪华品牌掰掰手腕。”
坦克品牌为何有如此强的底气？在刘艳钊看来，无论硬实力还是软实力，坦克品牌都做到到极致。比如在销量“硬实力”上，坦克SUV销量连续41个月位居中国硬派越野销量第一，市占率始终在50%以上；而生态“软实力”上，坦克SUV以“铁汉柔情”品牌主张为指引，持续与用户、生态联盟伙伴共创中国越野文化，建成中国首屈一指的越野生态圈。“在很多用户心中，越野车只有两种，一种叫坦克，一种叫其它。”
在谈到坦克品牌优势时，刘艳钊多次谈到技术创新。在他看来，技术没有弯道超车，只有正面硬刚。
面对来势汹汹的新能源化步伐，长城汽车在打造硬派越野车型上，就充分发挥着技术创新优势，推出新能源四驱电混技术Hi4，开启新能源SUV四驱时代。同时长城汽车自研3.0T V6发动机和大扭矩纵置9AT和9HAT变速器，核心技术优势不断强化。再加上新一代智驾系统Coffee Pilot Ultra加持，带来无高精地图全场景NOA，从高速到城乡，极大地提升坦克产品的智能体验感。
对于坦克品牌的出色表现，刘艳钊认为目前还刚起步。在他看来：坦克品牌不仅开创了“潮玩越野SUV”新纪元，更以多元、高端、豪华的产品矩阵，构建起中国越野最强大的家族阵容。
“坦克专注越野，但坦克的市场版图绝不止步于硬派越野车市。未来，坦克品牌将基于越野新能源技术矩阵，以更长续航里程、更舒适纯电驾驶感受、更强馈电油耗优势的技术，赋能用户精彩的越野生活。”
在媒体沟通会上，刘艳钊还向大家介绍了魏牌高山的情况。从市场来看，高山受到了用户的广泛认可。除了全球领先的Hi4性能版带来全场景优秀的驾乘感受，目前用户对高山在空间、安全、功能等配置方面的表现也非常满意。
而在刘艳钊看来，魏牌高山是长城汽车MPV品类创新的旗舰。在空间上，依托于专属平台，魏牌高山旗舰版拥有1845mm的同级唯一超长二三排共轨，把空间灵活性做到了极致。
同时，该车同级独有的12.5L大容积+双开门+双温控可冷可热的设计，仿佛置身在自己家一样享受快捷周到的服务体验；此外，作为全球首款通过零甲醛认证的MPV，魏牌高山全面突破高端家庭MPV健康座舱的新标准，做到了行业顶级水平。
据了解，今年5月28日，魏牌高山已经进行大规模升级，在交互、效率、开放程度等方面都有了很大的进步，语音大模型、手车互联、卡片式桌面等功能全部就位。语言能力再进化，支持指令自由说、声纹识别等，反应更灵敏，极大地提升用户的智能体验，诠释着长城汽车追求极致的理念。
“在品类创新方面，长城汽车始终追求极致。把体验做细，为用户创造独一无二的体验。”对此刘艳钊也表示：长城汽车坚定智能新能源战略定位、坚定全球化发展路线、坚定造车本质、坚定以用户需求为中心。“长城汽车的目标有且只有一个：助力中国智造屹立全球之巅。”