车型·车市
1.比亚迪宋L DM-i/2025款宋PLUS DM-i上市 售价13.58万元起
2.深蓝S07上市 售价14.99-21.29万元
3.2024年建约EV预测车型创新专场启动 首站进入理想汽车
自动驾驶
1.禾赛获奥迪、通用、福特旗下合资品牌量产定点
2.通用无限期暂停Origin自动驾驶汽车生产
3.地平线发布高阶智驾系统雨天晚高峰体验视频
4.禾赛与西井达成战略合作
电动化
1.LG新能源二季度营收10亿元 同比降57%
2.亿纬锂能与英飞凌达成合作协议
3.皮尔巴拉矿业二季度营收14亿元 环比增58%
数字化
1.仰望U8第六次OTA升级
企业·财经
1.吉利、比亚迪有望与欧盟举行听证会
2.Stellantis上半年净利润56.5亿欧元 同比降48%
3.日产汽车2024年第一财季净利润285.6亿日元 同比降73%
4.福特二季度净利润18亿美元 同比降27%
5.保时捷上半年营收194.6亿欧元 同比降4.8%
车型·车市
1.比亚迪宋L DM-i/2025款宋PLUS DM-i上市 售价13.58万元起
7月25日，比亚迪宋L DM-i和2025款宋PLUS DM-i上市。
宋L DM-i共推出5个版本，售价分别为：
75KM领先型 13.58万元； 112KM领先型 14.58万元； 112KM超越型 15.58万元； 160KM超越型 16.58万元； 160KM卓越型 17.58万元。
75KM豪华型 13.58万元； 112KM尊贵型 14.58万元； 112KM尊荣型 15.58万元； 160KM旗舰型 16.58万元； 160KM旗舰PLUS 17.58万元。
75KM版搭载74kW/126N·m的1.5L发动机和160kW的前置永磁同步电机，匹配12.9kWh插混专用功率型刀片电池，官方0-100km/h加速时间7.7s，CLTC纯电续航里程75km，NEDC百公里亏电油耗3.88L，支持3.3kW交流充电和3.3kW对外放电功能； 112KM版搭载74kW/126N·m的1.5L发动机和160kW的前置永磁同步电机，匹配18.3kWh插混专用功率型刀片电池，官方0-100km/h加速时间7.7s，CLTC纯电续航里程112km，NEDC百公里亏电油耗3.9L，支持3.3kW交流充电、26kW直流充电和3.3kW对外放电功能； 160KM版搭载74kW/126N·m的1.5L发动机和160kW的前置永磁同步电机，匹配26.6kWh插混专用功率型刀片电池，官方0-100km/h加速时间7.9s，CLTC纯电续航里程160km，NEDC百公里亏电油耗3.93L，支持7kW交流充电、54kW直流充电和6kW对外放电功能。
125Pro增程版 14.99万元； 215Pro增程版 15.99万元； 520Pro纯电版 16.99万元； 215Max增程版 16.99万元； 285Max增程版 17.99万元； 520Max纯电版 17.99万元； 215Max乾崑智驾ADS SE版 18.99万元； 285Max乾崑智驾ADS SE版 19.99万元； 520Max乾崑智驾ADS SE版 19.99万元； 628Max乾崑智驾ADS SE版 21.29万元。
125版搭载1.5L深蓝超级增程系统，电机最大功率175kW，峰值扭矩320N·m，匹配18.99kWh磷酸铁锂电池组，官方0-100km/h加速时间7.6s，CLTC纯电续航里程125km，综合续航里程1045km，百公里馈电油耗4.9L，支持3C快充，30%-80%充电时间快至15分钟； 215版搭载1.5L深蓝超级增程系统，电机最大功率175kW，峰值扭矩320N·m，匹配31.73kWh磷酸铁锂电池组，官方0-100km/h加速时间7.7s，CLTC纯电续航里程215km，综合续航里程1130km，百公里馈电油耗4.95L，支持3C快充，30%-80%充电时间快至15分钟； 285版搭载1.5L深蓝超级增程系统，电机最大功率190kW，峰值扭矩320N·m，匹配39.05kWh磷酸铁锂电池组，官方0-100km/h加速时间7.8s，CLTC纯电续航里程285km，综合续航里程1200km，百公里馈电油耗5L，支持3C快充，30%-80%充电时间快至15分钟； 520版搭载最大功率190kW、峰值扭矩320N·m的电机，匹配68.82kWh磷酸铁锂电池组，官方0-100km/h加速时间7.6s，CLTC续航里程520km，支持3C快充，30%-80%充电时间快至15分钟。 628版搭载最大功率160kW、峰值扭矩320N·m的电机，匹配79.97kWh三元锂电池组，官方0-100km/h加速时间7.5s，CLTC续航里程628km，30%-80%充电时间为35分钟。
3.2024年建约EV预测车型创新专场启动 首站进入理想汽车
近日，由新能源汽车研究和预测机构“建约EV预测”主办的2024年车型创新专场活动已启动。
理想汽车专场活动现场
7月24日，建约EV预测创始人兼CEO余建约率领团队进入理想汽车，与理想汽车产品团队进行了一场关于车型创新的“头脑风暴”。
余建约在理想创新专场活动中提出，车企创新管理的概念和策略，并在诊断目前市场竞争情况后提出车型创新的机会，包括：可进入的“蓝海市场”以及创新品类等。
理想汽车产品线团队是国内NEV赛道功勋卓著的队伍，在车型创新领域带来诸多新增用户价值。“有特别多的深度思想碰撞。期待更多的交流，一起探讨NEV市场的需求、产品和市场的变化，及一些创新的机会。”余建约表示。
据悉，建约EV预测已形成有效的方法论：包括市场细分方法论、用户需求研究方法论、产品竞争力评估方法论、车型创新方法论等，被很多主流车企所采用。建约EV预测启动车型创新专场活动，将助力企业发现适合的车型创新方法论和机会点。
自动驾驶
1.禾赛获奥迪、通用、福特旗下合资品牌量产定点
7月25日，禾赛科技宣布，与奥迪、通用、福特旗下的中国合资品牌达成激光雷达量产定点合作，新合作车型将于2025年起陆续开启大规模量产。
禾赛科技透露，过去12个月，禾赛新增了9家国内外主机厂客户。截至今年第一季度，禾赛已累计获得来自18家主流汽车厂商及Tier-1客户近70款车型的前装量产定点，禾赛AT系列车规级远距激光雷达累计交付量已经超过了35万台。
2.通用无限期暂停Origin自动驾驶汽车生产
7月23日，据纽约时报报道，通用汽车向记者表示，已无限期暂停其Cruise Origin自动驾驶汽车的生产。Cruise团队将专注于已在使用的雪佛兰Bolt EV车型，下一代Bolt车型将于2025年投入生产。
当日，通用汽车CEO Mary Barra在致股东的信中表示，Cruise Origin的设计造成了监管不确定性。这款车专为自动驾驶设计，没有方向盘或踏板，前后不分明。
2023年10月在旧金山，一辆人类驾驶的汽车把一位行人撞到Cruise Robotaxi车前，Robotaxi躲闪不及时，将行人卷入车底并拖行。10月24日，美国加州机动车辆管理局（DMV）宣布，由于Cruise的自动驾驶汽车“不够安全”，暂停其相关车辆在加州部署和上路。
2023年10月27日，Cruise主动暂停了整个车队的自动驾驶汽车业务。11月6日，通用汽车表示，计划暂时停止Cruise Origin的生产。
3.地平线发布高阶智驾系统雨天晚高峰体验视频
7月24日，地平线HorizonRobotics表示，近日，大众汽车集团（中国）CEO贝瑞德与地平线创始人兼CEO余凯共同试乘了地平线高阶智驾系统SuperDrive。同时，地平线发布了一镜到底体验视频。
地平线透露，试乘区域位于北京闹市区，时间为周五晚高峰，天气为雨天。试乘时长50分钟，全程0接管，经历了城市环岛、复杂施工改道路口、拥堵匝道汇流、豁口鬼探头车辆、两轮车加塞等多个场景。
根据地平线规划，SuperDrive将于2024年第四季度推出标准版量产方案，并将于2025年第三季度实现首款量产合作车型交付。
4.禾赛与西井达成战略合作
7月24日，禾赛科技宣布与“智能化+新能源化”解决方案提供商西井科技达成战略合作伙伴关系。
禾赛科技透露，双方就激光雷达在自动驾驶、港口物流、工业机器人、重型机械、智能城市等多场景下的智能应用达成深度合作。未来，双方将基于西井新一代无人驾驶平台，加强激光雷达感知方案的升级，共同探索更多智能设备、自动驾驶新车型的智能化应用以及大规模商业落地。
禾赛科技与西井科技的合作始于2018年，西井新能源自动驾驶解决方案搭载了禾赛的激光雷达产品。例如，西井自动驾驶车辆E-Truck搭载了禾赛中距离机械旋转式雷达XT32、禾赛车规级远距激光雷达AT128。
西井科技表示，其在全球范围商业交付无人驾驶车辆及系统超过数百套，场景已覆盖海港、陆港、制造工厂等货运物流，产品及服务已落地全球20个国家和地区，服务200余家客户。
电动化
1.LG新能源二季度营收10亿元 同比降57%
7月25日，LG新能源发布2024年二季度报，报告期内公司实现收入6.1619 万亿韩元（约合人民币322.3亿元），环比增加0.5%，同比减少29.8%；实现营业利润为1,953亿韩元（约合人民币10.21亿元），环比增加24.2%，同比减少57.6%。2024年上半年，LG新能源总体利润率为3.2%。
LG新能源首席财务官李昌實表示，新能源汽车需求放缓和电池金属价格下跌带来的影响还在持续扩散。但公司整车客户需求量的增加，拉动了公司动力电池产品的整体出货量，同时，公司储能电池也在持续业务增长，整体收入环比略有提升。
动力电池业务方面，二季度LG新能源与雷诺旗下Ampere签署了39GWh的磷酸铁锂电池供应协议。同时，LG新能源也是首家将CTP技术应用在软包电池的企业。公司与现代汽车合资的印尼工厂也已进入量产阶段，该工厂将支持亚洲地区客户需求。
针对全球新能源汽车需求增速放缓，LG新能源在二季度调整了整体产能规划，将今年符合IRA税收抵免条件的预期产能从45-50GWh下调至30-35GWh。
2.亿纬锂能与英飞凌达成合作协议
7月25日，英飞凌官方宣布，公司与亿纬锂能签署合作协议。
根据协议，在亿纬锂能新一代电池管理系统中，英飞凌将提供整套芯片解决方案，包括但不限于微控制器单元、模拟前端（TLE9018XXX）、电源管理集成电路、驱动器、MOSFET、控制器局域网、传感器产品等多种组件。
3.皮尔巴拉矿业二季度营收14亿元 环比增58%
7月24日，皮尔巴拉矿业公告称，2024年二季度公司实现营收3.05亿澳元（约合人民币14.37亿元），环比增长58%，平均销售价格增长4%。
产品方面，2024年二季度，皮尔巴拉矿业实现锂辉石精矿产量达22.62万吨，同比增长39%，环比增长26%。精矿销售量为23.58万吨，环比增长43%（出货产品平均品位为SC5.3），同比增长34%。
皮尔巴拉矿业表示，锂产品客户需求依旧强劲，在成本较高的供应商退出市场后，锂价基本已经触底。
数字化
1.仰望U8第六次OTA升级
7月24日，仰望汽车宣布仰望U8豪华版推送第六次OTA升级，涉及6项功能新增、10项功能优化，其中新增功能如下：
新增授权用户权限范围：可使用遥控驾驶、遥控泊车、手机蓝牙钥匙及多个蓝牙车控功能 新增地图桌面模式：桌面可按需直接设置为地图桌面模式，上车即可导航 新增「车辆设置」常用功能推荐：根据用户用车习惯，智能推荐高频使用功能项 新增后排屏中心「禁用」记忆功能 新增智能语音切换动力模式（EV/HEV）功能 新增全场景智能语音唤醒词「你好小迪」
企业·财经
1.吉利、比亚迪有望与欧盟举行听证会
7月24日，据彭博社报道，三家被欧盟反补贴调查点名的中国汽车制造商已获得与欧盟监管机构的额外听证会。
报道称，除上汽集团外，浙江吉利控股集团最近也获准与欧盟进行听证会，以反驳本月早些时候宣布的临时关税。此外，比亚迪也很可能会进行听证会。
2.Stellantis上半年净利润56.5亿欧元 同比降48%
7月25日，Stellantis公布了2024年上半年财报。
财报显示：
净营收850.2亿欧元，同比下降14%； 调整后运营收益84.6亿欧元，同比下降40%； 调整后运营利润率10％，同比下降4.4个百分点； 净利润56.5亿欧元，同比下降48%。
CEO唐唯实（Carlos Tavares）表示，“今年将推出不少于20款新车，如果我们执行得好，就会带来更大的机遇。”
3.日产汽车2024年第一财季净利润285.6亿日元 同比降73%
7月25日，日产汽车公布了2024财年第一财季（自然年4月至6月）业绩财报。
财报显示：
合并净营收2.998万亿日元，同比增长80.7%； 合并营业利润约10亿日元，同比下降127.6%； 营业利润率0%，同比下降4.4个百分点； 净利润约286亿日元，同比下降76.9%。
销量方面，本季度全球销量78.7万辆，与去年同期持平。
4.福特二季度净利润18亿美元 同比降27%
7月25日，福特汽车发布了2024年第二季度财报。
财报显示：福特二季度营收478亿美元，同比增长6%；净利润18亿美元，调整后息税前利润28亿美元，同比下降27%。
销量方面，福特电动汽车业务二季度销量23,957辆，同比增长61%。
5.保时捷上半年营收194.6亿欧元 同比降4.8%
7月24日，保时捷发布了2024上半年业绩报告。
报告显示：
营收194.6亿欧元，同比下降4.8%； 销售利润30.6亿欧元，同比下降20.5%； 销售回报率15.7%，同比下降3.2个百分点； 新车交付量约15.59万辆，同比下降6.8%。
“建约EV预测系统”定位为新能源汽车研究和预测系统，为企业客户提供第三方趋势预测服务，包含：EV销量预测、产业趋势分析和产业沙龙服务三大部分内容。