汽车早餐 | 华为首次公开回应“谁将下一个入股引望”;大众中国回应裁员数百人;今年全年将实现200万辆低排放标准乘用车退出

汽车早餐 | 华为首次公开回应“谁将下一个入股引望”;大众中国回应裁员数百人;今年全年将实现200万辆低排放标准乘用车退出

09月24日


国内新闻
国家发展改革委:今年全年将实现200万辆低排放标准乘用车退出

9月23日,国家发展改革委举行专题新闻发布会,介绍大规模设备更新和消费品以旧换新政策总体进展成效。国家发展改革委党组成员、副主任赵辰昕介绍,今年8月新能源汽车零售达到102.7万辆,环比大幅增长17%,新能源汽车渗透率连续两个月突破50%。赵辰昕预计,今年全年将实现200万辆低排放标准乘用车退出。

美商务部拟议禁止美智能联网汽车等使用中国软硬件,外交部回应
9月23日,外交部发言人林剑主持例行记者会。针对记者提出的美国商务部拟提议禁止中国软件和硬件在美国大陆上的智能联网汽车和具备自动驾驶技术的汽车上使用,美方称这是出于国家安全考虑,中方是否已经和美方就此事进行了沟通的问题,林剑表示,作为原则,我要强调的是,中方反对美方泛化国家安全概念,针对中国的相关企业及产品采取歧视性做法。我们敦促美方尊重市场原则,为中国企业提供开放、公平、透明、非歧视的营商环境,中方将坚决维护自身的合法权益。
中国汽车流通协会:1-8月“价格战”已致使新车市场整体零售累计损失1380亿元
9月23日,中国汽车流通协会官微发文称,协会收到大量会员企业反映,持续的“价格战”等因素所带来的汽车市场剧烈变化,使得汽车经销商深陷泥潭,面临着资金流动性极度紧张的突出问题。协会也据此向政府有关部门正式递交了《关于当前汽车经销商面临资金困境和关停风险相关情况的紧急报告》,为政府部门决策提供有效依据。据协会专家相关数据分析,今年1-8月,“价格战”已致使新车市场整体零售累计损失1380亿元,对行业健康发展产生较大影响。
郑州:力争2025年整车产能达300万辆
9月23日,2024中国(郑州)新能源汽车生态伙伴大会开幕。郑州市委副书记、市长何雄在开幕式上表示,新能源汽车是郑州重点培育的二十条产业链之一,已集聚上汽、宇通、海马、东风日产、比亚迪等7家整车生产企业和200多家规上的关联配套企业,汽车产能超260万辆,力争2025年整车产能达到300万辆。
南京:2026年实现道路测试与示范应用全开放
9月23日,南京发布官微称,目前南京正在构建的市级云控平台,不仅将助力自动驾驶,同时通过技术创新将让普通车辆共享“车路云一体化”的便利。南京市交通集团相关负责人介绍,预计至2024年底,云控平台将初步成型并整合现有感知数据;至2026年,将逐步把四个核心示范区及全市其他区域接入平台,实现道路测试与示范应用全面开放。
国际新闻
美国和印度宣布计划在印度建设芯片厂

9月23日消息,美国和印度达成一项协议,将共同在印度建立一家芯片制造厂。据悉,这家计划中的工厂将生产红外、氮化镓和碳化硅芯片。

西门子拟分拆电动汽车充电业务eMobility
9月23日消息,西门子宣布,将分拆旗下电动汽车充电部门eMobility,以创建一个更灵活、更能够抓住快速增长市场机遇的独立业务。西门子表示,此举将把 eMobility与Heliox合并,并将确保其为寻求未来合作伙伴关系做好准备。据悉,Heliox是西门子今年早些时候收购的一家荷兰电动巴士和电动卡车快速充电解决方案提供商。
通用汽车因警示灯问题召回45万辆皮卡和SUV
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)日前表示,通用汽车将在美国召回约45万辆皮卡和SUV,原因是刹车液不足警示灯可能失效。
企业新闻
谁将下一个入股引望?华为首次公开回应

9月23日消息,华为轮值董事长徐直军日前接受媒体采访,首次公开回应了“谁将下一个入股引望”的问题。“目前引望还处在第一阶段,以独立公司的形式在运作,也引入了包括阿维塔和赛力斯在内的首批两家车企的投资。第二批车企什么时候进来,还没有明确计划。但我们与所有的车企都在接触。”徐直军强调,“车企要参与进来,就不能只是财务投资,而不买产品和解决方案。引望希望与合作伙伴建立起稳固的战略合作关系,风险共担、利益分享。”

东风集团:与华为联合布局下一代电子电气架构,即将量产固态电池

9月23日,2024东风汽车品牌秋季发布会暨第九届科技创新周开幕式上,东风汽车集团副总经理尤峥透露,东风集团正联合华为布局下一代的电子电气架构。华为智能汽车解决方案BU智能车控域总经理虞晓表示,已与东风共同研发搭载华为乾崑车控模组的全新一代天元架构。同日,东风汽车研发总院与华为乾崑车控智能车控联合创新中心正式成立。尤峥还表示,东风即将量产能量密度350wh/kg的固态电池产品,并将加速自研下一代全固态电池,能量密度突破550wh/kg。

大众中国回应裁员数百人:正持续提升各部门及项目的效率、优化成本
日前,有消息称,大众集团开始裁减中国总部员工,裁员数量将达到数百人。对此,大众中国回应称,大众集团去年在所有旗下品牌中启动绩效计划,根据设定的目标,到2026年将效率提升20%,大众汽车集团(中国)与其他所有的部门一样,积极参与并支持全球的绩效计划,“在此背景下,大众汽车集团(中国)正持续提升各部门及项目的效率、优化成本。根据实际情况,相关措施也涉及直接人力成本及包括行政管理开支、差旅费及培训成本等在内的间接人力成本。”
北汽新能源原有设计产能由32万辆调整为12万辆
9月23日,北汽蓝谷公告,子公司北京新能源汽车股份有限公司生产地址变更为北京市密云区西统路188号,原有设计产能由32万辆调整为12万辆。
中国汽研:拟投资不超9亿元设立全资子公司
9月23日,中国汽研公告,公司拟投资不超过9亿元设立全资子公司中检汽车测评技术有限公司,主要从事汽车后市场技术服务及新能源汽车检测设备的研制等。此次投资旨在拓展公司业务,促进业务增长和结构完善。资金来源包括自有资金、银行贷款等。该项投资已获董事会批准,无需股东大会审议,不构成重大资产重组或关联交易。
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文:张冬梅 编辑/版式:赵方婷


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