继广州车展发布预售之后，今日（12月16日），iCAR V23正式上市，共计推出3款车型，售价9.98-13.98万元。与此同时，官方还推出了一系列的上市权益。
事实上，作为一款主打复古风格的纯电动SUV，iCAR V23在国内市场中其实很难找到一款和它定位完全一致的竞品车型。
不过单从价格来看，未来将免不了和比亚迪元PLUS、吉利银河E5展开竞争，相比之它们主打家用的风格，iCAR V23更强调复古的颜值、超高的可玩性，对于追求个性化的年轻消费者来说，称得上“10万级电动小G”。
此前关于新车的外观、内饰以及动力续航等方面已经给大家作出了详细的介绍，这里就不多加赘述，重点给大家分析一下各版本车型的配置差异，以及哪款车型更值得购买？
和此前预售仅推出2款车型不同的是，这一次发布会新增了入门的301两驱标准版，价格是9.98万元。虽然是入门版车型，但是配置上其实并不“丐版”，比如301km的CLTC续航、19寸轮毂、后五连杆独立悬架、3.3kw对外放电、8155芯片、无线CarPlay、手机远程遥控功能等等，都是比较实用的功能。
值得注意的是，如果在指定日前下定还可以享受价值4000元的青春进阶套装，比如固定式侧踏板、热泵空调、PM2.5过滤装置、手机蓝牙钥匙（带蓝牙无感进入）等，这样一来，其配置基本上就和价格10.98万的401两驱进阶版相当。
不过两款车型毕竟相差1万元，在续航上还是有着一定的差异，401两驱进阶版电池包容量提升至59.93度，CLTC续航提升至401km，日常生活半径更长。从这个版本开始，可以选装价值1万元的科技舒适套装，包括L2+辅助驾驶、360度全景影像、透明底盘、自动泊车、循迹倒车以及一系列主被动安全配置等等，单从性价比来看，完全可以直接冲了！
至于顶配的501四驱高阶版，它的价格来到了13.98万元，电池包容量更大，轮毂升级到21寸，更关键的是配备了四驱，新增了越野模式，可玩性更高。不过这个版本依旧可以选装价值1万元的科技舒适套装。也就是说，如果全部配齐的话，这款车价格得来到15万元，价格并不算特别便宜。
事实上，在iCAR V23上市之前，笔者就抢先探店，本以为低配的订单量比较多，但实际下定顶配的501四驱高阶版更多。其中很大一部分原因就是，家里已经有一台车了，这款车纯粹就是为了玩，为了后期的改装。当然，如果你只是图外观好看，日常代步的话，入门的301两驱标准版其实就已经够了。
不管怎么说，iCAR V23的热度已经相当高了，至于后期的市场表现到底如何？让我们拭目以待。