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小米SU7是现在车圈妥妥的顶流，在等待这款网红车 “退烧”的时间内，极狐阿尔法S5通过8月购车季的优惠活动，最近关注度同样很高。身边有计划买车的朋友也是一直在问，两款车选谁好，今天正好放到一块比一比，看看谁更顶。
首先，极狐阿尔法S5整体的空间利用率做得更好，车虽然小一些，但实际坐进来，明显感觉到这台车把前后排的乘客都照顾的很到位。而且不像小米SU7偏运动风格的座舱，我觉得极狐阿尔法S5不管是门板还是座椅的用料，包括这种座椅皮质的触感，都更想要去营造一些豪华的氛围，用料挺舍得下本的。
动力方面，这台极狐阿尔法S5是顶配的650 ULTRA版，百公里加速3.7秒，小米SU7 700km标准版百公里加速5.28秒。一个3秒级一个5秒级，加速的体感差距还是比较大的。
一台车好不好开也不光看加速，小米SU7的动态车身平衡在这个级别里我觉得算做得很好的，指向和过弯时的车身循迹性都不错。极狐阿尔法S5的优势在于车身扭转刚度更强，不仅安全，关键是车身扭转刚度强，意味着快速变道或者高速过弯时侧向的支撑力更足，再加上是世界级大厂麦格纳制造和调校的底盘，这台车的操控稳定性同样很强，可以放心的开着它快速的过弯。
在三电配置上，极狐阿尔法S5全系标配了现在市面上最先进的800V平台，充电倍率达到2.6C， 10分钟就能补能280公里，15分钟充电380公里，基本上是小米SU7这台400V标准版充电速度的一倍。
热度其实并不等同于产品力，不是说流量越高品质越强，很多时候网红属性反而会存在溢价。站在实际角度的话，对比体验下来，我们会更推荐选择便宜又大碗的极狐阿尔法S5，因为不管是空间实用性，座舱的健康、豪华感和整车的安全性，还是核心的动力和三电性能，各方面表现基本都超过了网红车小米SU7，如果你是明星CEO的粉丝，为了品牌效应和追星买单我可以理解，但如果你在意的是产品本身，性价比到底如何，那我觉得还是极狐阿尔法S5更值得选择。
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