从1951年的第一代车型开始，日产途乐发展至今已有70多年的历史，称得上是硬派越野SUV界的活化石，在国内也有着众多拥趸，但近年来随着老对手纷纷升级换代，以及新能源硬派SUV的崛起，途乐其实已经落后于时代，而日产显然意识到了这个问题，于是在本月初发布了全新一代途乐。
全新途乐的外观更为方正，前脸为大尺寸格栅+贯穿饰条的组合，同时还采用了扁平化车标以及分体式大灯，侧面的轮廓则与英菲尼迪QX80非常相似，毕竟两款车的本就是姊妹车型。内饰变化非常大，标配双12.3英寸连屏，中高配车型则会升级为双14.3英寸连屏以及HUD抬头显示的组合，中控台保留了大部分实体按键，不过换挡变为了按键式，新车首次引入可开启全景天窗，后排还支持选装12.8英寸娱乐屏，对于一辆硬派越野车来说有些精致过头。而在动力层面，全新途乐搭载3.5T V6双涡轮增压发动机+9AT的变速箱组合，此外还有3.8L自然吸气发动机的版本，虽然性能依然强悍，但没有了5.6L V8发动机着实可惜。
新车将于年底率先在中东和北美上市，至于国内能否官方引进还暂不得知，但天津港应该第一时间就会有新车到港，你觉得车商到时候会卖多少钱呢？
英力士 掷弹兵
虽然路虎卫士换代后的人气依然不减，但并不是所有车迷都喜欢现代化的硬派越野车，比如比如前英国首富，现曼联老板——Jim Ratcliffe爵士，但比一般车迷更硬核的是，他选择直接复刻经典卫士，并将其命名为掷弹兵，新车即将于本月底在国内上市。
Jim Ratcliffe爵士最开始想直接收购老卫士的模具，但被路虎拒绝，所以英力士掷弹兵并没有做到百分百地还原，但硬朗平直的车身线条、前脸四盏圆形车、侧面防擦条、车顶行李架、外挂式备胎以及左侧的梯子无疑是在“致敬”老卫士，车顶还采用了横向布局的分段式天窗。内饰一眼看过去全是实体按键，仿佛置身于飞机驾驶舱，而全液晶的仪表盘和中控屏这类科技配置也没有缺席。值得一提的是，宝马的鸡腿档把出现在了新车上，这是因为它搭载了两款宝马的直列六缸发动机，其中3.0T的B58双涡轮增压发动机最大功率210千瓦，最大扭矩450牛·米，柴油机型最大功率183千瓦，最大扭矩550牛·米，8AT变速箱则来自ZF。此外新车将采用非承载式底盘以及前后硬桥、分时四驱和差速锁等配置，最近官方还在英国发布了4x4的氢燃料电池版本。
其实早在2019年底，路虎就为老卫士申请了外形专利，不过英国政府驳回了路虎的申请，理由为卫士的外观并不具备独特的风格，之后路虎再次申请也被再驳回，所以我们才能看到这辆与时代背道而驰的英力士掷弹兵，而你会为了情怀买单吗？
三菱 帕杰罗·劲畅
图片来自carscoops.com
去年全新一代三菱欧蓝德上市后，懂哥还去参加了新车的试驾活动，但没过多久就传出了停产退市的消息，至此三菱在国内已然宣告失败，不过在海外市场三菱依然有着不小的体量，最近网上曝光了一组全新三菱帕杰罗·劲畅的谍照，新车最快将于明年年初发布。
虽然新车覆盖有厚重的伪装，但可以看出前脸造型和三菱的L200皮卡非常相似，采用了大尺寸蜂窝网状格栅和分体式大灯的设计，侧面延续了老款的经典造型，后窗玻璃向上收窄，营造出了不错的运动感，并且配备全新的6辐轮圈，当然不排除测试车型为骡车，量产版的设计可能还会有变化。动力方面，新车将与L200皮卡共享动力，提供后驱和四驱车型可选，搭载一台2.4T柴油发动机，提供三种功率，分别为150马力、184马力和204马力，传动系统匹配6速自动或手动变速箱。
与此同时，全新一代帕杰罗也传出了好消息，据悉三菱正在与日产进行商谈，以方便全新帕杰罗与日产途乐共享平台，当然即便换代了也很难引入国内，你认为呢？
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