副驾零重力座椅 双电机插混续航过千 瑞虎9 C-DM评测

副驾零重力座椅 双电机插混续航过千 瑞虎9 C-DM评测

09月19日

前脸第一眼看上去与燃油车型相似,不难发现瑞虎9 C-DM垂直镀铬装饰条更密集了,下方镀铬装饰条改为全包围式设计。车身线条稳重端庄,车尾造型吻合大尺寸车型耐看、时尚的审美需求。新车外观设计是低调谦逊型的,在看不见的部分也有扎实用料,整车高强度钢覆盖达到85%,车侧B柱薄弱位置抗拉强度达到1500MPa,被动安全奇瑞从不含糊。

动力方面,瑞虎9 C-DM搭载1.5T混动专用发动机,最高热效率达到44.5%,最大马力156Ps,峰值扭矩220N·m,WLTC百公里油耗5.45L。混动部分采用同级唯一的双电机3挡DHT变速箱,混动模式下车速18km/h发动机便可直接参与驱动。新车配置同样不吝啬,双12.3英寸曲面屏、主驾座椅按摩、副驾零重力座椅、50W手机无线充电、8155车规级芯片等,对齐一线主流产品。


家用车考虑多维度全能性,宽敞舒适格外重要。瑞虎9 C-DM有5座、7座布局,二排中央地台采用平整设计,与其它配置同权不拥挤。此外,二排配有座椅加热功能,除常规出风口以外,B柱也设有出风口,进一步保证了后排乘车品质。面对汽车市场突如其来的风切变,瑞虎9凭借过硬的产品实力占据15万级有利位置。新车目前尚未公布价格,参考品牌旗下系列车型与瑞虎9 C-DM产品实力,有理由相信又一位热销新星正在孵化中。



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