劝你买迈腾380的都是猪油蒙了心，迈腾330才是人间正道！

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哦对先说一句啊，咱现在唠的是B8的迈腾，虽然B9的迈腾已经亮相了，但是上市还早，而且上了我也不建议大家去做首批车主，让子弹先飞一会，不过现在买B8的迈腾非常具有现实意义，因为B9的迈腾我感觉没对B8的迈腾造成什么冲击，好多人看见B9的迈腾反倒更加开始怀念这B8迈腾了，也可能是考虑到B9的接受度问题吧，即使B9的迈腾上了，B8的迈腾短期内还是会接着卖的，只是卖到啥时候不确定。说回B8的迈腾选买问题，280咱直接不讨论了啊，干式双离合，我也不知道非得买280的迈腾是图啥，真没必要，估计是280确实没啥人买，这不B9的迈腾1.4T也直接取消了。基本买迈腾的要么是330要么是380，330里边领先和豪华我对比了一圈绝对是330豪华最值得买，那决赛圈330豪华和380旗舰为啥我劝你买330豪华呢？

这俩有啥区别？首先就是动力，其次是配置，最后是面子。

说个小插曲啊，上次在一个全是媒体老师的饭局上，有一兄弟说自己开的是330，好家伙我心说这遇到车友了啊，我刚要问人家多少钱提的，结果人家是330i，我是330TSI，您瞧瞧~说回咱这迈腾，它的330和380动力差哪了呢？330是2.0T低功，380是2.0T高功，差了34匹，30牛米，我就问一句，给你眼睛蒙上你能开出区别？？？这得是啥脚啊？？？哦对蒙着眼不能开车啊，反正！就是说！就算你能咵差一下子上车开出来我靠这他妈是2.0T低功不是高功！那又能咋地？？？咋的迈腾车主天天着急回家有急事啊？真有急事人家都懂，那肯定都让你啊，就算是有急事那也是看技术不是看多的那点马力吧，你要是1.4T的脚你咋也办不了2.0T的事儿。

那你说你就不图动力，就是馋配置，就买380行不行？行！你馋咱就解解馋，看看除了迎宾照地灯之外，380多的这些配置你稀罕不稀罕。自动泊车，你需要吗？问都不用问不需要，因为我这车买回来连ACC都没用几回，360确实可以有，主要看你驾驶技术了，但是我觉得买迈腾的在车技方面应该都还可以吧，因为没有几个年轻小伙子开它；手机无线充电可能你需要，但是因为我现在这手机没有无线充电功能，我是享不上这福；后排隐私玻璃和后排座椅加热，可以有但也没那么必须，自己花钱贴个膜好不好呢？

我领导听说我买的迈腾，他说没毛病，但是听说我买的是330不是380，他觉得有点问题，于是送了我一个小礼物，网购的380标，说哪天给我这330扣了380给我粘上。买380真的比330有面子吗？我存疑。因为330我二十出点头全款落地，要是贷款的话20以内，要是380的话我再添点钱完全可以考虑豪华品牌的凤尾了，不必当鸡头，所以要真是要面子的话为啥要考虑380呢？买380说实话我觉得也是图过日子的主不是好面子的主，那结合上之前说的动力和配置区别，其实多掏个二三万买380其实没有这钱花的不值，只有说花的你必须不必须。我觉得花的值，但是不必须，我相信评论区肯定有很多380车主，但是以上纯粹我个人观点，如有不同意见，咱们评论区里站个队，看看是330车主多还是380车主多！

作者丨肖倩