成为年度超能创富皮卡，江西五十铃全新瑞迈8AT的杀手锏是什么？

江西五十铃积极求变，通过技术创新，带来价格更亲民的自动挡皮卡—全新瑞迈8AT。

撰文丨余家进

责编丨MANGO

设计丨PinZow

近几年政策对皮卡不断放宽，以及市场经济和夜市文化迅速发展，商用皮卡细分市场正迎来前所未有的发展机遇。趁此机会，在皮卡领域深耕多年的江西五十铃，也在持续拓展业务版图，在今年第三季度带来了9万级合资自动挡皮卡全新瑞迈8AT。

全新瑞迈8AT进入市场后不仅吸引众多创业者的关注，更是在第十届中国汽车“金轱辘奖”中获得“年度超能创富皮卡”的荣誉称号。这背后不仅是因为全新瑞迈8AT有江西五十铃的合资品质背书，皮实耐用，更因为新车打破自动挡皮卡普遍12万元以上的价格魔咒，售价下探至9万元级，成为皮卡用户创富之路上的得力伙伴。

从引领者到普及者

多年以来，皮卡车型一直是工具车的代名词，并且长期与手动挡变速箱绑定，以更低的售价来满足皮卡用户需求。但是手动挡车型的换挡方式繁琐，并且不允许C2驾照的用户驾驶，给很多用户造成诸多不便。

直至自动挡车型的到来，皮卡市场的发展才迎来发展新篇章。在中国汽车市场，江西五十铃D-MAX开启了国内自动挡皮卡的新时代。这是首台自动挡皮卡，搭载爱信5AT自动变速箱，于2014年进入国内。在此之前，国内自动挡皮卡市场还是一片空白。

江西五十铃D-MAX的到来成功颠覆了皮卡车型固守手动变速箱的传统思维，也改变了消费者对皮卡车型的认知。时下自动挡皮卡深受消费者认可，市场份额越来越高。数据统计，目前自动挡皮卡的市场份额已经连续多月超50%，普及速度比手动挡皮卡更快。这也标志着皮卡车型已经实现了普遍乘用化，并向着皮卡乘用化的深水区发展。

如今自动挡皮卡已经发展了十年时间，技术愈发成熟，江西五十铃也在积极求变，通过技术创新，带来价格更亲民的自动挡皮卡—全新瑞迈8AT，官方指导价为10.58万元-12.38万元，并且推出“万元大礼包”，成功将自动挡皮卡的价格下探至9万元级。价格门槛的降低，势必会进一步推动自动挡皮卡进一步普及。

可以说，江西五十铃一直在引领着皮卡市场转型升级，江西五十铃D-MAX和全新瑞迈8AT都为国内皮卡市场注入鲜活的力量，从引领者到普及者身份的转变，更是开启了皮卡市场的新时代。

拉得多且省油

作为江西五十铃的重量级车型，全新瑞迈8AT的硬核配置不少，仅是采埃孚8AT变速箱已经亮点满满。大家也知道，采埃孚是德国老牌变速箱供应商，目前也是多家欧系豪华品牌的供应商，包括宝马、奔驰、保时捷等，可见旗下变速箱产品的实力足够硬核，无论是变速箱传动效率，还是换挡逻辑，均有不错的表现。而应用了采埃孚8AT变速箱的全新瑞迈8AT，也有一套出色的黄金动力组合。

全新瑞迈8AT搭载全新一代2.5T发动机与最新一代采埃孚8AT变速箱，拥有0.2秒的自动快速换挡技术，能做到强劲的动力输出。其中发动机最大功率105kW，峰值扭矩为360N·m，并且在1400转时即可达到峰值扭矩区间。老司机都知道扭矩大拉货才有劲，而出色的低扭表现，意味着车辆在起步，或者爬坡这些低速情况下，全新瑞迈8AT就能输出足够强劲的力，满载时起步或者爬坡都不会感觉乏力。

有力的同时还足够省油，全新瑞迈8AT拥有低至8.3升的百公里油耗，跟市面上的燃油轿车相比肩。有了更低的油耗，日常用车过程中可以减少进加油站的频率，从而提升运输效率，另一方面也能节约用车成本，综合起来就是多维度提升用户的收益。此外，省油的动力系统，也说明了技术的先进性。

提升运输效率的另一举措是提升承载力。全新瑞迈8AT的装载能力比普通货箱提升近20%，采用1.77米纯平底耐磨胶涂层的长货箱。同时底盘采用了七横两纵悍盾底盘结构，板簧弦长达到1360mm，极大提升了车辆承载能力。

这样的设计不仅让全新瑞迈8AT在承载方面表现出色，更在耐用性上达到了新的高度，加上黄金动力组合在各种驾驶条件下都能提供稳定和强劲的动力输出，以及经济的能耗水平。因此，无论是崎岖的山路还是平坦的高速公路，全新瑞迈8AT都能以稳定的姿态，为用户带来更多的盈利空间，甚至可以提供便利的用车体验，即便是新手司机，也能更好上手，并从中享受到皮卡带来的驾驶乐趣。

安全出行是关键

对于皮卡车型而言，装载是不能忽略的基础能力，但深层次的装载安全性、行驶安全性，才更考验车企的功力。跟其它工具皮卡在安全配置上简配的做法不同，全新瑞迈8AT在江西五十铃成熟的造车体系下，安全性能做加法，许多安全配置不输豪华乘用车。

全新瑞迈8AT搭载四轮碟刹系统，相比其他车型的鼓刹，碟刹系统响应速度快，制动距离短、性能稳定时间长等优势，也就是说，开车过程中遇到紧急情况，碟刹的车型能够比鼓刹的车能更高效地避险，或者是长途驾驶，碟刹系统的刹车性能能够几乎保持不变，加上ABS+EBD系统、胎压监测系统、TCS牵引力控制系统、ESS紧急制动提醒等配置，能够多维度呵护用户的行车安全性。而RMF防翻滚功能，更是能保证车辆在重载情况下，车身能够始终保证稳定性，哪怕车辆在多弯路段，车身也能一如既往地稳定，并且这些配置还做到了入门即标配。

不仅如此，全新瑞迈8AT还拥有碳钢后护栏+后挡防撞杆的防护设计，甚至车架历经1000小时盐雾试验，全车共应用323处镀锌板，防腐等级、耐腐蚀性大幅提高，经久耐用，有效降低维护成本。这样的设计不仅让用户在使用过程中更加安心，更在无形中延长了车辆的使用寿命，为用户带来更多的经济效益。

在皮卡阵营中，全新瑞迈8AT真正挑起了安全表现的重任，新车的主被动安全配置几乎可以与豪华乘用车比肩，也更能契合当下皮卡用户的需求，毕竟很多朋友购买了皮卡之后，不仅会拿来出行代步和运输，还会驾车去郊外露营。那么安全性能越到位的皮卡车型，面对郊区复杂的路况也能更从容。

当下能够造皮卡的品牌很多，但真正能将皮卡造好的却不多。而想要造好一台皮卡，出色的动力系统，到位的安全性能和品质尤为关键。全新瑞迈8AT在江西五十铃百年造车技术赋能下，性能、品控等方面都拥有出色的设计，能让用户的创富之路更高效和更省心。

全新瑞迈8AT的登场是江西五十铃在自动挡皮卡市场的一次重大突破，也是江西五十铃在市场上践行“以用户为中心”理念的重要体现，从全新瑞迈8AT开始，自动挡皮卡也开启了一个全新的时代。

【本文仅为作者个人观点，不代表My车轱辘立场】

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